Всем привет. Такое дело, принесли мне такой блендер Остер, сгоревший, сверху ставится большой стакан с ножом на дне. Коллекторный мотор с последовательным возбуждением, выгорели пару ламелей, купил новый ротор, оказалось межвитковое замыкание статора есть. На статоре пять выводов и один из сетевых проводов идет на одну из щеток. Вроде бы 3 скорости. Ну и в итоге надо статор перемотать и вопросы по этому поводу

Как идет запуск мотора, пусковая обмотка обязательно должна быть или нет? Кондеров там нет.

Можно вместо нескольких обмоток на разные скорости намотать одну, чтобы сделать из него односкоростной, и как прикинуть число витков исходя из того что там сейчас намотано?

Какая на куй пусковая обмотка, это коллекторник... Поди физику в школе не учили?


Можно.

Размотать старые обмотки и сосчитать витки.
Не знаю конструкцию вашего блендера, портрета статора мотора не наблюдаю, если статор замкнутый и обмотки безкаркасные, то подаёте на обмотки напряжение с регулируемого БП или латра, дабы они нагрелись и размягчился лак, снимаете обмотки со статора, и разматываете считая витки. Эмаль и лак обмооток можно обжечь на открытом огне (горелкой или что там у вас есть), дабы проще размотать.
Новую обмотку мотаете на шаблоне (кусок доски, фанерка и 4 гвоздика, одетых в кембрик, забитых по форме старой обмотки, из доски и фанерки получаются щёчки, после намотки гвозди вытаскиваются) обмотку фиксируете нитками или ещё чем, и одеваете обмотку на статор.
Если статор разомкнутый, буквой П, и обмотка намотанна непосредственно на каркасе через разрез, так-же греете её и разматываете.
Как-то так.
Да, если после перемотки мотор будет крутится реверсно, меняете местами подключение выводов обмотки статора.

при размотке надо посчитать и отметить места отводоф... принамотке сделать их переделать на 1 скорость идея плохая тем боле если сами мотаете
по хорошенму надо было и статор купить или ваше новый блендер...
обмотка там может быть и люминевая если китайка мотал

Добавлено after 1 minute 11 seconds:
видимо вы не в курсе ка работает регулятор с ослаблением поля... учите теорию..

В школе не только физику но и вообще ниче не учил, ждал когда уроки кончатся чтоб побыстрей свалить оттуда.

Там наверно было не 3 а 4 скорости раз выводов 5. Выходит можно просто подсчитать общее колво витков в пазу, поделить пополам и получится средняя скорость. Или намотать сколько было суммарно на всех обмотках и тогда будет максимальная скорость, правильно?

Еще есть схемка как подключается ротор со статором последовательности, нашел в инете, но у меня по другому- с одной стороны к ротору 220, с другой к статору 220, а разница есть илиэто ни на что не влияет? Схемку прилагаю

1-прискорбно и мне вас жаль
2 вам там видне железяка у вас в руках а не тут..
3 схемывашей в упор не наблюдаю... ка в инете не знаю но перед разборкой умные коты фотаю весь монтаж или зарисовывают подробно

Добавлено after 3 minutes 42 seconds:
насчет максимума скорости и расчета статорам -ЧИТАЙТЕ КНИЖКИ УЧЕБНИК по ЭМ для ВУЗ!
но с учетом пункта 1 ДУМАЮ ОНО НЕ ПРОВАС!!!
толко размот с подщетом виткоф и мест отводоф дас вам ответ куда чего и скока мотать
кстати мы даже марофото вашего статора не видели
с учетом все сказаного боюсь лучше отнести мастеру или купить новый статор

Musor

Там алюминий провод и что с того, я намотаю медью.
Почему плохая идея на 1 скорость, наоборот для меня проще и меньше шансов накосячить, просто 1 скорость будет вместо 4.
Какой регулятор? Там стоял механический переключатель на несколько положений.
По хорошему надо было соседа послать куда подальше вместе с его блендером, в другой раз так и сделаю.

Вот именно что схему надо иметь, а не самому ее чертить со статора, там еще китацская намотка все провода поперепутаны, просто нереально самому ее срисовать оттуда

Фотку позже выложу
Я и есть мастер тока начинающий )

имено так и стоит делать с китаем -то гавно 1разовое и ремонту не подлежит
почему не проканает скоре всего 1скорость... взкость сред разная одним надо 500-1000об другим 4тыщи третим 10тыщ 4- 30тыщ просто если сделать 1 скорость мотор скоре фсего сразу сгорит ибо оптималные обороты мотора зависят от поля и сопротивления на валу

Чтобы намотать правильно, нужно размотать правильно и зарисовать.

Так еще не поздно, с умным видом чего нибудь убедительно наплести о невозможности перемотки мотора именно его блендера и всего делов.

Минимальная.


У вас статорных обмоток одна или две???
Вот допустим разводка мотора с одной статорной обмоткой с электронным регулятором оборотов:

Да, отказаться было бы проще, но т.к. уже связался решил довести дело до конца, да и не бесплатно это делаю.

Сходил к перемотчику, взял схему на 3 скорости, там на 2 обмотки статор, разными диаметрами, но я так посмотрел думаю хорошо что не стал сам ее рисовать, там обмотки на противоположных катушках крест на крест соединяются.

Как закончу выложу схему и фото.

Для справки ищите схемы "моторы последовательного возбуждения " или "универсальные коллекторные электродвигатели". Вообще перемотка движков себя не оправдывает если они менее пары киловатт. А маленькие коллекторники особенно "злоеб..чие" , их профперемотчики даже не берут сразу в ремонт. Возни там много и с непредсказуемым эффектом. Тем более ушлые производители обычно подбирают так пары материалов и профиль шестерён что вместе с двигателем износ механики обычно на пределе....

посмотрел книгу 1960 года Дюрве Георгия Константиновича и хотел перемотать статор сгоревшего асинхронного двигателя , но согласно приведенных в книге расчетов и формул надо намотать свыше 2000 витков на фазу , для этого надо брать тоненький провод 0,05 мм

а оригинальный сгоревший провод был намотан примерно 0,3 мм
как получилась такая большая разница в диаметре провода ?
сгоревший двигатель на 180 китайских ватт был в кухонной вытчжке , статор на 24 зуба

Расчет просто неверный. Что-то там перепутали в нем.

Для постоянки наверно считал, а мотор на переменке

казалось бы , что количество витков должно быть достаточным , чтоб было такое индуктивное сопротивление , которое ограничит ток в обмотке до такого значения , которое способен выдержать провод обмотки .

в книге количество витков считается по-иному , и значение это зависит от геометрических размеров статора ( тау статора умножить на его длину ) и от интенсивности магнитного поля в Гаусах , которое выбирается произвольно в зависимости от качества охлаждения мотора :

ой ...
0,05 это ведь сечение , а не диаметр ,
а диаметр у сечения 0,05 будет 0,25 - примерно как у оригинального .

а скажите пожалуйста ,
для 24 зубов можно шаг 9 делать , как на средней схеме на картинке ?
меньшее количество зубцов не важно ?
и можно ли наматывать все в одну сторону , а то на картинке две катушки одной фазы идут вправо , а одна средняя межлу ними - влево , можно ли все в одну сторону , то есть как на картинке , только со второго паза мотать не в 29 , а в 11 , так можно ?



https://ia600309.us.archive.org/32/item ... 201960.pdf