если в поиск на форуме вбить эти 4 буквы, то тема окажется куда ширее.

Бегает. Я вроде даже платы предлагал, никому не нужно оказалось. Сейчас ни плат, ни собранных контроллеров нет.


Немецкие контроллеры имеют право на жизнь, но не в том виде, как их собирают. По выходной части тоже много вопросов.
Насколько мне кажется, немецкие рассчитаны на простоту сборки, мин. количество деталей и вес, однако для ответственных изделий - не катит, целиком и полностью.

я хотел на Hi-Lo драйверах N-каналами дрыгать с использованием одного канала шим и 2И логики, размеры на последнем месте. я так понимаю Ваша разработка коммерческого характера?

ещё бы эта блымдысы могла бы работать на акк, заряжая его при спуске или ходом.
а не просто крутилка колеса.

ну так на мотор через диодный мост повесить зарядку и включать ее на спуске а зарядным током будет регулировка торможением, главное сквозного тока не словить в момент переключения

Драйвер на россыпи.
Управление 0-5 В. Можно сделать управление по токовой петле, CAN навесить, место есть.


Идеологически - да. Предполагалось заменить китайское "Г", на что то получше, однако, дорого, как и всё качественное. Заменить собирались китайские контроллеры комплектуемые в наборе для электровелосипеда. Не влазим по цене

Саму плату можно было использовать вместо отладочника _своих_ алгоритмов. Или устанавливать куда душе угодно.

Сильно надо?


Почему именно такое решение хотите?

такое решение как мне показалось, особо еще не вникая в строительство BLDC control, более простым в программной реализации.
хочу запустить это:

Спойлер

А что это? Привод от эл. скутера?

блок робота КПП от форда

Хорошая вещица.

может и хорошая но бесполезная

Есть уверенность, что стоит именно BLDC, а не шаговый к примеру?

обижаете 3 фазы, в центре вала магнит для хитрой микросхемы

Спойлер

Мощность какая?

да кто ж его знает?

Проще поспрошать параметры этих двигателей у других владельцев вашего авто.

думаю это еденичный случай разобранного блока и параметры моторчиков извесны только разработчикам форд. Здесь судить о мощности можно только по аналогии с хобийными моторами, думаю китайский регуль на 120А был бы в пору, а так, кто знает......

Нужно понимание сути работы этих двигателей, т.е. зачем они и что делают.

они крутят что то внитри кпп может вилки двигают может сцепление...

В таком ключе, совершенно не ясно, что подразумевается под