зарадяка мобильника от рельс

Кислый в0ждь

http://www.youtube.com/watch?v=m4JwJvrx4sM

Реклама

EDSedov

Кислый в0ждь, на вашем видео было ограничение по возрасту, я так понимаю, что эта запись похожая:

Спойлер

Мои комментарии:
1) Самое главное, что пока они не зарядят мобильник, поезд по этому участку пути не поедет, потому что по рельсам передаются сигналы для локомотивных светофоров, в случае отсутствия сигнала (короткое замыкание, причиной его могут быть колесные пары впереди идущего поезда или лом, брошенный на пути, подробнее тут) на локомотивном светофоре загорается запрещающий сигнал и машинисту положено думать, что на ближайшем светофоре красный и он останавливает поезд.
2) Идея интересная, но за нее железнодорожники могут надавать по шее, так что повторять не советую.
3) Предлагаю сделать зарядку для мобильника от КС хотя бы 3кВ, а там можно и на 25кВ перейти, а то от рельс - это слишком просто :)))

Реклама

UAЗELR

да пиздец

это что? пособие деревенского быдла...
а чего он с верху с проводов то не взял? - ума у быдлы не хватило? :tea:

SeregaT

EDSedov писал(а):

на локомотивном светофоре загорается запрещающий сигнал и машинисту положено думать, что на ближайшем светофоре красный и он останавливает поезд.

Мы в детстве так прикалывались со светофорами. Только там загорались светофоры, которые для машин на переезде. А замыкали мы не сами рельсы (не удобно к ним проволоку прикручивать), а выводы на коробках, которые подключались к рельсам (один провод на один рельс, второй - на другой рельс).

EDSedov писал(а):

3) Предлагаю сделать зарядку для мобильника от КС хотя бы 3кВ, а там можно и на 25кВ перейти

Вот это правильное решение!!! :)))

Реклама

Эиком - электронные компоненты и радиодетали

Дмитрий М

Там ток ломовой достаточно, переменный для того что бы через дроссель-разделитель рельсовой цепи не замыкался за пределами контрольного участка, а то поездов по рельсам в данный момент времени не один десяток ездит. Дроссель не пускает переменку тональной сигнализации за пределы участка контроля прохождения поезда (это отрезок пути рядом со светофором и серебристыми шкафами телемеханики) но в то же время пропускает постоянный ток электровоза во время прохождения контрольного участка. Телефоном светофор не переключить, там амперы, если не десятки для уверенного распознования замыкания колёсной парой, а не утечками на землю.

Реклама

Кислый в0ждь

Информацию надо распространить среди бомжей, благо у них сей-час мобильники имеются (по крайне мере у московских). Чем более массово население подхватит эту идею тем оперативней ленивые неповоротливые скоты из ржд соблагоизволят выделить деньги на решение этой критически важной уязвимости.

Реклама

EDSedov

Дмитрий М писал(а):

Телефоном светофор не переключить, там амперы, если не десятки для уверенного распознования замыкания колёсной парой

Тоже верно, но все же "химия она и есть химия" :))

Кислый Вождь, на GPS/ГЛОНАСС РЖД не скоро перейдет, ведь есть АЛС и КЛУБ.
ГЛОНАССом могут оборудовать только высокоскоростные ветки, так как ПС все равно новый и без разницы, чем его оснащать, а старый ПС никто переоснащать не станет, так что ближайшие лет 10-15 ничего не поменяется.

WandererSc

EDSedov писал(а):

хотя бы 3кВ, а там можно и на 25кВ перейти

Так на 25кв - проще. Там переменный ток. Достаточно поставить баян из гасящих конденсаторов, а дальше выпрямитель и параллельный(шунтирующий) стабилизатор.

Кстати вопрос. А почему только потреблять? Может лучше туда передать какой-то сигнал? :)))

Технически это сейчас не трудно сделать :solder:

EDSedov

WandererSc писал(а):

Может лучше туда передать какой-то сигнал?

Ага, желтый, а через минуту зеленый, если был красный, а за 100м до светофора убрать источник сигнала и любоваться экстренным торможением поезда :)))

Еще раз повторяю: не экспериментируйте на ж/д, то, что мы здесь шутим - это шутки и это нельзя повторять в реальности!!!

Реклама

Rinon Ninqueon

Для тех, кто в танке: АЛСн

EDSedov

Rinon Ninqueon, про АЛС знаю, но про русскую соображалку знаю еще больше, так что не надо тыкать носом в википедию - эту статью уже вдоль и поперек изучил

WandererSc

EDSedov писал(а):

желтый, а через минуту зеленый

Теперь знаем какие сигналы и временные интервалы :)))

EDSedov писал(а):

100м до светофора

И где.

Upgrader

А действительно, интересно поуправлять светофорами :))

Только вот проблема - как перебить мощный имеющийся передатчик. Отключить нельзя (не просто и вообще опасно (нельзя так шутить)), а использовать свое устройство, которое будет "держать" КЗ линии пока нет своей посылки. Задача не проста, и тем интересна.