ploop писал(а):Brigadir, а что они последовательно соединены могут быть, не подумал? Гениальный электронщик
Давай считай, Юрик. Речь шла про один аккумулятор (батарею пока не будем рассматривать, хотя всё взаимосвязано от способа соединения).
Я просто повторюсь: если аккумулятор отдает ток в нагрузку 1 ампер в течении часа, то 2 минуты заряжать - требуется уже 30 ампер. А теперь надо узнать внутреннее сопротивление этого аккумулятора и подсчитать, сколько тепла вылетит с треском на этом сопротивлении за 2 минуты!!!
Журналюги могут что угодно написать. Они же только писать и умеют, а специалист должен уметь и думать своим мозгом. И считать, опираясь на закон Ома, формулы выделения теплоты на некоем сопротивлении нагрузки (внутреннее сопротивление аккумулятора), причем при разогревании сопротивление увеличивается, и при большом токе - лавинообразно, то есть = взрыв!. Величина тока тоже зависит от внешнего приложения напряжения, то есть: если при нормальном заряде для 14 вольтного аккумулятора требуется 16 вольт (сопротивление 0,2 Ома) при токе 6 ампер, (заряжаем 10 часов емкость в 60 А/ч), то для 60 ампер, напряжение придется поднять в 10 раз (для свинцового заряд за 1 час), то есть уже 160 вольт. А за 2 минуты сколько? Если при 10 амперах электролит уже начинает закипать. Физику не обманешь, как не мечтай. Юрик, ты ведь в электронике не лох...
Тут вот ещё какая проблема: при полном разряде любой элемент аккумулятора теряет всего (как правило) - 0,5 вольт, при напряжении на элементе 2, 1 вольта. То есть всего 25% - это и есть КПД. Ниже, нежели у бензинового мотора. А то размечтались: КПД электромотора составляет почти 90%, а кто будет КПД аккумулятора считать??? Мечтатели, блин... А вот бензин из канистры можно вычерпывать до самого дна, при этом ни грамма не теряя мощности.
И при этом вес пустой канистры составит всего 1 килограмм....
Вот где КПД - 60 кГ бензина, делим на 1 кГ упаковки (канистра).
И катаемся полдня - 600 километров!!! А электромобиль возит 400 килограмм упаковки, в которых залито три капли невесомых электронов....хватает на 1 час... и то...сомнительно...
Заряд аккума за несколько секунд, токи 36кА 
Ипанулись чтоле???
Технология обещает чуть не десятикратное увеличение срока службы АКБ, а это гораздо важнее и времени заряда, и даже удельной ёмкости... Одно дело - менять батарейки раз в четыре года, совсем другое - АКБ, рассчитанная на весь срок службы, и даже чуть больше... 
У нас же это не принято так... 
