- Вложения
-
- Безымянный.jpg
- (85.52 КБ) 464 скачивания
Мелкие вопросы по цифровой технике.
- Сообщения: 56
- Зарегистрирован: Чт авг 06, 2015 06:38:29
Здравствуйте, а подскажите, в каком редакторы вы нарисовали эти схемы? Вот что мне нужно
Последний раз редактировалось Region_68 Чт ноя 24, 2016 09:35:08, всего редактировалось 1 раз.
- Реклама
Это не редактор схем, а программа для симуляции работы электронных схем Multisim
Не ошибается только то, кто ничего не делает.
Тот, кто признает свои ошибки, на них учится.
Глупец же, упорствуя в своих заблуждениях, остается глупцом.
Тот, кто признает свои ошибки, на них учится.
Глупец же, упорствуя в своих заблуждениях, остается глупцом.
Здравствуйте! В 155-й серии нет точного аналога ИМС SN7473. Верно ли, что ее можно заменить двумя К155ТВ1, без добавления других микросхем?
Судя по схеме - ответ утвердительный:


Спойлер
- Вложения
-
- sn7473.jpg
- (37.59 КБ) 826 скачиваний
-
- sn7472.jpg
- (40.8 КБ) 766 скачиваний
Не ошибается только то, кто ничего не делает.
Тот, кто признает свои ошибки, на них учится.
Глупец же, упорствуя в своих заблуждениях, остается глупцом.
Тот, кто признает свои ошибки, на них учится.
Глупец же, упорствуя в своих заблуждениях, остается глупцом.
Спасибо большое за ответ и очень подробные схемы.ptr128 писал(а):Судя по схеме - ответ утвердительный...
- Реклама
Точного аналога нет.. А 555ТВ6 не прокатит?VASILIY писал(а):Здравствуйте! В 155-й серии нет точного аналога ИМС SN7473. [/attachment]

Или 555ТВ9?

АлександрЛ, спасибо за уделенное внимание. Там, где я мог бы их приобрести, указанных Вами микросхем, к сожалению, нет. Есть только ТВ1 из 155-й и 131-й серий. И то пишут, что К131ТВ1 - одна.
Всм доброго времени суток и с наступившим Новым Годом!!! Не знал куда правильнее написать...
Парни, подскажите, как правильно и грамотно подключить порты МК к бортовой сети авто (12Вольт). Порты МК работают как цифровые входы, питание МК 5вольт. Ведь в борт.сети бывают и броски и помехи. Длинна некоторых проводов превышает 1,5 метра.
Парни, подскажите, как правильно и грамотно подключить порты МК к бортовой сети авто (12Вольт). Порты МК работают как цифровые входы, питание МК 5вольт. Ведь в борт.сети бывают и броски и помехи. Длинна некоторых проводов превышает 1,5 метра.
Лучше всего это делать через оптопару. Светодиод оптопары питать от источников сигнала через резистивный балласт, а параллельно светодиоду подключить импульсный диод во встречной полярности.
Кстати, если нужно от МК управлять чем либо на борту, то и это нужно делать через оптопару.
Оптическая развязка - стандарт для промышленных контроллеров.
Кстати, если нужно от МК управлять чем либо на борту, то и это нужно делать через оптопару.
Оптическая развязка - стандарт для промышленных контроллеров.
Для аналоговых сигналов - "чистая" земля нужна, а для цифровых через опторазвязку - нет необходимости.
Доброго времени суток, спасибо за ответы. Про оптопару тоже думал. А саму оптопару по каким параметрам выбирать? Я с ними просто дел не имел.
Я бы порекомендовал 6N137. Там где я работаю это что-то в духе местного стандарта для развязки.
2,5кВ изоляции, -40 ... +85°C, выход с ОК, время переключения <500нс, вход разрешения работы. Очень удобная штука, и за адекватные деньги.
2,5кВ изоляции, -40 ... +85°C, выход с ОК, время переключения <500нс, вход разрешения работы. Очень удобная штука, и за адекватные деньги.
Посмотрел даташит... я правильно понял, что управлять можно 2-я способами, либо светодиодом, либо выводом Ve (7 нога микры)? Можно вос попросить рассказать как его лучше подключить? Может какие ньюансы есть?
7 нога при гальваноразвязке входов МК Вам ни к чему. Входной сигнал Вы можете блокировать и внутри МК.
А при гальваноразвязке управления (выходы МК на некую нагрузку) нужно исходить из потребностей этой нагрузки. Если ей есть чем и есть зачем блокировать сигнал управления - можете использовать для этого 7 ногу оптопары.
Питать светодиод нужно через резистор номиналом (для бортсети авто 13 вольт): (13-1,7)/0,005=2,26 кОм (2,2 кОм - стандартный номинал). Параллельно светодиоду, но во встречной полярности нужно включить импульсный диод 1N4148.
Выход оптрона со стороны МК нужно подтянуть к питанию МК через резистор примерно 1 кОм.
А при гальваноразвязке управления (выходы МК на некую нагрузку) нужно исходить из потребностей этой нагрузки. Если ей есть чем и есть зачем блокировать сигнал управления - можете использовать для этого 7 ногу оптопары.
Питать светодиод нужно через резистор номиналом (для бортсети авто 13 вольт): (13-1,7)/0,005=2,26 кОм (2,2 кОм - стандартный номинал). Параллельно светодиоду, но во встречной полярности нужно включить импульсный диод 1N4148.
Выход оптрона со стороны МК нужно подтянуть к питанию МК через резистор примерно 1 кОм.
Последний раз редактировалось КРАМ Чт янв 05, 2017 10:41:55, всего редактировалось 1 раз.
КРАМ писал(а): (13-1,7)/0,005=2,26 Ом (2,2 кОм - стандартный номинал).
Откуда такое удивление?
Не нравится номинал 2,2 кОм или не очевидна описка при 2,26 ? По моему совершенно ясно, что из формулы следуют килоОмы, что и обозначено в предложенном номинале...
Впрочем, спасибо - исправил.
Не нравится номинал 2,2 кОм или не очевидна описка при 2,26 ? По моему совершенно ясно, что из формулы следуют килоОмы, что и обозначено в предложенном номинале...
Впрочем, спасибо - исправил.
Спасибо большое. Получается 7 ногу просто бросаем в воздухе, или лучше подтянуть?





