Подскажите... различные мелкие вопросы

musor

обычный китаец для штырьков но с ключем-такого гавна в телеках старых навалом -орразмеров типично на сеть или калонюки или петлю.ку

А насчёт ротора - надо было не выламывать его, а сточить алюминий до сердечника и прилепить на него неодимовую шайбу. Если не вышел бы толковый генератор, то получился бы синхронный электродвигатель.

боюсь ваш огорчитть но двигло эдг4 ОТ ВЕРТУХ ОНЕ НА 110В
2850ОБ./М Не годны не куда кроме как на вертилятор неболшой
делать из них генератор бесмыслено -кпд будлет1-2% там колцо железное...все поле сглаживает...

Реклама

batterypavel

musor писал(а):обычный китаец для штырьков но с ключем-такого гавна в телеках старых навалом -орразмеров типично на сеть или калонюки или петлю.ку

К сожалению, его маркировка неизвестна, не подскажете? Вероятно что-то из семейства HU-02 (но не он, так как у него нет боковых направляющих).
Разъем на руках, но на нем никаких обозначений, шаг 2,5. Ищу уже давно, очень нужны именно такие. Эти разъемы стоят на батареях для латвийских медприборов, причем десятками, поэтому штырьки нереально у всех поменять на другой.

Реклама

diesel170

musor писал(а):боюсь ваш огорчитть но двигло эдг4 ОТ ВЕРТУХ ОНЕ НА 110В

Такие прекрасно работают и от 220, если обмотки соединить последовательно, а конденсатор - параллельно одной из них.
Или через гасящий конденсатор.

Небольшая бесшумная воздуходувка - отличное применение. Например, для УМЗЧ.

Савдеповский_Кот

Андрей Бедов писал(а):Такой хоть что-ли?

Именно.

Андрей Бедов писал(а):так вот главный тут назрел к Вам вопрос: а, собственно, чего ради вся эта канитель?

А мало ли чего? Живу в ЛНР рядом со Стахановом, если свет пропадёт можно будет либо телефон зарядить или музыку послушать, ВСУшники и батальёны я смотрю сворачиваться и не планируют, обстрелы окрестных районов почти каждую ночь.

diesel170 писал(а):Статор обычно и возбуждают. Кстати, если движок сериесный (статорные обмотки последовательно с якорем), то лучше его так и использовать - как генератор последовательного возбуждения. Его особенность - с увеличением нагрузки напряжение растёт.

А это интересная особенность, спасибо за совет.

diesel170 писал(а):Такие прекрасно работают и от 220, если обмотки соединить последовательно, а конденсатор - параллельно одной из них.

Я кстати так и переводил их в режим на 220В.
В общем ещё раз всем откликнувшимся спасибо! Мои вопросы можете считать закрытыми. Ну а судя по комментариям и ответам за второй вопрос даже и браться не стоит...

Реклама

мяу

Здравствуйте, не могу разобраться с этой схемой, гудит сильно реле.

Реклама

diesel170

От чего питаем схему?

Реклама

мяу

При входном напряжении от солнечной панели 12 вольт работает нормально, при ярком свете солнечная панель выдаёт 20 вольт и начинает гудеть реле, зарядка идёт импульсами.

strengerst

Всем привет. Идея очень простая: При езде на машине в светлое время суток фары выключены, но как настают сумерки фары автоматически включаются. Попробовал набросать схемку в которой датчиком света используется солнечная батарея. В протеусе вроде все работает. Подскажите ваши советы и замечания.
Правда транзистор наверное надо бы взять по мощнее какой нибудь типа IRF3808

Спойлер

musor

идея простая но опасная
ночью фары не погаснут пока не разрядят АКБ в 0

1так что нудны блокировки на неработу двигателя -запрет
2 ток пуска оченб болшой потери тож яб реле автомобилное на 30-40а юзал
3 примененый вентилный режим(СБ) идея плохая как по управлению (порог не задать ) так и по размещению-засветка фарами встречной и свет погас(иногда 'nj полезно но не всегда) кстати чуйка там очень слабая при легком затемнении свет загорит...
датчиком надо делать фотодиод в диодном режиме в тубусе направленом в небо тогда не будет сбоев от засвета
вместо транзисторов просится коомпаратор с регулировкой порога по месту
короче надо все это совместить в блочке общем
1компаратор+фотодатчик +схема блокировки а реле исползовать штатное или поставить рядом с переключением фар

strengerst

ночью фары не погаснут пока не разрядят АКБ в 0

Но это я просто в схеме не указал что имелось ввиду питание от аккумулятора при включенном зажигании. То есть завел машину фары включились. Выключил машину и фары выключились.

