Ну, если я не ошибаюсь, (Мудрые коты меня поправят) во время когда транзистор открыт, таймер будет питаться от конденсатора С6. Вот только емкость его маловата как то. Схема то работает в импульсном режиме и транзистор не все время открыт.
_________________ Собрали и смело включайте, лишнее выгорит!
Заголовок сообщения: Re: авто-нужна помощь в устройстве регулировки освещения
Добавлено: Пн мар 21, 2011 15:36:39
Открыл глаза
Зарегистрирован: Ср мар 16, 2011 06:47:09 Сообщений: 70
Рейтинг сообщения:0
Воистину ЭКСтремальная Цепь! Только вот это "смело включайте, лишнее выгорит!" меня смущает,причем здорово.
Borodach-ни та ни другая. Хотя можно опробывать, а как можно увеличить мощность чтобы запитать фары 2х100вт ? у меня собрано на реле,хоть половина но все равно скачек при включении. а если прокатит, то схема подключения заметно упростится.
Заголовок сообщения: Re: авто-нужна помощь в устройстве регулировки освещения
Добавлено: Пн мар 21, 2011 15:58:59
Модератор
Карма: 120
Рейтинг сообщений: 1088
Зарегистрирован: Пн дек 08, 2008 19:28:04 Сообщений: 22893 Откуда: 10км от Москвы на Север
Рейтинг сообщения:0
Поставить более мощные полевики, либо параллельно несколько штук до получения нужной мощности, только надо учитывать низкое сопротивление холодной нити накаливания и бросок тока в момент включения холодной лампы ... .
Заголовок сообщения: Re: авто-нужна помощь в устройстве регулировки освещения
Добавлено: Пн мар 21, 2011 16:18:10
Открыл глаза
Зарегистрирован: Ср мар 16, 2011 06:47:09 Сообщений: 70
Рейтинг сообщения:0
Borodach как определить ток-вставить амперметр и смотреть чо кажет, да? как на етой схеме? "Нужно добавть множество раз участок схемы: резисторы 22 ом и 47 кОм и MOSFET"
Заголовок сообщения: Re: авто-нужна помощь в устройстве регулировки освещения
Добавлено: Пн мар 21, 2011 16:21:31
Модератор
Карма: 120
Рейтинг сообщений: 1088
Зарегистрирован: Пн дек 08, 2008 19:28:04 Сообщений: 22893 Откуда: 10км от Москвы на Север
Рейтинг сообщения:0
Чтобы проверить сопротивление холодной нити надо воспользоваться низкоомным омметром. Т.к. при включении ламы в сеть, нить тут же нагреется и сопротивление её резко возрастёт, то по амперметру мы, практически, не сможем зафиксировать пусковой ток - не успеем ... .
Заголовок сообщения: Re: авто-нужна помощь в устройстве регулировки освещения
Добавлено: Вт мар 22, 2011 20:09:42
Открыл глаза
Зарегистрирован: Ср мар 16, 2011 06:47:09 Сообщений: 70
Рейтинг сообщения:0
вот что нашел -рабочий ток - P/U=I пусковой ток - U/R=I, но если все верно, то получаются странные цифры- 2*90+2*100 т.е. 380/12=32А ; 12/0.025=480А это ж почти стартер получается ,чтото сумлеваюсь я.предики то по 15а стоят и НЕуспевают? чоли сгореть то.да и провода 0.25 не греются.
Плавкие предохранители достаточно инерционные, а пусковой ток длиться короткое время. Поэтому они и не перегорают, а вот транзистору этого времени будет достаточно, причем он даже неуспеет нагреться. И не пугайтесь моей подписи. Так говорил мой преподаватель по спецтехнологии. И я тоже так считаю.
_________________ Собрали и смело включайте, лишнее выгорит!
Получиться, просто одного может не хватить и предеться ставить в параллель еще один или два. Ну или ставить очень мощный. У любого транзистора есть характеристика как импульсный ток, вот по ней и ориентироваться и незабывать про максимальный ток.
_________________ Собрали и смело включайте, лишнее выгорит!
Заголовок сообщения: Re: авто-нужна помощь в устройстве регулировки освещения
Добавлено: Вт мар 22, 2011 21:51:24
Модератор
Карма: 120
Рейтинг сообщений: 1088
Зарегистрирован: Пн дек 08, 2008 19:28:04 Сообщений: 22893 Откуда: 10км от Москвы на Север
Рейтинг сообщения:0
В реальности, пусковой ток получается значительно ниже, ведь надо учитывать переходное сопротивление контактов в разъёмных соединениях, предохранителях, реле, оммическое сопротивление самих проводов, но транзистор, всё-одно, лучше брать с запасом в 1,5-2.0 раза по току... .
Заголовок сообщения: Re: авто-нужна помощь в устройстве регулировки освещения
Добавлено: Вт мар 22, 2011 22:08:00
Модератор
Карма: 120
Рейтинг сообщений: 1088
Зарегистрирован: Пн дек 08, 2008 19:28:04 Сообщений: 22893 Откуда: 10км от Москвы на Север
Рейтинг сообщения:0
Кстати, при КЗ, транзистор выйдет из строя значительно быстрее, нежели перегорит предохранитель, поэтому в электронных ключах устанавливают специальные токосъёмные резисторы, либо датчики дедушки Холла, с которых снимают информацию о токе, чтобы не допустить его критического превышения в аварийной ситуации ... .
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения