Доброго ВС. Помогите,пожалуйста,разобраться,т.к. сами не электронщики и понимающих людей рядом нет. Имеется мотор,судя по схеме на нём у него 2 обмотки без щёток. управляется он двумя симисторами bta06 600c на каждую обмотку. вращает редуктор в обе стороны,пару секунд,для переключения механизма. суть проблемы: пробивает симисторы минут через 5 работы. в тестовом режиме работает нормально,но в этом режиме включается либо вперёд либо назад. в рабочем режиме питание подаётся,судя по светодиодам перед оптопарой,сначало на одну обмотку затем включается вторая. моторы меняли,результат тот же. вот схема,как смог изобразил: оптопары moc3041 тоже меняли-ноль эфекта. подскажите что может быть и как проверить
Может еще такое быть что пауза между переключениями маленькая совсем или нет вобще. И одновременно оба включаются тиристора. Как проверить? Хз. Осциллографом наверно. Долдно быть не меньше полного периода
Мотор при включении реверса успевает полностью остановится? Если нет, увеличить интервал времени между отключением питания одной обмотки и подачей питания на вторую обмотку до полной остановки ротора, как вариант добавить например электромагнитный тормоз.
_________________ НАРОДОВЛАСТИЕ а не кланово-олигархическая дерьмократия!!! Цифровому рабству, навязываемому цифровым олигархатом - НЕТ!
Да, моторы такие же. Меряли сопротивление обмоток на всех одно и тоже. Конденцатор на нëм тоже менян, т.к. стоял колхоз из нескольких штук Мотор, как написано, асинхронный, 15w 0.2A 1200rpm
Может еще такое быть что пауза между переключениями маленькая совсем или нет вобще. И одновременно оба включаются тиристора. Как проверить? Хз. Осциллографом наверно. Долдно быть не меньше полного периода
Судя по индикаторам они включаются оба, друг за другом с небольшим промежутком. Возможно что тормозит таким образом
пауза между переключениями маленькая совсем или нет вобще
Скорее так и есть. Если ещё на закрылся один из симисторов и включился второй - они закорачивают собой конденсатор на 1,5мкФ. Пауза нужна, или попробовать поставить резистор ~10Ом 10Вт последовательно одному из симисторов, раз двигатель такой маломощный. В провод который к конденсатору идёт, в любой.
Добавлено after 5 minutes 19 seconds: может всё таки моторы мёртвые? но как их проверить я незнаю,кроме как померять сопротивление обмоток. мерял на тех что работают-всё тоже самое.
Мотор при включении реверса успевает полностью остановится?
Хороший вопрос. Потому как если реверс происходит до остановки вращения ротора, тогда не то что симисторы, а контакты мощных реле выгорают и залипают.
точно не скажу,но думаю что останавливается. он вращает редуктор,который должен остановиться в точном месте. плюс на задней крышке стоят подпружиненные сухари тормозящие ротор.
Нужны специальные, трёхквандрантные симисторы, для индуктивных нагрузок, четырёхквандрантные не пойдут, думаю в этом дело. Можно заменить на тиристоры, в паре параллельно включенные встречно.
Достаточно просто опытным путём определить время задержки между отключением одного и безопасным влючением другого симистора. На время проведения теста предварительно поставить в разрыв цепи симистора обычный плавкий предохранитель ампер на десяток. Делаем тестовую управляющую схемку, где можно интервал вручную задавать и начинаем тест... Когда предохранитель сгорать после очередной перекоммутации перестанет - увеличиваем полученный интервал на половину и применяем уже как основной работоспособный минимальный интервал между отключением и последующим включением нагрузки. (У каждой индуктивности свои особенности могут быть). Метод конечно дико примитивный и дремучий... Но таки работает.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 15
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения