Установил на пассат б5 эбу январь 7.2 оставил родной датчик коленвала а он не такой чувствительный .Поэтому немного долгий запуск .Получается не видит низких оборотов при вращении стартером.Хочу увеличить чувствительность канала дпкв, в электронике разбираюсь плохо. Подскажите как увеличить чувствительность канала дпкв .

Может зазор уменьшить? Какая амплитуда импульсов на датчике во время запуска?

зазор между дпкв и репером уменьшал,не помогло.Подкинул датчик абс от киа ,немного лучше стало .Амплитуду при пуске не мерил.

Добавлено after 5 minutes 46 seconds:
На холостом ходу 19-20 вольт

Ну пересчитай делитель как на рисунке указано у теья, сколько сейчас посчитай по резисторам и сделай ну в 5 раз больше например

Добавлено after 39 seconds:
Ну или в два раза для начала

получается нужно сопротивление R3 увеличить в 2 раза ?

Не знаю, это очень сложная формула, надо очень много думать гуглить звонить в физмат, а у меня лапки

родной датчик коленвала двух или трёх проводной?

а наш датчик от Января 7.2 по каким параметрам не подходит? толщина длина?

родной двух выходной индуктивный а третий экран.У родного датчика по сравнении с датчиком ваз слабее магнит .Реперный диск выполнен из металла толщиной 1.5-2.0 мм ,поэтому и чувствительность плохая.Датчик вставляется в чугунный блок двигателя.Ставил я датчик от ваз через переходник в блок чуть лучше запуск .Думаю и реперный диск в блоке нужно менять на более массивный,чтобы при начале прокрутки стартером магнитное поле посильнее было.Но двигатель не хочу из за репера разбирать.Идея установки репера от ваз ,не подходит.

А не начнет ли потом сбоить, шум полезет и прочее

Бывает, что размагничивается реперный диск, особенно на морозе, и тогда двигатель, действительно, не заводится. Помогает горячая вода, которой этот диск "подогревают" - намагниченность восстанавливается.
Исходя из этого, может попробовать намагнитить этот диск сильными магнитами? Можно попробовать с тыльной стороны датчика установить магнит от винта. Амплитуда должна увеличиться ...

Репер он даже новый не намагниченный,он находится в блоке двигателя там он и горячем маслом омывается .Репер от ваз тоже не намагниченный.

А что мешает попробовать ...?

Попробовать с замены резистора? Какой менять резистор и на сколько ком?

Добавлено after 15 minutes 55 seconds:
магнит с тыльной стороны датчика ,это идея ,попробую ,спасибо.

Магнит не улучшил ситуацию.

Значит не повезло, надо пробовать с другим датчиком, либо подбирать резисторы ...

Датчики пробовал с магнитом по мощнее,чють лучше.Нужно подбирать резисторы,какой именно резистор в схеме пробовать подбирать?

R34 можно уменьшить до 47 кОм из стандартного ряда, и посмотреть

Пробовал уменьшать до 41кОм ,припаивал параллельно резистору R34 резистор на 10ком,амплитуда и сам сигнал не изменился.

Добавлено after 4 minutes 43 seconds:
Пробовал совсем выпаять резистор R -36 51ком ,тоже ни чего не изменилось .

Добавлено after 8 minutes 43 seconds:
Пробовал уменьшить R35 10 ком до 5 ком,тоже ни чего не изменилось.Сигналы были во всех случаях хорошими и без шумов как и при стандартной схеме .

R33 увелич

Понял ,попробую.