Доброго дня!

Прошу помощи в следующем деле
Надо считывать CAN шину в автомобиле, но бесконтактно (машина на гарантии). Готовые устройства - есть в продаже, но надо сделать самому, разобраться с технологией. Проблема встала в том, что нигде не могу найти никаких описаний.

Нашел такой документ:
http://www.can-cia.org/fileadmin/cia/fi ... renger.pdf

Но с ним у меня дело идет тяжело из-за языкового барьера.
Может быть кто-то встречал описание подобных проектов?
Помогло бы всё, что есть в идеале хочется найти готовый проект, что бы на его базе уже что-то под себя допилить, но понимаю, что этого почти нереально - такие штуки продаются за деньги. Может быть хотя бы какие-нибудь схемы, принципы работы, куски кода?

Спасибо заранее!

Что вы подразумеваете под "бесконтактным"?

Когда нет электрического контакта с CAN шиной.
Вот пример готового устройства:
http://www.technoton.by/crocodile/cancrocodile

Чёт на развод похоже...
Не проще ли аккуратно прорезать изоляци проводов и подключиться "контактно"?

Не-не, штука честная, работает. Я их несколько нашел по интернетам, когда информацию искал.
Контактно подключиться можно - но это снимет гарантию

Вам навсегда подключиться, что ли? Или вы перед заездом в сервис будете снимать? Если снимать не будете, то больше чем уверен что сервисменам глубоко пох — контактным или нет способом вы подключили какую-то ..йню к шине гарантийной машины.
А если всё же планируете снимать — думаете кто-то будет искать места прокола изоляции?

Посмотрел прибор по ссылке. Идиотизм какой то. В штатный OBD2 разъем втыкаете CAN шнурок. Берете ноутбук, софт и считывайте чего хотите. Если не тыкать на все подряд кнопки бездумно, то никто и никогда не узнает что вы смотрели температуру и обороты двигателя на холостом ходу.

А приборчик сделан видно для того чтобы рубить бабло с сыкунов которые вообще не разбираются в вопросе Вы пока до проводов CAN доберетесь - полмашины разберете. А разъем тут как тут, специально на него всё и выводят. К тому же записать в шину с этим прибором вы ничего не сможете. Даже ошибки стереть. Абсолютно бестолковая штука.

Учите мат. часть и на ebay за шнурком.

P.S. А если уж так сильно боитесь потерять гарантию, то нечего вообще ни о чем подобном думать и тем более покупать. Чего то не нравится/не работает - езжайте к официалам и с ними разбирайтесь.

Соглашусь идиотизм!!! OBDII для этого и существует! и никто никогда не увидит что его кто то читал! Другое дело если нет необходимой шины в ОБД, да и прокола иголкой вряд ли кто заметит!

Не нужно изобретать велосипед! OBD разъём как раз и предназначен для подключения к диаг. шине, остальное от лукавого.

Глупости.
Гарантия не так работает, её невозможно "потерять", диллер лишь может отказать в бесплатной гарантийной замене конкретной детали которую ты сам лично испортил.

В худшем случае если ты подключившись к шине и спалишь своим кривым устройством какой-то блок автомобиля, и когда диллер возьмёт машину на диагностику, он теоретически сможет обнаружить что поломка произошла по твоей вине, тогда он откажет в бесплатном ремонте этого конкретного блока.
но тут уж сам виноват, нефиг лезть куда не знаешь.

подключение к шине делается через стандартный разъём.
если вдруг разъём стоит так что твой провод будет мешаться (заглушка не закрывается например) то штатный разъём всегда можно отсоединить от места крепления и аккуратно засунуть поглубже в панель, так чтобы ничего не мешалось и снаружи было не видно.

нет никакого смысла что-то изобретать, покупаешь адаптер, втыкаешь в разъём, пользуешься по своему усмотрению.

А если хоро разобраться в проводке автомобиля, то нужные провода можно найти практически везде, в том числе и в багажнике, под обшивкой. Цепляйся сколько хочешь. Впрочем конкретика для каждого авто своя.

согласен полностью, например на VAG есть колодка с КАН шиной в которой присутствуют пустые контакты и используются для подключения штатной магнитолы