какие параметры датчика? импульсов на км и сколько кмч на герц? Ну и желательно выложить тот хекс и еепром который вы лили

Датчик ВАЗ классика, 6 имп/об. В меню "Импульсов на км" стоит 5999,2 599,1. Ровно на 6000 имп/км почему то не выставляется, спрыгивает на 5999,2. В меню частота кварца стоит ровно 1.7 МГц(1700000Гц). При других значениях кварца скорость не совпадает с реальностью в том диапазоне где еще верно показывает.

Я так понимаю 599,1 в меню это и есть кмч на герц. Экран 16Х2. Прошивку прилагаю.

чтото тут не то? 1973мм длина окружности
На каждый импульс приходится 1973/6 = 328,8 мм пути

на километр должно быть 1000000/328,8 = 3041 импульс

Теперь по скорости на 1 герц.

Если за одну секунду мы проезжаем 328,8 мм то за час мы проедем - 328,8*3600 / 1000 / 1000 = 1,18 километра.

Тоесть в меню Имп на оборот надо поставить 1182
а в меню имп на километр - 3041

частоту кварца нужно поставить такую как есть на самом деле или ею играться в +-10% для подстройки точной скорости по гпс.

Чесно говоря перевод не совсем корректный...
Пункт меню настроек "2.Имп на оборот" на самом деле "Скорость на герц". Это частотомер и потому для него важен коэффициент перевода герц в ваши величины(граммы в секунду, ватты, литры в час, улитки в секунду). Поэтому настройку логично проводить в той последовательности что говорил я - сесть в машину, обнулить ГПС , поставить ИМП на км =1 и проехаться 1-5-10 километров по ГПС. потом посмотреть сколько же импульсов насчиталось , поделить и так вы узнаете сколько же реально импульсов на километр имеет ваша система. я-то считал от идеального сферического колеса в ваккууме...у Вас же наверняка обычная шина, которая проседает, проминается и проскальзывает. Кроме того датчик стоит на большой шестерне диференциала и если одно колесо в два раза более накачано чем другое на той же оси (с противоположной стороны) то снова будете иметь редукцию и на датчике будет впринципе ахинея в сравнении с расчетными данными.

Так вот получили мы в пробеге на основном экране сколько же импульсов пришло на вход по проезду 1-5-10 километров, делим их на кол-во реальных километров и заносим в пункт 3 меню настройки. Там же рядом и выдастся расчетное значение для пункта 2 настроек. Причем заметьте - чем больше импульсов на километр - тем меньше скорость на герц.
Вы загнали контроллер считать на мизких частотах большие частоты и большие цифры как следствие - переполнение переменных и выход на не особо точные режимы...у меня там флоат и у него всего 6 значащих цифр. если в числе больше 6-ти - остальные начинает как вы выразились - прыгать ибо Ваше число никак не запихнуть в максимальную точность - приходится округлять

Вот кстати прикольный калькулятор http://www.shinservice.ru/calculator/21 ... 05-70-R15/

Ничего не понял я вообще Зачем нам окружности колеса?... Резина подобрана как и должна быть, передаточные в редукторах и в приводе спидометра соответствующие.

Значит датчик у меня выдает 6 имп/об, за один оборот я проезжаю 1м пути. За 1 км пути датчик выдаст 6000 импульсов. Вот я ввел в меню 3 "Количество имп на км" значение 6000. Одометр мне чётко показал что я проехал и это значение совпало с жпс и штатным одометром. Отсюда можно сделать вывод что количество импульсов правильное.
Теперь что касается расчёта скорости. Ввел я в меню 2 "Количество имп/об" значение 60 имп/об и частоту кварца 17 МГц то скорость начало показывать вроде бы нормально, но нужно переносить десятичную точку влево на один знак. Если поставить 600 имп/об то точку нужно переносить на два знака... как то так. Но всё же не понятно как у других работает?

