автомобиль - опель омега Б, двигатель x20xev, ЭБУ симтек 56, распиновка ЭБУ во вложении.

физически удалён клапан ЕГР, от него на проводке висит кусок этого самого клапана, чтобы ЭБУ не выдавал ошибку из-за его отсутствия (отшить его программно поленились, видимо). но что-то пошатнулось и ЭБУ не видит его, и постоянно горит ошибка. нагуглил, что сопротивение обмотки клапана составляет 25 ом. следовательно, их можно подцепить напрямую на ЭБУ, но по распиновке неясно как. на схеме 42 контакт ЕГР уходит в единую цепь с ещё кучей разных датчиков, если я правильно понимаю. как именно цеплять сопротивление на 42 пин? одной ногой на массу, второй на 42 пин? или ещё как-то?

А ты чо схемы вобще читать не умеешь?

Добавлено after 12 minutes 14 seconds:
С main relay плюс идет на все клапана

уметь то умею, но только простые. а мудрёные - не очень)

так сопротивление до реле или после вешать? просто в разрыв приходящего на 42 пин провода?

подключать одним выводом на 42, вторым на 37