Есть ли какие - нибудь методики, как разъединять разъемы, когда это не получается с первого раза или не хватает рук (давить с двух сторон на фиксаторы и разъединять в стороны одновременно)? Метод встречал, что надо сначала навстречу друг другу попробовать, а потом уже растягивать. Также видел на авторазборке, что подцепляют один разъем крючком и тянут, не нажимая на фиксаторы.

Кусачки самый нормальный вариант

Печатаю себе всякие приспособы для отжимания таких вот штук. Типа тех, что на бензопроводах фитинги всякие. Там и четырьмя руками-то и то неловко.

А файлами можете на всякий случай поделиться?

А он пока один. Рисую по потребностям, никакой универсальности. Могу и поделиться вечером, почему бы и нет.

Заранее благодарю.

разъединить разъем ещё то веселье, особенно когда разъем находится в трудно доступном месте да ещё весь в грязи и масле, и неприятность заключается в пересыхани пластмассы даже пальцем придавливаешь язычок замка а он подло рассыпается

имхо: сначала осматриваю на грязь, если более менее чистый пытаюсь разъединить, естественно надавив друг на друга и потом нажимать язычок замка и пытаться разъеденить
если не получается брызгаю WD или жидкостью для очистки контактов в сам разъем по кругу, но буквально немного, в большинстве случаев получаеся разъединить
да крючком так же можно но не все разъемы, только те у которых есть этот преславутый язычок, ты его просто приподымаешь с обратно стороны

Благодарю за информацию. Что - то не особо понял, как приподнимать язычок крючком с обратной стороны?

Все разъёмы, а также место рядом с ними, всегда продуваются и/или промываются независимо от осмотра на грязь.
Затем разъём осматривается, понимается логика его работы (в том числе чтением сервисной документации), после чего снимается рукой или приобретается/изготавливается/подбирается какое-либо приспособление. Например:
Форум для этого не нужен.

пока не разъедините не один десяток разъемов разных марок авто и разных лет выпуска данных авто, то не поймёте, только практика

есть разъемы к которым можно подлезть крючком, а есть к которым к сожалению нет возможности

при нажатии на язычок теоретически должна на обратной стороне подняться планка с прорезью которая зацеплена за выступ, вот крючком эту планку и приподымают

честно признаться у меня нет крючков, пару-тройку раз пробовал получалось с переменным успехом
наловчился разъединять как написано в мануале

В каком мануале?

Вот векторный исходник для фрикада. Печатается в двух экземплярах. Половинки соединяются болтом, кажется, М5. Губки прикручиваются на М3. Губки могут быть совершенно разные. Указательным и большим пальцем нажимается на рабочий конец приспособы и стягивается, а остальными тремя пальцами поджимается за ручки.
Предназначена эта штука для разъединения вот таких вот соединений на топливной магистрали. Ни разу не испытывалось, так что может быть и говно полное получилось.

для каждого иностранного авто есть оригинальный мануал по ремонту, где в разделе электрика в самом начале указаны тип разъемом с их распиновкой и последовательностью их разъединения

Добавлено after 24 minutes 16 seconds:
как то так

Благодарю. Это из инструкции к какой машине?

додж калибер 2006 - 2011г.в.

а так то инет в помощь можно многое найти

Добавлено after 19 minutes 5 seconds:
зайдите посмотрите какие разъемы существуют, даже по внешнему виду можно понять как устроена защелка замка

https://www.drive2.ru/c/465585451076419762/

вот пример с дилерского мануала ниссан