Окей...6000 на километр
значит на один импульс приходится 1000/6000 = 0,16666 метров
если мы каждую секунду будет проезжать столько то это будет скорость в 0,6 километра в час. в пункте настройки 2 нужно поставить значение 0.6

Пункт настройки 2 должен был называться Км/ч при частоте 1 герц

я считал для колеса 14" и у меня длина пути получилась в два раза .... странно...если по gps сходится путь - то третий параметр правильный....но второй - это километры в час при частоте 1 герц с датчика. Это по идее считается по формуле - 1/параметр 3*3600.
в Вашем случае 1/6000*3600=0,6. вот 0.6 и надо ввести в втором пункте меню.

а уже точно подгонять - ганяя частоту.

Ага, а как выставить второе значение в пункте 2 ? Там почему то 0.0 стоит...

так же как и везде - вверх/вниз кнопки....значение - та цифра что левее. та цифра что правее - подсказка...в пункте 2 - это погрешность, в пункте 3 - правое поле показывает метры в час тоесть все сходится

Т.е. если я правильно понял мне нужно в меню 2 выставить значение 0.6 для корректного отображения скорости? А частоту кварца выставить ту на которую рассчитан сам кварц что впаян в плату?

Понял, завтра буду пробовать.

именно так! просто немного не корректный перевод

Полевые испытания показали что скорость уже считается нормально без подвисаний, но есть маленькое отставание при 16МГц кварца. Каким образом мне подкорректировать показания?

Я вижу это следующим образом - выставить число импульсов на герц 0.7 вместо 0.6 и снизить частоту кварца. Верно?

НЕТ!
Формула расчера частоты
16000000/ то что насчитал таймер между импульсами(тоесть при 1 герце 16000000 и насчитает)
Если же показания меньше реальных то таймер за 1 герц насчитывает бОльше 16000000

Следовательно частоту в менюшке нужно просто повысить

а параметры датчика нужно оставить на месте...
между 0.6 и 0.7 сколько провентов прирост?
а между 16000000 и 15999999 сколько разница? Вот для этого она и вынесена - точная подстройка.

Хорошо, у меня кварц впаян на 16МГц как по схеме, а в менюшке можно до 24 МГц выставлять. Я пробовал повышать до максимума частоту но результата не было. Нужно кварц другой впаять на 24МГц?

Дайте пожалуйста конкретные цифры - на сколько врет и какие вообще скорости по нему и по gps и какие настройки?
Я сам расчитаю Вам все параметры

Так..извиняюсь...понял

До 30 кмч коректировка ведется подбором значения "Частота кварца"
Дальше скорость меряется уже по кол-ву импульсов и потому играет роль уже другой коэффициент - Тактов в секунду. Уменьшение этого коэффициента ведет к уменьшению показаний скорости

Кстати У кого есть исходник этого спидометра? Было бы правильно кое-что там подкоректировать чтоб небыло проблем с высокочастотными датчиками.
Нужно строку


Заменить на строку


Число 110 будет очначать порог в герцах когда частотомер перейдёт на учет колличества импульсов за период а не замер длительности между импульсами ... хотя это надо смотреть впринципе влияет только на границу когда действует коэффициент "Частота кварца" или "Тактов в секунду"

Либо...поменять немного формат ввода коэффициента датчика
нужно в строках

поиграться значениями

или


тогда вместо играния с двумя коэффициентами разными можно будет играться с одним - км/ч на 1 герц.

Врёт ненамного, 3-4 км/ч Т.е. при скорости 100 км/ч показывает 96 км/ч. По ЖПС завтра сверю на трассе, а то по городу нет возможности сверить. Есть еще вопрос, но по нему в ЛС постучусь.

Подскажите. А если из схемы исключить PC123, как это будет выглядеть?
Да. И еще. После установки фьюзов атмега перестала определяться. Фьюзы устанавливал в пони прог.

Всем привет!
to clawham!
Можно ли в Цифровой спидометр-одометр на ЖКИ и ATmega8
добавить вольтметр (до 99в) и амперметр до 30А ?

спасибо Сергей

добавляйте! исходник есть же выложенный! от себя добавлю - нет ни места на экране ни места во флешке ни места в еепроме у меги8 на такие допы ...калибровки ж надо гдето хранить?

to clawham
а если в спидометре оставить только скорость,
общий пробег и суточный пробег.

Сергей

ну дык может и влезет я не буду этим заниматься...сичас у меня работы выше крыши оплачиваемой и интересной