ток пуска очень большой потери тож яб реле автомобилное на 30-40а юзал

Как вариант просто подобрать транзистор к примеру IRF3808 там ток аж 140А допустимый.

римененый вентилный режим(СБ) идея плохая как по управлению (порог не задать ) так и по размещению-засветка фарами встречной и свет погас(иногда 'nj полезно но не всегда) кстати чуйка там очень слабая при легком затемнении свет загорит...
датчиком надо делать фотодиод в диодном режиме в тубусе направленом в небо тогда не будет сбоев от засвета

А вот это классная идея надо приминить. А вот насчет компаратора непонятно зачем он здесь.

diesel170

Чтобы фары включались скачком. Иначе по мере наступления сумерек биполяр будет плавно закрываться, а полевик - плавно открываться, то есть работать в линейном режиме. Будет перегрев полевика.
Параллельно затвору полевика нужно включить стабилитрон на 12-18В, потому что в бортсети могут быть выбросы напряжения, которые быстро убьют полевик.

strengerst

Спасибо буду пробовать.

musor

как я уже писал полевику там не место -вобщемто надежность будет низкая или надо исползовать специалные защищеные автомосфеты цена которых доходит до 10$

реле там надежне да и падение на контактах ниже на порядок реле не нужен радиатор...хотя воля ваа конечно

про компаратор колега уже сказал я лищь дополню в него надо ввести гистерезис чтоб в сумерках свет не мигал от малейщих изменений освещености и не перевести ключ в режзим А что его убьет...кстати и здесь реле полезнее у него есть свой гистерезис

Добавлено after 4 minutes 37 seconds:
тока что вспмнил что все изобретено до НАС китайцы давно делают сумеречное фотореле правда оно расчита на 220 но ничто не мещает выкинуть схему питания на баласном кондере и запитать от 12в реле там првда слабоватое на 10а всего но им можно включать силовое штатное реле фар

diesel170

Вот кстати, тоже такая мысль была - задействовать стандартный кетайский "стаканчик", запитанный от 12В. Но промолчал, потому что, ПМСМ, лучше сделать самому. Ну нету надёжи на узкоглазых!

Так что, если есть в наличии "стаканчик" - то ставить его, а если нет - делать самому.

П.Н. Я тоже за автомобильное реле.

musor

подобная хрень самопалка с питанием линейки диодов на 12 от акб UPS у меня работает давно в прхожей
но оно нсколко сложне кроме фотореле ест вход от датчика движения(стандартный пиродатчик движения от нащих сигнализаций)
если темно при появлени человека зажгет свет на 1-3минуты когда херня год уж работала попала в руки хрень собраная в корпусе датчика движения делает все этож но еще и 3 регулятора выведены... выход с реле питание 220
очень легко переделать под 12-15в питания расчитано на работу на улице даже в мороз!
для машины конечно не тот конструктив но это я к тому что КИТАЙ РУЛИТ иногда лучще купить чем делать..

Спойлер

.[url]

[/url]

diesel170

musor писал(а):КИТАЙ РУЛИТ иногда лучще купить чем делать..

КИТАЙ - ГОВНО, лучше всегда делать самому, а ПОКУПАЮТ пусть блондинки (которым нечего делать на РАДИОЛЮБИТЕЛЬСКОМ форуме).

мяу

Здравствуйте. Нужна помощь. Необходимо соединить блок сигнализации и штатную систему центрального запирания таким образом чтобы, при открытии и закрытии автомобиля ключом, через личинку водительской двери, мотор который стоит в центральном замке работать не должен, а когда автомобиль открывается и закрывается сигнализацией, то мотор центрального замка наоборот должен работать т . е. он переставит концевик, концевик даст команду в Б.Ц.З. , а Б.Ц.З. закроет или откроет остальные двери.

musor

к чему этот гемор современые сигналки выдают програмируемой длителности сигналы 0,1 0.5 1с на выходы отпирания запирания (не исползуя концевики) этот вариант хонечно хуже ибо нет ОС но зато проще и не требует моторов с котнактами аднака

rezentiv

Здравствуйте. Хочу себе сделать зеркало с сенсорными кнопками на полотне, что-то похожее на это:

.
Посоветуйте какой сенсорный драйвер можно для этого применить. Я поставил эксперименты с TP224, и AT42QT1010, не работает.
QT1010 прекрасно работает со стеклом той же толщины что и зеркало, но начинает сходить сума на амальгаме зеркала. Спасибо)

просто КОТ

Возможно стоит процарапать амальгаму по периметру датчика. И задекорировать это как-то подсветкой....