На Ютубе есть обзоры одноканальных осциллографов, которые применяют для некоторых диагностических процедур на автомобиле. Как сделать из такого двухканальный для расширения возможностей использования? Не понял из цитаты, что именно нужно в точности делать и не попадалась ли Вам такая схема модернизации?

Дешевле будет купить бу двухканальный. Или на алишке юсб осцил, хоть на 8 каналов. Правда тормозной он, но для автотемы должно хватить. Да и судя по теме с выбором резисторов - лучше купи готовый.

Там просто два сигнала в один канал заводятся.

Если сигнал не шибко высокочастотный, достаточно перекоючателя каналов на 200- 500 Гц

А как это делается?

Пртнцип такой, два входа на коммутатор, коорый переключает поочередно на вход осцилла с частотой, которую глаз не замечает, от 100 гц и выше. Ищите схемы в инете

Леххххко!
https://ya.ru/search/?text=%D0%BA%D1%83 ... C1%2C0%2C0

А я бы переключал с частотой горизонтальной развёртки, (имхо) это было бы правильнее..

Да пускай на резисторе сумматор будет. Там же нужно смотреть соотношение между импульсами, а с переключением хз как там триггер развёртки сработает.

Так можно и новенький, к тому же, с автономным питанием- для автомобиля- "самый девке раз"
Цена вопроса- 3161 руб-
https://aliexpress.ru/item/1005005883986115.html

https://ae04.alicdn.com/kf/Sd098f7ca969 ... 40x640.jpg
или 6 469,76 ₽
https://aliexpress.ru/item/1005002674783514.html

https://ae04.alicdn.com/kf/Sdcfee437a32 ... 40x640.jpg
Да, параметры у них "куцые", но для автомобиля их возможностей хватит..


зы.. Я сам купил "детский" ослик - https://aliexpress.ru/item/4001278255882.html
И был приятно удивлён его возможностями- теперь старый советский ослик у меня чаще отдыхает, чем работает.

зызы.. По запросу поиска "коммутатор каналов для осциллографа" гугля выдаёт несколько ссылок, в том числе вот эту:
https://tech.wikireading.ru/hHTkF4go8P
то выдержки из книги "Осциллограф - ваш помощник (приставки к осциллографу)"
https://sunduk.radiokot.ru/view/?id=1286778411

Благодарю за ссылки. Этот скольки канальный? Если разъем под экранированный кабель один, то значит - одноканальный и это всегда так? Или бывают ещё с не экранированными гнездами?

Одноканальный, естественно, самый простой, но, в отличии от его предшественника- DSO138
https://aliexpress.ru/item/1005002612221454.html имеет нормальный корпус и более-менее адекватное управление..

А тот, что за ~6500, чем лучше того, что за ~3560?

У которого за ~6500 полоса пропускания больше..
Для автомобильных измерений это не имеет принципиального значения, вам хватит любого.

За 3372 и за 3608 разная комплектация, при этом в варианте, что немного дороже, не всё входит, что в набор за 3372, в котором нет дополнительного серого щупа, который есть в наборе за 3608. Думаю, как быть, чтобы была более полная комплектация, возможно поищу ещё объявления.

Если надо два канала, то лучше сразу и брать на два. Брать одноканальный с мыслью чонть-там присрать потом это плохая идея.

[quote]Недостаток наличия только одного канала (нет возможности просмотра рассогласования валов) [/uquote]
Достаточно внешней синхронизации от одного из каналов, и смотри на здоровье сдвиг по фазе, по очереди подключаясь щупом на каждый канал.
---
Валы - там же частоты звуковые. Можно из звуковой карты сделать осциллограф.



9:20

Благодарю. А для измерения в каких местах автомобиля может потребоваться более дорогой осциллограф в несколько десятков или сотен тысяч рублей и какими проверками это можно заменить, чтобы не нужен был для этих целей дорогой прибор?

Ни в каких.
Если задаёте этот вопрос ни за десятки ни тем более за сотни тысяч рубликов осциллограф вам не поможет.
Вообще нужен ли осциллограф для диагностики авто?
Для этого в первую очередь нужен компьютер/ноутбук с предустановленной программой и знания предустановленные в голове .

pcb432, сколько в карбюратор компьютером не колотил бы - не помогло. А вот осциллограф сразу сказал, что косяк в разъёме И коммутатора, И датчика.


Ну да, нюанс. Без этого вообще никак хоть суперкомпьютер подключи.