Приветствую господа. Возможно кто то повторял данную схему и сталкивался с проблемой.

Сделал вот такую сварку по схеме на релюхи от мопеда.
Столкнулся с проблемой. При нажатии на кнопку подаётся импульс и прекрасно и аккуратно пластина приваривается, но переодически проскакивает ещё импульсы, не зависимости от нажатия на кнопку. Ну и как следствие дыра в аккумуляторе

И происходит это именно в момент сварки при соприкосновении с аккумулятором электродов в "воздухе" таких ложных срабатываний нету.

Проигрался с блокировочным конденсаторами, результата не дало.
Кнопку применяю обычную тактовую. Аккумулятор автомобильный.

Вообще очень редко появляется необходимость сварить аккумы. Поэтому не покупал промышленную.
Если нет ложных срабатываний - это схема отрабатывает очень не плохо, аккуратно и крепко привприаювает пластину.

Как думаете на мусорку или что то модно сделать?

Фалы с схемой прилогаю.

Запитай схему и реле от отдельного источника питания.

от дребезга кнопки это не спасёт....с этим надо что-то сделать сначала (RS-триггер, можно 2 кнопки)...на питание микросхемы добавить фильтр 100 Ом...

Попробуйте параллельно кнопки кондерчик подобрать

один костыль поправлять другим....и всю жизнь подбирать...потом кнопка засрётся, снова подбирать...))))

Отвали нах

Забыл упомянуть. Отдельным питанием тоже пробовал.
Ещё NE555 с Алика, не оригинал.

Добавлено after 1 minute 10 seconds:


Этот вариант попробую.

Я за дребез думал. Не проработал этот вариант, потому что эта проблема возникает в момент сварки. Если электроды в воздухе, то сколько не нажимай - ложных не будет!

100 Ом добавлю по питанию. Может действительно поможет

и питающие схему провода от аккума свои, а сварочные от аккума другие, нигде не пересекаются ?

Спасибо за подсказку. В корпусе возможно пересекаются. Я завтра разберу и гляну. Сейчас очно не помню, так как делал эту схему несколько месяцев назад. Но по-моему пересекаются .

Ну конечно. Сварочный контур должен быть изолированным.

А пока кнопка не нажата, то дребезга и не будет. Если конечно, кнопка не совсем ...редиска....

Разобрал эту всю историю.
На днях проведу эксперименты:)

На таких токах контакты реле могут спариваться при измерении, и будет казаться, что идёт сработала схемы управления.

Поставь контрольный свтодиод ещё и на на катушку реле, посмотри.

На скорую руку поэкспериментировал.
Ложных меньше стало. А вот один раз, по-моему действительно контакты реле залили. Хз конечно... Наверное лучше на ключах приобрести )) Автомобильный АКБ жалко, убить не хочу!

А так то идея была не плохая для редкого использования