всем привет!
Что-то странно, что не получилось найти поиском про доп аккум на сигнализацию ...
может кто знает готовое решение, или не сложную схемку для этого? Получается нужно будет купить какой-нибудь аккум на 12 В, и огородить его от бортовой сети, но в то-же время заряжать его от той-же сети. я вот не знаю , обычные аккумы , которые используют в ИБП и пожарной сигнализации, если подключить просто через диоды - будут ли нормально заряжаться от генератора, или им нужна своя схема зарядки ? может откуда-нибудь достать этот блок зарядки.. даже не знаю, где есть зарядка от 12 вольт 12вольтового аккумулятора

От бесперебойника - годится.
Минус на массу.
Плюс, через диод (хер307 например) - к бортсети.
Будет, совсем чуток, недозаряжен.
Не важно. Пару-тройку лет прослужит. Тебе им стартёр не крутить.
А цена его такова, что можно посоветовать, не использовать третий год.

збазибо!
а трех амперный диод не маловат? там, по-моему, до 7 ампер ток зарядки .
можно прийти в магазин и попросить диод на 7 ампер, или этот ХЕР307 какой-то особый? я знаю лишь, что диод делает в принципе

диод то диод,но эт на заряд,а разряд
в нем две АКБ участвуют?
куча тем на клубе газелистов и электротранспорте

а что разряд? да, два акб,получается

если два то какой смысл в установке отдельного на сигналку,майфун ,рег и тп
этож тож самое что один более ёмкий использовать

если авто не простаивает по две недели и больше,то ваще нет смысла

м...я не уточнил, думал, что и так понятно
смысл в том, что когда скидываешь клеммы с основного аккума - дополнительный продолжает работать и извещать хозяина о том, что снят аккум основной

ну про извещение это только если на него вешать ,а оно надо?

7А диод - крупноват. Да и не нужен.
Напряжение 14.2 на заведённом, после диода будет 13.5.
На батарее остаток 12.5.
Зарядный ток 3-4А.
4А многовато, но длится минуту-полторы.

так будет работать?(=

Горизонтальный диод - лишний.
И без него, всё отлично будет работать.

а чтоб от сигналки никаких обраток не было.. ну с ним же будет работать , пусть будет ,на всякий (=

У меня когда то было сделано через реле.
т.е. при включении двигателя и появления напряжения в бортовой сети выше напряжения аккумулятора, секретная нагрузка включается напрямую, при выключении идет питание через диод.
рисовать мне лень.

так ,а получается эта схема моя viewtopic.php?p=2731283&sid=e2217f9c724260a4aff112a51ef66a8e#p2731283 будет работать только если сигнализация будет питаться ТОЛЬКО от доп.аккума, т.е нужно блок сигнализации найти и подключиться, а если там через чтото питается и остальная бортовая сеть, то доп аккум все равно что второй АКБ в машине будет и будут даже участвовать в пусках двигателя!

значит чтоб не искать блок сигнализации а тупо где-нибудь в салоне подключить этот доп АКБ нужно сделать реле, чтоб напряжение бралось с этого доп.АКБ только когда отсутствует напряжение в сети ...