Мелкие практические вопросы

[Tutik]

Зуммер реагирует на проседание напряжения . Как устранить ?
Зуммер установлен на реле поворотов автомобиля . Установлен так же и выключатель . Выключателем можно отключать зуммер .Пищит при включении ламп поворотов .Всё нормально, кроме одного .Стоит включить зажигание и включить какой -то потребитель, например дальний свет, стоп сигналы, обогрев стекла, он на них реагирует писком. Как сам предполагаю он реагирует на проседание напряжения . Как сделать чтобы он не реагировал на другие потребители? Конденсатор там резистор, не очень в этом разбираюсь, но припаять, разобраться в полярности, мощности смогу.
https://pp.userapi.com/c840225/v8402255 ... oXV4R0.jpg
https://pp.userapi.com/c840225/v8402255 ... P2umbE.jpg

[musor]

забей болт или выкинь его нах...

[Андрей Бедов]

Как сделать чтобы он не реагировал на другие потребители?

Устранить появление напряжения на контактах реле, к которым подключен зуммер, при включении других потребителей.

[Ivanoff-iv]

для этого проверь массы на фонарях

[ApTu(T]

[uquote="oleg63m",url="/forum/viewtopic.php?p=3313804#p3313804"]А был бы женат, не надо ничего искать было бы. отобрал бы у жены готовый фен, минимальная переделка, и имеешь добротный гаджет.[/uquote]

Да фен у меня есть, хороший, 2000 китайских ватт.
Но жалко его уродовать. )

[Martel-]

Столкнулся с непонятными явлениями в работе с транзисторными оптронами. Обычными вроде.


Например - http://tec.org.ru/board/pc817c/119-1-0-516
Самодельный оптрон мне понятен. Светодиод через резистор 1-2 ком и всё по стандарту.
А вот с фабричными не могу разобраться. Транзисторная часть у них работает нормально, а вот светодиодная непредсказуемо.
Такое впечатление, что там внутри уже стоит токоограничительный резистор или ещё какая-то причина.

Не могу понять. Работают непредсказуемо.
И в чем подвох не понимаю. Может кто-то что подскажет?

Как должен запитываться внутренний светодиод? У меня на него идут сигналы с микросхем логики. На первый вывод с микросхемы, через резистор,, на второй масса.

[korob]

На первый вывод с микросхемы, через резистор,, на второй масса.

Именно так. При питании логики 5В. резистор нужен 240 Ом.

[diesel170]

Зуммер реагирует на проседание напряжения . Как устранить ?
Зуммер установлен на реле поворотов автомобиля . Установлен так же и выключатель . Выключателем можно отключать зуммер .Пищит при включении ламп поворотов .Всё нормально, кроме одного .Стоит включить зажигание и включить какой -то потребитель, например дальний свет, стоп сигналы, обогрев стекла, он на них реагирует писком.

Я бы проверил проводку на короткое замыкание. Короткое замыкание может быть не обязательно "намертво", а с некоторым сопротивлением. Ну и "массу" проверить, как писали выше. И не только в фонарях.
И сделать эти проверки весьма желательно в срочном порядке. Потому как авто с неисправной проводкой нередко заканчивают вот так:

Спойлер

[oleg63m]

[uquote="ApTu(T",url="/forum/viewtopic.php?p=3314253#p3314253"][uquote="oleg63m",url="/forum/viewtopic.php?p=3313804#p3313804"]А был бы женат, не надо ничего искать было бы. отобрал бы у жены готовый фен, минимальная переделка, и имеешь добротный гаджет.[/uquote]

Да фен у меня есть, хороший, 2000 китайских ватт.
Но жалко его уродовать. )[/uquote]
а зачем уродовать? если в нем нет регулятора мощности, можно сделать внешний сим регулятор, ну и насадок наделать несколько.

[Tutik]

[uquote="diesel170",url="/forum/viewtopic.php?p=3314399#p3314399"]

Зуммер реагирует на проседание напряжения . Как устранить ?
Зуммер установлен на реле поворотов автомобиля . Установлен так же и выключатель . Выключателем можно отключать зуммер .Пищит при включении ламп поворотов .Всё нормально, кроме одного .Стоит включить зажигание и включить какой -то потребитель, например дальний свет, стоп сигналы, обогрев стекла, он на них реагирует писком.

Я бы проверил проводку на короткое замыкание. Короткое замыкание может быть не обязательно "намертво", а с некоторым сопротивлением. Ну и "массу" проверить, как писали выше. И не только в фонарях.
И сделать эти проверки весьма желательно в срочном порядке. Потому как авто с неисправной проводкой нередко заканчивают вот так:

Спойлер

[/uquote]

Думал об этом . Хоть на долю секунд должно же податься напряжение на лампы поворотников, пусть не 12 вольт ,3-6 волт лампы накаливания хоть чуть-чуть должны тлеть , их ночью было бы видно .

[olegue]

есть такой советский транзистор кт342, расскажите простыми словами что это за транзистор. Какое у него назначение, кто бы его предшественником, какая в нем необходимость?

[den2]

Вопрос такого толка.Есть ТВ,старенький,с немного нерабочим динамиком на 16 Ом и 2.5 Ватта.В ТВ стоит ИМС TDA7056 рассчитанная на нагрузку в 16 Ом и выдающая 3 Ватта.
Динамика на замену нет,но есть другие подходящие по размеру на 8 Ом.Как в данном случае быть? Повесить резюк последовательно с динамиком? Заменить на ИМС с такой же распиновкой,но расширенными характеристиками по нагрузке?Или....???
Мыслей только на это и хватило.
В даташите указанно,что можно и 8 Омный динамик вешать,но напряжение нужно снижать до 6 Вольт и выдавать будет около 1 Ватта.Так дело не пойдёт.

[musor]

да выкить ты нах это гавнотел...

[oleg63m]

[uquote="olegue",url="/forum/viewtopic.php?p=3315621#p3315621"]есть такой советский транзистор кт342, расскажите простыми словами что это за транзистор. Какое у него назначение, кто бы его предшественником, какая в нем необходимость?[/uquote]
это транзистор с супер бета. коэфф. усиления более 100. малое напряжение насыщения коллектор-эмиттер. создан был для работы с микротоками. предшественника не знаю, а последователь кт3102.

[den2]

[uquote="musor",url="/forum/viewtopic.php?p=3315659#p3315659"]да выкить ты нах это гавнотел...[/uquote]
Идея хорошая конечно,но...
А по теме?

[rl55]

Смотрю ДШ, он по мостовой схеме сделан. А что если одно плечо использовать? Динамик подключить через 1000 мкФ между одним из выходов и землей.

[Upgrader]

[uquote="den2",url="/forum/viewtopic.php?p=3315636#p3315636"]Повесить резюк последовательно с динамиком?[/uquote]Да, проще всего и надежно. Или поставить 2 динамика

Вообще, если громко не включать, то возможно ничего не сгорит и при работе на 8 Ом...

[musor]

по теме -невскрывая относиш к мусорке и ставишь
все осталное хуйня полная

[diesel170]

Хоть на долю секунд должно же податься напряжение на лампы поворотников, пусть не 12 вольт ,3-6 волт лампы накаливания хоть чуть-чуть должны тлеть , их ночью было бы видно

Зуммер не может быть включен тупо параллельно лампам. Хотя бы потому, что лампы правого и левого борта работают раздельно, а зуммер должен пищать в любом случае. Либо напряжение на него идёт с ламп через два диода, либо он подключен к контрольной лампе поворотников, либо для него есть особый выход у реле поворотов.
Короче, тут нужно разбираться, как конкретно подключен зуммер, тогда можно будет предполагать, где замыкает или не контачит.

Динамика на замену нет,но есть другие подходящие по размеру на 8 Ом.Как в данном случае быть? Повесить резюк последовательно с динамиком? Заменить на ИМС с такой же распиновкой,но расширенными характеристиками по нагрузке?Или....???
Мыслей только на это и хватило.
В даташите указанно,что можно и 8 Омный динамик вешать,но напряжение нужно снижать до 6 Вольт и выдавать будет около 1 Ватта.Так дело не пойдёт.

Если включить последовательно резистор, то мощность на динамике тоже будет около 1 Ватта, при этом половина мощности усилителя будет просто греть резистор. Поэтому лучше снизить напряжение питания до 6 вольт.
Но можно намотать понижающий автотрансформатор на сердечнике Ш8х8. Одна обмотка с отводом от середины. Через него и подключить динамик. Гемора конечно побольше будет, но зато полнее используется мощность усилителя канала звука.

[6ф1]

Подключи восмиомный, и забудь. Если не наваливать громкость до "упора", ничего не случится, оно ещё этот телек переживёт.
-----
Про зуммер..
Подключен он к контрольке поворотов? И пищит когда она загорается?! И причём тогда просадки в бротсети?
Проверяйте проводку на фонарях - нет "массы".