Электромобили

[kentgaryk]

Да что асфальт, от розетки хер отъедешь!

[As]

Те, кто купил импортный электромобиль для езды в России, нередко самостоятельно дорабатывают его до подобия Ё-мобиля, загружая в багажник бензиновую электростанцию... "Товарищи" с более высоким социальным статусом возят генератор в багажнике машины охраны...

[FAKIR]

загружая в багажник бензиновую электростанцию...

Вполне хорошая идея, если ехать далеко на рыбалку или в лес.

Такие мини э-станции будут пользоваться спросом.

[Morroc]

А что там такого уникально в Ё-мобиле ? Гибридов разве без него нет ?

[As]

Ё-мобиль не гибрид, это автомобиль с электрической трансмиссией и буферной батареей, служащей лишь для покрытия кратковременных пиковых нагрузок. У гибридов ДВС соединён с трансмиссией, у Ё-мобиля - нет.

[Morroc]

Аа... странно, вроде концепция такая... вполне в голову приходящая. Видимо +/- какие то в обоих вариантах.

[As]

У Ё-мобиля конструкция проще и дешевле, чем у гибрида, а в качестве буферной предполагалась батарея конденсаторов порядочной ёмкости, не имеющая недостатков АКБ. Так что идея была отличная - но несвоевременная, т.к. нынешняя политика предполагает производство только и исключительно одноразовых автомобилей, максимально привязанных к фирменному сервису - Ё-мобиль таковым не является по определению, в нём просто нет обслуживаемых узлов, всё просто, как в автомате Калашникова!

[Brigadir]

Насколько помню, для Ё - мобиля планировали всего лишь ДВС оригинальной конструкции - с кривыми цилиндрами. А всё остальное - это Вы тут придумываете! Да и окончилось тем, что Прохоров оплатил всего один экземпляр, (с обычным ДВС), получил свою долю пиара, которую пытался использовать для разгребания пути на Президентское кресло и скис... не добившись результата...

[FAKIR]

https://www.youtube.com/watch?v=aTSTleRLqeM

Ё-мобиль состоит из 400 блоков, когда обычный автомобиль более чем из 1500. Данное преимущество предполагает большую конкурентоспособность у дилеров и сервисов обслуживающих ё мобили.

Простая сборка «на местах» и окупаемость сборочного производства при сборке уже 500 ё мобилей.
Подробнее:
ЕЩЁ

[Brigadir]

Факир - верь ФАКТАМ! Не было ни одного Ё - мобиля в продаже! Я сказал!. Забыли...

[olegators68]

По моему с конденсаторами и буст-двигателем (типа KERS в формула 1) гибридов есть будущее, ведь с расчетным КПД двигатель мало когда работает, определенная нагрузка нужна, вот и пусть молотит с нагрузкой в старт стопе малокубатурный, стоим в пробке, молотит на зарядку не на холостых, конденсаторы зарядил стоп., поехали разряжаемся до, завелся, надо педаль в пол (кик-даун типо), мотор и электро на полную, ну у электродвигателя крутящий момент мама не горюй.
Напряжение конечнр не 12В, группу электробезопасности надо вводить будет
Не простая конечно САУ, но электроника, оно наше.

[FAKIR]

https://www.kp.by/daily/26720/3747057/

Белорусский прототип Ё мобиля.

[olegators68]

Я думал только в России дурдом инноваторский, батька не всем новаторам левое яйцо прищемил, инженеров наверное из Сколкого по пьяни выписал.
19 век https://yandex.ru/images/search?text=19 ... source=wiz найдите одно отличие.

[Brigadir]

Так я тут долго напоминал, что электромобиль изобретают уже 200 лет, а его всё и нет...
Как тут только не усирались...доказывая и чистоту (экологию) и бесшумность и простоту кинематики...и "дешевизну" (втрое дороже бензинового)....
Мечты...мечты...

[olegators68]

Как тогда буржуинам, так и сейчас ворам игрушка, только и всего, но это не отличие.

[As]

Электромобиль - да, больше похож на игрушку, а вот Ё-мобиль вполне экономически обоснован и имеет преимущества не только перед электромобилем, но и перед автомобилем с ДВС и традиционной трансмиссией!

[kaetzchen]

В смысле, два колеса и все, что есть у этого электромобиля обр. 1897 года. Между колесами подвешен ящик с батареями, на котором сидит водитель, у которого имеется управление моторами, размещенными в ступицах (!) колес - и всё, поехали. Называется это изделие ANOVEL TWO-WHEELED ELECTRIC VEHICLE, а больше про него почти ничего не известно. Можно только сказать, что для 1897 года мышление у конструктора было совершенно ...неортодоксальное. Совершенно не ожидаешь увидеть в XIX веке нечто подобное, обычно кажется, что такие конструкции только лет через тридцать появились. Вот, видимо, современники тоже авангардизма не оценили.

непанятна, каким макаром тогда добились большого Крутмомента с такими моторами

[nds]

редуктор же

[Upgrader]

каким макаром тогда добились большого Крутмомента с такими моторами

Если там будет большой момент, человек раскрутится как в центрифуге
Эта техника не любит быстрого старта и остановки.

[FAKIR]

а вот Ё-мобиль вполне экономически обоснован и имеет преимущества не только перед электромобилем, но и перед автомобилем с ДВС и традиционной трансмиссией!

Поддерживаю...

Только критики пусть разберутся с Ё-мобилем.