В чем суть: Есть плата от гироскутера и нужно подпаяться к его драйверу мосфетов. Мосфеты же управляют, как нистранно, мощными движками. Долго искал на плате драйвера, а их там нет. Теперь вот не знаю есть ли они на плате вообще? Как-то сомниваюсь в том, что мосфеты работают от 5вольт контроллера. Мне бы либо найти драйвера мосфетов на плате, либо подпаяться другим контроллером к выводам нынешнего. Как можно понять - ни то, ни другое я не представляю как сделать. Сомниваюсь в том, что плата без драйверов и работает на 5 вольтах, но даже так я не знаю как подпаяться, так что хотел бы помощи. В целом: мне нужно лишь подпаяться контроллером, поэтому мне не важно есть ли драйвера или нет. На крайние меры в виде отпайки контроллера, ради подпайки проводов от другого контроллера, я не желаю идти, но если иного выхода нет - я так и сделаю. Думаю, можно и без отпайки к ножке подпаяться, но боюсь при работе повредится родной контроллер.
Буду благодарен любой помощи.
Это такая же плата как у меня: Если сделал бы фото своей, качество было-бы плохое.
Драйвера сделаны на трех транзисторах смд каждый по общеизвестной схеме. Вот с верхними ключам как не знаю, мб зарядовый насос какой то или дсдс повышалка их питает. Врядли p канальные стали бы ставить
В целом: мне нужно лишь подпаяться контроллером... но боюсь при работе повредится родной контроллер.
А так ли Вам это нужно? Зачем лезть в работающее устройство?
Мммм... Если короткое - нужен лишь драйвер. Собираю устройство, а на плате уже все распаяно. остается подключить контроллер сторонний и мотор от того же скутера. Как раз пролема в подключении. не знаю как лучше подпаяться.
схема драйверов там примерна такая все по классике и верхние и нижние плечи n-fet, бутстрепное питание, электролит C2 заряжается снизу от +12..15V через D2 и улетает вверх заряженным, вместе с фазным выходом (на ограниченное время).
FAN7888 один стоит как гироскутерная плата вместе с силовыми fet китайцы не просто так ставят 18транзисторов и 30резисторов, это банально дешевле чем 3 irf2101 или 1 fan7888 на мощностях мотора до ~5kW ,~100V iс драйверы не дают преимущества, а при высоких напряжениях - да с танзисторами гимор начинается со скоростями, приходится усложнять верхний триггер и токовый ключ.
ну или на мелкосерийке, при ручной сборке - да ic выгоднее за счет точек пайки
Я тут чуток поразмыслил и понял, что мне особо и не нужно мудрить, раз я просто подменяю сигнал. Вместо родного контроллера выдает сигнал другой-внешний. Кто-то кому не лень, и он знает примерно схему: нарисуйте пожалуйста стрелочку на картинке, чтобы понимать к каким выводам припаять выводы для ключей.
Там на картинке и без стрелочки понятно . H - верхний ключ L - нижний ключ И таких 3 пары для одного двигуна . А на конкретной плате все надо вызванивать мультиметром . От ног МК до резисторов и транзисторов . Только вот без отпайки родного МК лучше не включать сторонний контроллер .
_________________ «Когда у общества нет цветовой дифференциации штанов, то нет цели!»
- Позвольте-с вас спросить, почему от вас так отвратительно пахнет? - Ну, что ж, пахнет... известно. По специальности. Вчера котов душили, душили. (с)
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения