Для устранения разовой неисправности общая схема такого агрегата не сильно нужна (даже вреднА). К схеме потребуется масса выяснений-пояснений, которые по окончании (разового) ремонта окажутся без надобности... Если питание в норме, первым делом следует обратить внимание на старт-стопный микрик, который расположен посередине, в нижней части колонки. В "Неве-Транзит" к нему подходят два провода. Если отсоединить микрик и замкнуть штыри ответного разъёма (пинцетом; не опасно - там три Вольта) и при этом колонка запустится - менять микрик, ибо он сгнил от капавшей на него воды по причине отсутствия смазки в сальнике штока. Сальник, конечно же, следует почистить/смазать, разобрав водяной узел (тот, где находится мембрана; именуемый в просторечии словом "редуктор", но который таковым (редуктором) не является). Такова "схема" на 95% случаев при диагнозе "перестала вообще включаться".
Правильно ли установлены батарейки? Каково состояние клемм (в т.ч. верхних) батарейного отсека (нередко они ржавеют из-за попадания воды)? Имеется ли +3 В на одной из клемм микрика? Сколько (примерно) колонке лет?
Ну-у-у... Эдак, Иванов зайдёт к доктору с мед. карточкой Петрова. Ай, да лечение получится... И виноват, конечно, будет доктор. Какая уж тут схема?! Привлечь к ремонту КВАЛИФИЦИРОВАННОГО специалиста (пригласить на дом) - самый дешёвый, надёжный и безопасный вариант!
ЛЮБИТЕЛИ ОСТРЫХ ОЩУЩЕНИЙ... УВЫ... Газова колонка не игрушка - бабахнуть может. А квалификция у топикстартера ... говорят же - пригласи СПЕЦИАЛИСТА... Дешевле обойдется...
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения