Добрый день, вот хочу себе на яву (2 цилиндра, электрооборудование 12 В) сделать электронно-механический тахометр.... имееться датчик на который крепиться стрелка от машины БМВ (походу это милиамперметр)..... помогите пожалуйста со схемой для тахометра..... делал по схеме от вазовского тахометра http://electromaster.ru/images/library/image002_3.jpg так ничего и не вышло, стрелка даже не поднималась...... хотелось бы узнать ваши варианты схемы, желательно с регулятором для настройки тахометра под шкалу оборотов.... сигнал на тахометр будет браться от одного вывода баббины
Берёшь магнит, геркон, схему конденсаторного частотомера - И ВПЕРЁД! В качестве индикатора потребуется микроапмерметр на 100-200мкА (можно для усиления и операционник всунуть - но НЕ ПРОБОВАЛ: такой нужды не испытывал...).
А некоторые мультиметры и частоту мерят - готовое устройство цифровой индикации.
Если чел не знает, как простейшим образом обороты померить - то уж с переделкой такого мультиметра в тахометр и пханием в щиток мотоцикла у него ТОЧНО проблемы будут... Такшо - нне надо его смущать... Да и гораздо ПРОЩЕ сварганить цифровой частотомер на МК, чем мультиметр купить (МК и свистнуть можно, а вот мультик - хрен свистнешь: надо покупать за свои кровные... ).
Берёшь магнит, геркон, схему конденсаторного частотомера - И ВПЕРЁД! В качестве индикатора потребуется микроапмерметр на 100-200мкА (можно для усиления и операционник всунуть - но НЕ ПРОБОВАЛ: такой нужды не испытывал...).
из этого я ничего и не понял, мне бы схемку, я бы её спаял... микроамперметр от БМВ уже установил в штатный корпус механического тахометра.... осталось дело только за схемой и её настройкой
Берёшь магнит, геркон, схему конденсаторного частотомера - И ВПЕРЁД! В качестве индикатора потребуется микроапмерметр на 100-200мкА (можно для усиления и операционник всунуть - но НЕ ПРОБОВАЛ: такой нужды не испытывал...).
из этого я ничего и не понял, мне бы схемку, я бы её спаял... микроамперметр от БМВ уже установил в штатный корпус механического тахометра.... осталось дело только за схемой и её настройкой
А неужели так сложно пульнуть в Гугел слово "Частотомер"?... А уж там тебе вылетит туева хуча разных схем: от рассыпухи до цифровых на МК... Тем более, что приборчик индикации у тя уже есть, значит поле поиска сужается до аналоговых, а конкретнее - КОНДЕНСАТОРНЫХ... Схема проста и в Инете она ТОЧНО ЕСТЬ - поищи, если не веришь. А в качестве датчика - магнит+геркон... По готовой схеме любой тупо спаяет... А ты попробуй по моим наводкам найти схемку: 99,99% всей необходимой инфы я уже ДАЛ.
З.Ы. Вот, если бы ты в Гугел залез, перебрал все комбинации ключевых слов, НИЧЕГО НЕ НАШЁЛ, и помощи попросил - тогда дали б тебе и схему, и прошивки, и дрррр... Думаешь, у меня схемы этой нету? - Есть. Я б кинул, но МНЕ ЛЕНЬ... И вообще - предполагается, что ты уже всё обыскал, но по подсказке всё быренько сам найдёшь... Видно, я обшибся в предположениях... Потому что не так давно, (пару лет назад всего), САМ гуглил инфу по тахометрам, частотомерам и прочей подобной лабуде: ДОФИГА чего вылезло, мне одной страницы хватило, чтоб найти то, что надо.
я думал что частотометр и тахометр это разные вещи.... и все равно даже поиск мне не помог не могу найти то что мне нужно, нашел частотометр с поддиапозонами, но они не устраивают меня.... нужен частотометр который мог бы измерять в пределах от 1 до 200 Гц
я думал что частотометр и тахометр это разные вещи.... и все равно даже поиск мне не помог не могу найти то что мне нужно, нашел частотометр с поддиапозонами, но они не устраивают меня.... нужен частотометр который мог бы измерять в пределах от 1 до 200 Гц
В сущности, с точки зрения Электроники ЭТО ОДНО И ТО ЖЕ, просто частотомер мерит число импульсов в секунду, а тахометр считает число оборотов (импульсов с датчика) в минуту... Принцип одинаков - РАЗНИЦА ТОЛЬКО В ЦЕНЕ ДЕЛЕНИЯ ШКАЛЫ. А что поддиапазоны?... Так тяжко исключить из схемы "щелчок" и лишние образцовые кондёры? Да и границу диапазона элементарно меняем, поставив образец другой ёмкости. То есть, если диапазон в 10-100Гц, то можно догнать верх до 200 Гц просто уменьшив образцовый вдвое... Задачка, скорее, не по электронике, а ПО МАТЕМАТИКЕ-ФИЗИКЕ за 10й класс.
А 200 Гц (12тыс.об./мин.) - не многовато?... А вот, как опустить нижнюю границуниже 10 Гц - не думал: ЛЕНЬ, да и сам давно цифровым пользуюсь - на нём интервал отсчёта хоть час выставляй...
В принципе, можно сделать и цифровой на МК, с нужными параметрами, подключив микроамперметр к выходу ЦАП... Но я в этом не секу - просто даю НА ВОДКУ, в каком направлении дальше копать...
Парень, А ЧТО ТУТ НЕПОНЯТНОГО-ТО?... SA1 - ЛЮБОЙ подходящий геркон. Или ЧТО ты там собираешься в качестве ДАТЧИКА использовать?.
прошу заметить что я не спец, а новичок в радиотехнике в гугле я узнал что геркон работает от магнитных полей.... электротахометр я представляю так, имеется 3 провода, 1-й это "плюс", 2-й это масса, 3-й это вход импулься, который подсоединяется к одному выводу баббины.... а тут геркон, мне его надо будет прикрутить к высоковольтному проводу, так?
Парень, А ЧТО ТУТ НЕПОНЯТНОГО-ТО?... SA1 - ЛЮБОЙ подходящий геркон. Или ЧТО ты там собираешься в качестве ДАТЧИКА использовать?.
прошу заметить что я не спец, а новичок в радиотехнике в гугле я узнал что геркон работает от магнитных полей.... электротахометр я представляю так, имеется 3 провода, 1-й это "плюс", 2-й это масса, 3-й это вход импулься, который подсоединяется к одному выводу баббины.... а тут геркон, мне его надо будет прикрутить к высоковольтному проводу, так?
А что?... Нормалёк будет и чз бобину, ЕСЛИ У ТЯ ОДИН ЦИЛИНДР... А если их 8 штук?...
Кстати, магнит+геркон - не единственное решение для подсчета оборотов вала: можно и оптику применить (лампочка+фотодатчик)... Хочешь - цепляй магнит к бобине - выложи видео: мы поржём... Тоже мысль - импульс с бобины взять... Но там 300 В минимум. классика жанра для самоделок: магнит к валу и геркон, или делаем на валу отметку, чтоб свет спотыкался - и регистрируем импульс фотодатчиком.
Brigadir я вот только не понял что за выключатель SA1? поясните пожалуйста
А Так это и есть датчик оборотов твоего двигателя. Оборот сделал - контакт магнитом притянуло и отпустило = пошел импульс = оборот есть. А ты сразу не допёр?
Ну если 2 цилиндра, надо один цилиндр отрезать ножовкой по металлу и выбросить в помойку. А то тахометр неправильно показывать будет. Или придется 2 тахометра делать: один для первого цилиндра, второй для второго цилиндра. И потом сравнивать: какой цилиндр быстрее.
хватит с меня прикалываться, я сам знаю что импульс достаточно снять с одного цилиндра.... Brigadir вот ты мне поясни куда мне надо прикрепить этот геркон, ну не понимаю я куда ж его впихнуть
:)) хватит с меня прикалываться, я сам знаю что импульс достаточно снять с одного цилиндра.... Brigadir вот ты мне поясни куда мне надо прикрепить этот геркон, ну не понимаю я куда ж его впихнуть
Геркон вешаем на питание (чз резистор), если делать датчик к приведенной тобой схеме, или на массу, если лепить по наброску Бригадира (у него вход уже повешен на питание).
Ну, чтоб уж НАСТОЛЬКО не сечь в электронике, чтобы НЕ ДОПЕРЕТЬ, на что повесить выключатель, чтобы импульс создать - в это я просто НЕ ВЕРЮ!... Это ж, как схема карманного фонарика: батарейка-выключатель-лампочка...
Всё же сдается мне, шо ты тролль: Ну, НЕ МОГЁТ БЫТЬ, чтобы человек читать схемы мог, а сам простейшую для готового модуля придумать - нет... З.З.Ы. Ладн, давай адрес - приедем, и САМИ ВСЁ ЗА ТЕБЯ СЛЕПИМ... А то мысли, ведь, (Вот заразы!... ), пачкают мозги: как бы ты в грязюке не утонул!...
З.З.З.Ы. Или чё ты там не сообразишь, куда геркон сунуть? Механически или электрически?... Да сунь, где удобнее: герконы есть достаточно миниатюрные - для таких проще перечислить, КУДА ИХ НЕ ВСУНЕШЬ...
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Вход
Регистрация
Правила
FAQ
Поиск
). 
Так это и есть датчик оборотов твоего двигателя. Оборот сделал - контакт магнитом притянуло и отпустило = пошел импульс = оборот есть. А ты сразу не допёр?
