И так, мои мысли по поводу автомобильного охранного комплекса (ОАК): ОАК состоит из нескольких функциональных блоков связанных между собой по RS-485 интерфейсу. Это позволит осуществлять непрерывный контроль за состоянием каждого блока и не позволит деактивировать систему замыканием/размыканием проводов в случае получения к ним доступа. Далее про каждый блок отдельно. 1. Основной блок. В его обязанности входит, контроль и управление остальными блоками, идентификация пользователя, формирование сигнала тревога и отработка защитного алгоритма в зависимости от типа тревоги. 2. Модуль связи с пользователем. Осуществляет прием команд о снятии и постановки на охрану от пользователя, а так же оповещает пользователя в случае тревоги. (по мимо обычных радио брелков, в этот модуль стоит включить и GSM, а для большей уверенности и GPS модуль.). 3. Модуль контроля и управления двигателем. Осуществляет контроль состояния двигателя (запущен или нет), а так же блокировку двигателя, в случае тревоги. 4. (9) Модуль блокировки крышки капота (багажника). Осуществляет блокировку крышки капота (багажника) и контроль ее состояния. 5-8. Модуль блокировки дверей. Функции аналогичны предыдущему модулю.
Ну да, в принципе идея хороша, но ремрнтопригодность такого устройства будет никакая, да и все устройство залить не получется, т.к. его же надо и с другими соеденять, но вот часть устройства залить можно.
Нормально все. Ставил кучу самодельных устройств в том числе и на контроллерах с внешними кварцами - отказов практически небыло. Так-что думаю что этот вопрос нас особо заботить не должен. Хотя практика как обычно внесет свои корректировки!!
Ну я из того что знаю, крупные детали, конденсаторы, кварцы, транзисторы просто ложатся на бок и закрепляются дополнительной скобой. Я думаю просто этот вопрос нужно будет учесть при разработке печатной платы, и проблем с вибрацией быть не должно.
Подскажи - а есть возможность добавить в прошивку противоугонки выход состояния на любой пин контроллера. Допустим - встала на охрану - появился высокий уровень сигнала, сняли с охраны таблеткой - появился низкий уровень? Хочу реализовать дополнительную функцию??
Почему бы и нет, пинов свободных полно, говори на какой повесить, сделаю. Правда я счас в отпуске, а у меня все исходники на работе, ну в принципе не проблема, забегу как нить на работу, благо живу в двух шагах.
Кстати, может в качестве шины передачи использовать CAN? У меня как раз целая линейка трансиверов есть - заказал в свое время - а мне не пригодились. Там протокол по типу I2C - с поправкой на авто.
Так, еще раз, в какую прошивку тебе пин добавить, в противоугонку или в замок зажигания?
На счет САN, я почитаю. просто по чему я сразу выбрал 485 интерфейс, ибо его просто реализовать(для контроллера он ни чем не отличается от RS232), высокая помехозащищенность и длинна шины данных до 1000м, да и поключение к шине возможно в любом месте, так что топология может быть любой.
Последний раз редактировалось Bullet Пн май 03, 2010 13:11:01, всего редактировалось 1 раз.
вобщем быстрее было сделать оба, чем ответа дождаться. При постановке на охрану на 24-й ноге(PC2) положительный потенциал, при снятии соответственно 0.
Он самый. И все выше причисленные характеристики соответствую описанным. Подключение в любой точке, высокая помехозащищенность, (единственное на концах требуется установить терминаторы - резисторы). Скорость передачи на can 2 до 10MB по проводам длинной не более 10 метров. Возможность аварийной работы по 1-му проводу, в случае обрыва второго, защита от замыкания ну в общем там много интересного - рекомендую. Да и кстати - можно внедрить блокировку авто через штатную шину. Ну в общем ето если интересно!!! Кстати в авто их как минимум 2 шины. Одна отвечает за салонное оборудование - вторая - за работу двигателя и система впуска - выпуска!! Спасибо за переделку прошивки - в обоих случаях лишней не будет.!!!
Да вот и странность получается - на протеусе нормально - все как часики - может и правда напруга просидает - завтра транзистором развяжу - посмотрим что получиться. Прямо с утра изаймусь!!!
кстати не понятно - у меня протеус именно на этой схеме грузит камень ах на 100 % из-за этого не все и не всегда работает адекватно. Гонял тестовые программы (в базе с ним идут - норма - выше 45% не поднимается). Странно блин!
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 14
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Вход
Регистрация
Правила
FAQ
Поиск
