Измерение тока- это фактически измерение напряжения между двумя точками одного и того же проводника. Можно делать без всякого шунта, если позволяет чувстительность измерительной головки и удобства подключения. Шунт просто замещает часть проводника для увеличения падения напряжения на этом участке.для 1000 А можно взять шунт на 500 и любой милливольтметр с последующим поправочным коэффициентом. Желательно подобрать так, чтобы коэффициент 10, 100 - просто для удобства снятия показания со шкалы

Вот что написано в книгах. А какими именно тахометрами можно измерять скорость вращения?

Добавлено after 3 minutes:
Что то не загружается ещё два изображения. После последуещего поста может загрузится.

Добавлено after 20 minutes 18 seconds:
А какую кнопку или рубильник применять, чтобы выдерживала ток нагрузки?

Самое простое ножевой рубильник, можно трехфазный ,запаралелив ножи

Вот ещё

Купил б.у. конструктор Знаток.
Там есть реостат под №53.

Про угольный реостат есть здесь https://krutilvertel.com/audi-100-glava ... dvigatelja

Перед работой с такими токами нужно хорошо выучить закон Ома...
Посмотрите на сварочные работы (в маске)...Там токи 60-300 А...
Горит и плавится металл...

Сначала безопасность!
Так что поосторожнее, и да: -занятие силовой электроникой не дешевое дело...
Один медный провод для токов 100-500А посмотрите...

Провода этого ведь не особо много нужно. Тут стоимость пересылки накладывается, если нет поблизости в магазине для сварщиков. К тому же покупал для одной самоделки и есть остаток. Провода для прикуривания подходят для этого?

Вот что прочитал
Индуктивный амперметр можно использовать только для измерения переменного тока, т.к. постоянный ток не будет вызывать вихревые токи в диске. Этот тип конструкции в настоящее время используются только в качестве счетчиков электроэнергии.
Источник: https://www.asutpp.ru/ampermetr.html

А в книге недавно прочитал, что его использовать для испытания стартера.

В книге по Тойота RAV4 на странице 5-10 показан круглый индуктивный амперметр со стрелкой для измерения тока стартера. Его просто можно поднести к клейме аккумулятора. Встречали такой?

не долбите народу мозги!купите токовые клещи,мотортестер и другое специализированное оборудование!

Купил клещи WinApex 268b, только не понял пока что, насколько подходят они для работы с автомобилем. Смотрел видео про измерение малых токов перед покупкой. Там есть несколько режимов в них и не все с этими клещами однозначно.

Нахер вы их купили,если не знаете для чего вы их купили!

Наверно купил чтоб были. а что, вдруг да пригодятся. вместо ударного инструмента например, от начальства отбиваться

Кажется, что вы сами не имеете опыта с этой моделью токовых клещей и не понимаете, почему так написал.

И я не имею и не собираюсь иметь.
Зато имею некоторый опыт конкретного ремонта стартеров.
И потому абсолютно точно знаю что эти "исследования" не нужны.

Без разборки для визуального контроля никак не обойтись.
А собранный без дефектов начинает работать сразу.
И чего его амперметить? Работает же.
Это бессмысленное занятие для ничего не соображающих.

Предполагал, что буду использовать эти клещи для поиска малых токов утечки.

да уж....милиамперы измерять клещами

А почему нет? Вполне себе вариант, с подходящим инструментом. Но проблема то тут не в инструменте, а в непонимании самой необходимости тех или иных измерений.

Для успешного поиски их придется создавать самому.
Да когда тебе их искать.
Приборчики газели проверить, аккумуляторы чудо режимами зарядить,
турбины отрегулировать, с вариатором в зажигании разобраться,
в Тойете сопротивления измерить и все остальное что собрался.
Или зря людям голову морочил? Нехорошо.
И когда еще эти утечки искать будешь непонятно