Всем здравствуйте. есть необходимость управления оборотами 2х моторов постоянного тока по 200вт - ток рабочий 6-10а (от инвалидной коляски). для этого купил на алике модуль (DC10-60V PWM HHO RC контроллер регулятора скорости двигателя 20A WAVGAT) https://aliexpress.ru/item/32805146705. ... 4441604937. С виду не внушал доверия, но при подключении от 2х АКБ (24в) все работало норм. После установки на штатное место и подключения питания от Генератора (28в от КАМАЗа), блоки померли.... что произошло не понимаю. прошу знающих объяснить проблему. Уточню, что генератор работает без АКБ. на выходе генератора подвесил только один конденсатор 10 000 мкф. что с питание делать , чтоб блоки работали ? или другие блоки нужны? я в растерянности... заранее спасибо
проверка блоков показала, что вылетели полевики ru6888r 2 шт включены паралельно. диод шотки и предохранители целые. пульсирующее питание почему им не понравилось?

Какое напряжение на выходе этого генератора при отсутствии нагрузки?

интегралка четко держит 28 вольт

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

Что такое "интегралка"?

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.

Подробнее>>

интегралка - это штатное , внутренее интегральное реле я120м

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.

Подробнее>>

ЗАВ,
Попробуйте проверить работу схемы не от генератора, а от внешнего сетевого блока питания. Через предохранитель разумеется.

А что тут думать... Генератор - это индуктивность, и при работе всегда выдают при сочетании условий выбросы напряжения, так называемые гвозди. Вот и пробивает.
Мощные фильтры нужны.

пробовать пока нечего... полевиков на замену пока нет. в текущем (сгоревшем состоянии) цепь замкнута - полевики пробиты на короткую- сопротивление ноль - моторы работают на 100 % режиме.
генератор - это 3 фазная машина с выпрямителеи и инегральным реле. о каких выбросах идет речь? можно для примера фильтр мощный посмотреть ? блоки (полевики ) сгорели сразу при включении.

Это надо смотреть конкретно по месту, что там происходит , тогда и ясно станет, какой фильтр усмирит генератор.
А у себя я эти гвозди углядел лишь 10 МГц осциллографом. Цифровой на 2 МГц их пропускал( в смысле - не показывал). А случайно подключил С-94 - и как поперло ! И решил просто - у меня генератор был маленькой мощности - на его выходе повесил фильтрующий Х конденсатор из входного фильтра БП компьютера - что под рукой было.

может всю генерацию убавлять посредством регулирования возбуждения?

Хорошая мысль. А то получается два контура регулирования, которые запросто могли и не найти общий язык.

Не получится.

проще всего поставить маленький свинцовый акб хотяб на 4..7Ah он погасит выбросы самоиндукции от обмоток генератора, да и интегральный регулятор перестанет сходить с ума.

просто китайская схема pwm не рассчитана на то что по питанию тож стоит огромная индуктивность, там рекуперируется только самоиндукция нагрузки.

а ваш электролит вместе с его подключением вероятно имеет слишком большие esr+esl чтоб при рекуперации в него иголки были приемлемыми.

подключил осциоллограф. ничего криминального нет. есть просадки напряжения при включении нагрузки. побочный частот нет. все чисто...
ввиду того , что полевики ушли на замену , думаю поставить на большее напряжение. порекомендуйте полевик. из опыта знаю, что физически, при самый неблагоприятных условиях, генратор больше 150 вольт не выдаст.
управлять генерацией не вариант, на борту куча потребителей на 12-24 в. акб это геммор... не хочется связываться.
как вариант наверно есть смысл рассмотреть новый вариант управления- отдельно купить на алике модуль шим и к нему подключить ключи подходящие. кто может схемку для образца подкинет?

Просадки при включении это ладно, интереснее выбросы при выключении.

Так с нагрузкой смотреть надо. Грязь в переходных режимах проявляется.
150 В - так только редкие dc-dc это выдержат, обычно их предел - 63 В. Это по входному конденсатору легко определить.

И осциллограф какой ?

...А почему все уперлись в перегрузку по напряжению? Может, транзисторы пусковой ток не выдержали? Схема ограничения тока в обсуждаемом регуляторе есть?

Написано, что от аккумуляторов нормально работает.

Если н канальные, посоветую irfb4115. Недавно брал для дклассов в промэлектронике

Добавлено after 1 minute 13 seconds:
Ну и по питанию суппресоры посоветую, 1,5ke несколько штук в параллель, ну например на 40-50 вольт

Полевики сгорели при включении и по оборотам мотора, который крутит генератор , почувствовалась перегрузка (провал оборотов ) в течении 1 секунды.

Добавлено after 2 minutes 31 second:


Осцилограф из СССР на лучевой трубке - радиолюбительский. Н3015

Добавлено after 2 minutes 13 seconds:

думаю, что защиты от перегрузки нет (судя по элементной базе на плате). ОТ АКБ эти же моторы работали без проблем....