Например TDA7294

Форум РадиоКот :: Просмотр темы - Коммутатор
Форум РадиоКот
https://radiokot.ru/forum/

Коммутатор
https://radiokot.ru/forum/viewtopic.php?f=43&t=47950		 Страница 1 из 2
Автор:  Vasyle1 [ Вт май 10, 2011 12:44:29 ]
Заголовок сообщения:  Коммутатор
Расскажите как работает и для чего служит коммутатор в системе зажигания.
Автор:  pyzhman [ Вт май 10, 2011 15:00:57 ]
Заголовок сообщения:  Re: Коммутатор
коммутатор тот же трамблер, а про него вам любой автолюбитель расскажет. И до кучи интересных историй.
Автор:  Света [ Вт май 10, 2011 15:58:50 ]
Заголовок сообщения:  Re: Коммутатор
Vasyle1 писал(а):
...для чего служит коммутатор в системе зажигания.

Горючая смесь в цилиндре двигателя должна зажигаться в строго определённое время. В двигателе несколько цилиндров и для каждого время зажигания своё. Вот для того, чтобы вовремя горючая смесь зажглась в нужном цилиндре и служит коммутатор, который распределяет подачу искры в цилиндры.
Автор:  Соник [ Вт май 10, 2011 16:06:03 ]
Заголовок сообщения:  Re: Коммутатор
Искру по цилиндрам "раскидывает" распределитель. :dont_know:
Автор:  юрик Воронеж [ Вт май 10, 2011 16:09:02 ]
Заголовок сообщения:  Re: Коммутатор
он же трамблёр
Автор:  Соник [ Вт май 10, 2011 16:11:14 ]
Заголовок сообщения:  Re: Коммутатор
Трамблёр это из словаря неучей. Правильно он называется прерыватель-распределитель.
Автор:  юрик Воронеж [ Вт май 10, 2011 16:13:49 ]
Заголовок сообщения:  Re: Коммутатор
ну мне по........
Автор:  малышок [ Вт май 10, 2011 16:21:49 ]
Заголовок сообщения:  Re: Коммутатор
Коммутаторы. Электронным коммутатором бесконтактной системы зажигания называется устройство, выполняющее следующие основные функции:

- формирование выходного токового импульса необходимой амплитуды и длительности, подаваемого к первичной обмотке катушки (или катушек) зажигания для обеспечения заданного уровня высокого напряжения и энергии искры;

- обеспечение момента искрообразования в соответствии с заданным фронтом управляющего импульса, поступающего на вход коммутатора;

- стабилизация параметров выходного токового импульса при колебаниях напряжения бортовой сети автомобиля и воздействии внешних факторов.

Многие типы коммутаторов выполняют дополнительно защитные функции, такие, как:

- предотвращение протекания первичного тока через первичную обмотку катушки зажигания при включенном замке зажигания и неработающем двигателе;

- обеспечение стабильного питания и защита от импульсов перенапряжения в бортовой сети автомобиля в аномальных режимах микропереключателя на эффекте Холла;

- обеспечение ограничения амплитуды импульса вторичного напряжения в аномальных режимах (например, в режиме открытой цепи).

На входные клеммы коммутатора поступают импульсы управления, формируемые бесконтактным датчиком углового положения коленчатого вала двигателя (УПКВ) или электронным регулятором опережения зажигания с открытым коллектором. Выходом (нагрузкой) коммутатора является первичная обмотка катушки зажигания или обмотки катушек зажигания.

В последнем случае электронный коммутатор выполняет функцию распределителя высоковольтных импульсов по цилиндрам двигателя.



Гугл ,однако... :)
Автор:  pyzhman [ Вт май 10, 2011 16:26:03 ]
Заголовок сообщения:  Re: Коммутатор
Так, приехали. Открываем первоисточник. А коммутатор-то не трамблер совсем. Неуч. Или маразматик? Итого: коммутатор выполняет роль включателя/выключателя катушки зажигания. Включается по сигналу от датчика положения коленвала. Ну грубо, грубо. Короче, вырабатывает искру в нужное время.
ps. Для очистки совести все-таки отправлю.

Вложения:
kommut.jpg [12.15 KiB]
Скачиваний: 979
Автор:  Соник [ Вт май 10, 2011 16:37:54 ]
Заголовок сообщения:  Re: Коммутатор
Во-во. Он самый. Сейчас лупу поищу, картинку рассмотреть :)
Автор:  Vasyle1 [ Вт май 10, 2011 16:46:16 ]
Заголовок сообщения:  Re: Коммутатор
А нормальной схемы коммутатора с пояснениями к ней не у кого нет?
Автор:  малышок [ Вт май 10, 2011 16:48:54 ]
Заголовок сообщения:  Re: Коммутатор
R1 - 1k; R2 - 6,2k; R3 - 1,8k; R4 - 82; R5 - 10; R6 - 300; R7 - 47k; R8 - 3k; R9 и R13 - 2k; R10 - 0,1; R11 и R12 - 330; R14 - 10k; R15 - 22k.

C1, C2, C6, C8 и C9 - 0,1mkF; C3, C5 и C7 - 2200pF; C10 и C11 - 1mkF.

VT1 - КТ863; VT2 - КТ630Б; VT3 - КТ848А.

VD1 - КС162Б; VD2 - ОД522; VD3 - КД212; VD4 и VD5 - КД102.

Микросхема КР1055ХП1 или КС1055ХП1.

Транзистор VT1 на части коммутаторов не устанавливается.

По этой же схеме собираются коммутаторы 90.3734 и 94.3734

Вложения:
коммутатор.gif [4.08 KiB]
Скачиваний: 1090
Автор:  vbfbk2020 [ Вт май 10, 2011 16:49:41 ]
Заголовок сообщения:  Re: Коммутатор
А марку (модель) комутатора? Или хотя-бы марку авто, ибо у каждого авто свой комутатор, а есть ещё куча всяких "левых".
Автор:  малышок [ Вт май 10, 2011 16:51:09 ]
Заголовок сообщения:  Re: Коммутатор
Вот принцип работы описан http://www.gazclub.ru/faq/?mess_id=335
Автор:  Соник [ Вт май 10, 2011 16:51:43 ]
Заголовок сообщения:  Re: Коммутатор
По ходу кого-то забанили в гугле :))
Автор:  vbfbk2020 [ Вт май 10, 2011 17:01:38 ]
Заголовок сообщения:  Re: Коммутатор
Вот.
Автор:  pyzhman [ Вт май 10, 2011 17:06:37 ]
Заголовок сообщения:  Re: Коммутатор
Соник писал(а):
Во-во.

С критикой согласен. :) :beer:
Автор:  Vasyle1 [ Вт май 10, 2011 22:16:03 ]
Заголовок сообщения:  Re: Коммутатор
спасибо огромное vbfbk2020 и малышку!!!
Автор:  vbfbk2020 [ Вт май 10, 2011 22:45:56 ]
Заголовок сообщения:  Re: Коммутатор
И тебе не хворать.
Автор:  arckot [ Пт апр 26, 2013 13:04:52 ]
Заголовок сообщения:  Re: Коммутатор
Знатоки ! купил коммутатор 90.3734 аналог 131 там микросхема должна быть а её нет :shock: думал что там потрошки 13 но тоже ничего общего нет ,непонятно он с вариатором подключается или без ?или эта схема вообще долго не проработает?кто встречал такое??

Вложения:
S6301321.JPG [249.46 KiB]
Скачиваний: 591
Страница 1 из 2 Часовой пояс: UTC + 3 часа
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
http://www.phpbb.com/