Да вроде регулируется. На максимум не включал, градусов до 200 нагревал, не хочется спалить из-за слабого потока воздуха. При этом дисплей отображает поднятие температуры моргающими стрелачками. Рукой чувствуется изменение температуры и проверял на пакете при повышении температуры плавится, термопару для мультиметра лень было подключать.
Добавлено after 9 minutes: Режимы памяти тоже работают. Единственный косяк это слабый поток воздуха.
Не тут та было. Перепаял тиристор, ничего не поменялось. Может моторчик стоит не родной, может 8.5 v в максимальном режиме это норма. Какое напряжение должно быть ?
Добавлено after 31 minute 41 second: Еще вопрос. Без тиристора вентилятор не будет работать или наоборот будет работать только на максимальном режиме ?
На тиристор с контроллера приходят импульсы для открытия симистора синхронизированые с сетью. Если вы паять симистор обороты двигателя будут максимальные.
Добавлено after 9 minutes 38 seconds: Надо проверить прохождение сигналов синхронизации на 57выв.контроллера через r5, r6 сил.платы.
По схеме 57 вывод контроллера должен соединяться с 3 перемычкой напрямую, может чего-то не хватает, у меня звонится 220 кОм. Так же резисторы r5, r6 на силовой плате стоят 140 кОм по схеме должно быть 390 кОм. https://dropmefiles.com.ua/86XKD
_________________ ZМудрость(Опыт и выдержка) приходит с годами. Все Ваши беды и проблемы, от недостатка знаний. Умный и у дурака научится, а дураку и .. Алберт Ейнштейн не поможет и ВВП не спасет.и МЧС опаздает
Вопрос в том, что прямых связей нет 57 вывод упирается в то место которое я обвел на фото и дальше прыгает по плате через резисторы и транзисторы. Вот приблизительно такой путь между выводом 57 контроллера и 3 перемычкой https://dropmefiles.com.ua/H5a4ThA
Рассмотрев детально фото твоей платы, обнаружил что она немного отличается от моей. 1. Стоят две диодной сборки(обведены черной линией) 2. Стоит транзистор перед 57выв. контроллера(обведен черной линией) Все надо проверить на отсутствие пробоя. Напиши что написано на корпусах деталюх выделенных мной
Добавлено after 4 minutes 8 seconds: Управляющий электрод тиристора звонится на 5к1 и другой конец 5к1 на 56 выв. контроллера?
Добавлено after 4 minutes 12 seconds: [url=http://img.radiokot.ru/files/4411/medium/23t6udad4b.JPG]
Добавлено after 18 minutes 56 seconds: sergeyded, сбрось мне крупным планом вторую сторону платы управления.
Маркировка сверху 1 BW 98,. Низ левый 3 KW 86,. Низ правый 1BW 98. Две последние цифры всех деталюх могут читаться по другому поскольку написаны вертикально. 56 вывод звонится до тиристора. https://dropmefiles.com.ua/3GC8cRL обратная сторона.
Добавлено after 7 minutes 50 seconds: Связь между контроллером и тиристором нормальная поскольку отклик на регулировку скорости идет, но с низким напряжением максимальный режим 8v, ступень ниже 7v и т.д. Контакты на моторчике были паяные кто то лазил, остальные платы девственно чисты силовая вся покрыта лаком.
Транзисторы будут звонится в обоих направлениях, два транзистора разной проводимости запаяны паралельно (ниразу не встречал такого включения) или ты ошибся в маркировке. Самое главное чтобы небыло пробоя. Прозвони диоды моста и выпаяй керамический конденсатор стоящий в параллель двигателю, может он садит
Диоды прозвонил целые. У транзисторов пробоя на короткое небыло. У меня два конденсатора один на силовой плате, второй на самом моторе. Тот что на моторе пробовал убирать без изменений. Завтра попробую с микроскопа сделать скриншот на транзисторы и выложу.
Вот маркировка транзисторов https://dropmefiles.com.ua/E9eWBv8Z3w otest, Там большая часть деталей стоят копейки, срубить все и по новай впаять. А если проблема не исчезнет, да и учиться надо, мужик должен разбираться во всем хоть немножко чтобы знать где можно самому, а куда лезть не стоит. Не попробуешь не узнаешь.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 15
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения