openbuildspartstore качество гарантирует?) есть некоторые предположения, откуда они сейчас берут свой товар)

как это ни странно, искать openbuilds. В сборе лучше не брать - россыпью выйдет дешевле. Если, конечно, не нужна строго одна каретка и все)

UPD

"сто старушек - рубль!" ) 7 баксов - почти цена десятка таких колес с подшипниками, или десяти эксцентриков там же.

UPD2
если на openbuildspartstore тыкнуть в estimate delivery, то оно в сумме насчитает 47.6 евров за каретку. Вместо 22.46 евров на али. Разница больше двух раз какбэ.

Так ведь брать одно, а брать и при этом контролировать - другое. Вполне вероятно, что их товар из Китая. Только ведь вряд ли они потом под своим брендом кривое железо продают. А про доставку знаю, да.

Какой диаметр этого колесика ?

Выбираем индустриальные и медицинские источники питания MEAN WELL в открытом исполнении

Использование модульных источников питания открытого типа широко распространено в современных устройствах. Присущие им компактность, гибкость в интеграции и высокая эффективность делают их отличным решением для систем промышленной автоматизации, телекоммуникационного оборудования, медицинской техники, устройств «умного дома» и прочих приложений. Рассмотрим подробнее характеристики и особенности трех самых популярных вариантов AC/DC-преобразователей MW открытого типа, подходящих для применения в промышленных устройствах - серий EPS, EPP и RPS представленных на Meanwell.market.

Подробнее>>

smarcop не надо бояться большого веса каретки. У меня каретка довольно тяжелая, 4 колеса в каждом по 2 подшипника, стальные болты, гайки, 2 эксцентрика. Плюс сама пластина из 3 мм дюраля. Я взвешивал ее, но честно говоря забыл сколько там получилось. За 150 грамм точно. Тем не менее она прекрасно ездит, выбег с драйвером urez83 небольшой. Меньше чем на принтерной с драйвером от автора проекта. Надо ставить, я думаю все прекрасно будет работать.

Нужно знать силу преднатяга.
Допустим 100г (1Н) на колесо. Имеем пару качения в подшипнике К=0.0025мм, пару качения колесо-направляющая К=2мм (это для пары полимер-сталь, думаю что для пары полимер-алюминий сильно отличаться не должно).
Размеры подшипника: 10мм наружный, 4 мм внутренний, берем средний 7мм. Диаметр колеса наружный 15.23мм (взял с сайта в описании).
- сила трения в подшипнике 0.0025/7*100 = 0.036г, для 4-х колес 0.14г
- сила трения колеса по направляющей 2/15.23*100 = 13.13 г, для 4-х колес 52.52
Вместе 52.66г. Для двигателя RS555 имеем момент на валу 295 г*см. Возьмем шкив 20-gt2-6, с диаметром 12.22 мм. Получается что к ремню, в движении, может быть приложена сила 295/1.222=241г (F=2.41H). Получается, при этих параметрах двигатель будет легко тянуть каретку.

Посчитаем какой получится вылет каретки. Задаемся скоростью 1000мм/с. Массой каретки 150г (m=0.15кг). При равноускоренном движении получается, dX=(V2^2-V1^2)/2a, где а=F/m. Когда каретка тормозится, имеем V1=1 м/с, V2=0 м/с, когда разгоняется, наоборот, что влияет на знак ускорения. Без учета этого знака можно записать dX=Vmax^2/2a=(Vmax^2*m)/(2*F). Для нашего случая, подставляем значения в стандартных единицах dX=1м/с^2*0.15кг/(2*2.41Н)=0.031 м = 31мм. Это без учета силы трения качения.
При разгоне каретке будет "мешать" сила трения качения, а при торможении "помогать", получается:
при разгоне каретка разгонится до заданной скорости на длине dX=(Vmax^2*m)/(2*Fраз)=(1*0.15)/(2*(2.41-0.52))=0.039м, 39мм
при торможении каретка остановится на длине dX=(Vmax^2*m)/(2*Fтор)=(1*0.15)/(2*(2.41+0.52))=0.0255м, ~26мм
По идее так.

регулируется эксцентриком

Для расчета нужно знать ее величину

а так корректно считать? Оно с пазом профиля соприкасается боковой поверхностью фаски, а не внешней по диаметру.

Сила трения зависит от коэффициента трения и величины реакции опоры. Т.е. нам не важно пятно контакта, важно только значение силы, а преднатяг и есть это значение. Поэтому думаю, что расчеты корректны.

Вот DC двигун нарыл по приемлемой цене. Он же ещё дешевле, но с коротковатым валом - 7 мм.

Это самый бюджетный из двигателей с диаметром вала 5 мм., но смущает его здоровая мощность и желаемая им сила тока. Или, если ему её не давать, он спокойно будет работать на низкой мощности? Кто в подобных движках разбирается - подойдёт для каретки?

Я бы не стал такой ставить. Это наверное на шуруповерт. Помех давать будь здоров будет и току жрать лишнего.

Такой лучше?

Маловато оборотов однако, хотя все зависит от шкивов (их диаметра). Мотор что советовал mial как нельзя хорошо подходит, я себе такой уже взял, буду пробовать.

Дык под него шкивы 16 зубов на 3.175 мм. практически отсутствуют. Минимум, что нашёл - $6.36 за 2 шт. - практически цена самого мотора за две хреньки, когда реально нужна одна.

берешь шкив на 5 мм, отдаешь знакомому токарю, он запрессовывает туда вставку из люминя, сверлит отверстие 3.175 и отдает тебе. Ты в отверстия для стопоров сверлишь сверлом 2.5 мм в этой вставке и дорезаешь резьбу М3 на ней. Все, у тебя в руках шкив под вал 3.175 мм. Токарю работы на 10 минут от силы.
UPD. smarcop будешь покупать мотор, ищи тот у которого 5 полюсов, он работает лучше. Та ссылка про которую говорит urez83 только для примера. Оборотов надо в диапазоне 4-6 т. не больше, ток до 1 ампера, обычно они идут на 200-400 мА
UPD2 Вот на ибей на 3.175 мм http://www.ebay.com/itm/3-175mm-5mm-2GT ... hg&vxp=mtr

Я так понимаю, что определить можно только если у лота имеются фотографии внутренностей мотора?

Ишь ты, а у меня не вылезало такое, как не изгалялся.

Если конкретно не написано что 5 полюсов, то только так. Вот не плохой моторчик, но цена конечно ужасная... http://www.ebay.com/itm/Mabuchi-RS-555S ... SwGtRX0Jx2

Вот он же 2 раза дешевле, но доставка из Штатов через USPS угнетает.

5 полюсов на роторе дают более точное позиционирование каретки, так ведь?

Я не знаю как объяснить, это чисто субъективно. Работает и 3 полюсной, но 5 как то мягче что ли...