Еще одна проблема. Некуда рюкзак положить...
Станислав
Двухколесные коты
- Реклама
- Реклама
Если про тот стелс - там всего 21 скорость, 3x7СКАЗОЧНИК писал(а): Мне все кажется, что вот этот механизм с 125 скоростями хлипкий такой? Или я слишком придирчивый?
Зачем вообще велосипеду столько скоростей? Нельзя разве 4-5 обойтись?
у меня 30 = 3x10, но по мне так удобнее всего 2x11
почему - потому что человек довольно слабенький, без запаса - надо всегда обеспечить оптимальную частоту педалирования
Усилие в разы меньше на ручше и чище - нет сил трения троса в оплетке.Кот-Кот писал(а):А в чем прикол гидрача на дисках ? Ездил, но что-то существенного не заметил.
Суппорта, что под тросик видел, все с одной стороны колодка движется, вторая стоит. Т.е. при торможении кроме сил трения еще на изгиб диска работаешь - лишний ход и лишнее усилие.
и постоянно нуждаются в подстройке.
Гидры как на машине - поршни с обоих сторон ходят, колодки самоцентрируются и зазор автоматически поддерживается по мере износа.
- Реклама
как то вы с тормозами и переключателями мало внимание уделяете подвеске.
пружинно-эластомерное - в песду. только пневма с регулировкой сжатия и отскока
у нас тут равнина, особо тормозить негде. а дороги пездец.
рекомендую двухподвес с ходом 120-140 с обоих сторон и нормальными аммортизаторами, перетыкалку 2x11 со сближенными передачами, тормоза 180/160 (перед/зад) хоть начально уровня гидро шимана, авид, хайес, раму подлинее - скакать особо не придется.
пружинно-эластомерное - в песду. только пневма с регулировкой сжатия и отскока
у нас тут равнина, особо тормозить негде. а дороги пездец.
рекомендую двухподвес с ходом 120-140 с обоих сторон и нормальными аммортизаторами, перетыкалку 2x11 со сближенными передачами, тормоза 180/160 (перед/зад) хоть начально уровня гидро шимана, авид, хайес, раму подлинее - скакать особо не придется.
- Реклама
- Реклама
Боюсь, при нынешнем баксо-евре, писят к 25 уже не спасутFallk писал(а):Satyr - деньжат подкинешь народу, тышь писят еше к тем 25?
У меня второй вел хардтейл - на двухподвесы детское кресло не ставится. сын вырос, сам на горном ( чума блиа, в наше время такого не было https://market.yandex.ru/product/10661201, для 5 летних то), теперь дочку катаю, сын с женой сами на велах. Как то так http://www.youtube.com/watch?v=mYIugsePfyQ
Так конфиг примерно такой - рама средней по больнице хардтейл геометрии, алюминий 6хххх, вилка rockshox XC 28, спереди SLX, сзади Deore, тормоза Avid Juicy 3 (Как ща Elixir 1) - по асфальту все ок, как в лес въезжаешь - ну
пездец - как верхом на мусорном ведре, в которое работающий отбойный молоток выбросили -))))
Кто вам скажет, мол, двухподвес для какого то там хардкора в лесах - плюньте в лицо, а то и высморкайтесь на грудь. Сразу на съезде с асфальта - небо и земля. Хотя, на наших тратуарах уже разница огромна. От проезжей части разница огромная- будто
не катком катают, а просто совковой лопатой обстукивают
поэтому, если уж едете вдоль дороги, рекомендую ехать по проезжей части, а не тротуару - даже если он пустой
Кто ща вел ищет, советовал бы бегом бежать и успеть, пока не кончилось, на такое http://velospec.ru/velosipedy/dvuhpodve ... 5_pro_2014
Вприцнипе все сразу годное, только педали толковые прикрутить и покрышки бы сменить - нобби ник адское гавно, на балконе у меня такие свежие валяют - но вобще нельзя по мокрому асфальту на них.
Вприцнипе все сразу годное, только педали толковые прикрутить и покрышки бы сменить - нобби ник адское гавно, на балконе у меня такие свежие валяют - но вобще нельзя по мокрому асфальту на них.
Это демагогия по большей части. Можно не загонятся кому не надоSatyr писал(а):Усилие в разы меньше на ручше и чище - нет сил трения троса в оплетке.Кот-Кот писал(а):А в чем прикол гидрача на дисках ? Ездил, но что-то существенного не заметил.
Суппорта, что под тросик видел, все с одной стороны колодка движется, вторая стоит. Т.е. при торможении кроме сил трения еще на изгиб диска работаешь - лишний ход и лишнее усилие.
и постоянно нуждаются в подстройке.
Гидры как на машине - поршни с обоих сторон ходят, колодки самоцентрируются и зазор автоматически поддерживается по мере износа.
Ну если так, то брать хуйню из ашана за 10тр и не загоняться.Кот-Кот писал(а): Это демагогия по большей части. Можно не загонятся кому не надо
Ну собственно такой ответ и предполагал Типа зачем ездить на стоковой резине если есть за 300$ (не вдаваясь в подробности)
Типа зачем ездить на стоковой резине если есть за 300$ (не вдаваясь в подробности)- Сообщения: 26671
- Зарегистрирован: Пт май 18, 2007 22:56:58
Зачем ездить на ВАЗ-2106, если есть Porsche Carrera GT 
Кстати, кто объяснит, почему велосипеды дороже автомобиля?
Кстати, кто объяснит, почему велосипеды дороже автомобиля?
Где велосипед дороже карреры ГТ ?Upgrader писал(а):Зачем ездить на ВАЗ-2106, если есть Porsche Carrera GT
Кстати, кто объяснит, почему велосипеды дороже автомобиля?
Это не демагогия. Механические диски очень муторная вешь. Вибрейки лучше механики но хуже гидравликиКот-Кот писал(а): Это демагогия по большей части. Можно не загонятся кому не надо
6 лет на дисках которые на механике без проблем. Обычно о чем не знаю о том не говорю 
Если такой срок не показатель то тогда убеждать бесполезно.
Если такой срок не показатель то тогда убеждать бесполезно.Кто на жигулях всю жизнь ездил и другого не нюхал - тоже так говорят.Кот-Кот писал(а):6 лет на дисках которые на механике без проблем.
Только это совершенно не значит, что пересев с жигулей на машину он не ощутят разницы.
Так именно это ты и делаешь.Обычно о чем не знаю о том не говорю
Или на гидрачах уже тоже 6 лет накатал ?
Я вот подумал. Можно же купить велик попроще, а потом прикупить на него чуть более нормальную раму. Вот эта нормальная? Или совсем говно?!
Мне просто цена понравилась. Конечно раму я менять не собираюсь.Satyr писал(а):Трековая то тебе на кой ?
У меня знакомый не первый год ездит на стелсе, постоянно собирается всё поменять но так уж который год не меняет ничего