Мелкие практические вопросы

[oleg63m]

а в буржуйцких фильмах кидают горящую зажигалку и бензин загорается.
кто-нибуть пробовал, даже не кидать, а разжать пальцы держа зажженную газовую зажигалку? она сразу же потухнет . или у них до сих пор бензиновые? пробовали как-то окурок кидать в ведро с бензином. гаснет, сцуко
а вот посмотреть с помощью зажигалки, сколько в баке бензина осталось, у некоторых ума хватало. потом лысые и без бровей ходили по пол года

[Аурита]

uldemirКак поеду в деревню, проверю и отпишусь
Похоже правда Ваша.
Но как-то не заметил ничего((((

[gsmart]

а вот посмотреть с помощью зажигалки, сколько в баке бензина осталось, у некоторых ума хватало.

Д.Б.
https://www.youtube.com/watch?v=DCOYOLqx7Sk

[diesel170]

[uquote="Budum",url="/forum/viewtopic.php?p=3576705#p3576705"]Разбирал ради любопытства
гугляпомочь[/uquote]
Понятно.
П.С. Мой хуЯндекс показал мне фигу.

[uquote="12943",url="/forum/viewtopic.php?p=3576821#p3576821"]Что пишут на картинках - "насос турбинного типа"! [/uquote]
Кривой автоперевод, ПМСМ.
Хотя, колёса центробежного компрессора пылесоса в народе называют "турбинками"...

В нормальном автомобиле в баке разрежение, что приводит к испарению бензина и заполнению пустого бака его парами.
Конечно можно открыть пустой бак и туда всосёт сколько-то воздуха, но надо чтобы воздух попал в насос, а когда он туда попадёт, надо чтобы состав бензовоздушной смеси уложился в пределы 0,6 - 1,2 по избытку воздуха от стехиометрического состава, иначе не загорится. А когда уложится в необходимые пределы, нужно подвести к очагу воспламенения определённую энергию, которая тем больше, чем холоднее смесь и меньше объём камеры сгорания. Искры малой энергии от щёток коллектора для этого мало подходят, гораздо лучше длинный высоковольтный разряд.

Но когда бак пуст, оставшиеся пары бензина вполне способны жахнуть от зажигалки или сварки. Неужели искры на коллекторе для этого мало? А если щётки изношены или возникло межвитковое и из-за этого искра приличная?

[Budum]

Да даже замыкание и сам сгорит взрыва неть

носос.JPG

(52.87 КБ) 407 скачиваний

[den2]

Как правильно подбирать модули питания для светодиодных светильников.
В ванной стоял светильник.Сгорел модуль питания.Напряжение выходное от 52 до 65 В,ток 590 мА.
Поиском нашёл на напряжение от 46 до 62 В и ток 1 А.Подойдёт ли?

[сэм53]

Нет , нужно именно 590 ( плюс минус 10-20)

[diesel170]

Светодиодный драйвер - источник тока, он держит указанный ток при разных напряжениях на нагрузке. Поэтому его нужно выбирать в первую очередь по току.
Здесь не надо путать с обычным БП, который держит напряжение, а ток нагрузки может меняться от нуля до максимума.

Да даже замыкание и сам сгорит взрыва неть

Если он горит от перегрева, то не обязательно открытым пламенем, просто дым, плавление и обугливание. Тогда да, взрыва не будет. Но почему от искры пары бензина не взрываются?

[сэм53]

Горение (взрыв) -это реакция окисления. для которой нужен окислитель. в простом случае-кислород. Пламя только снижает порог начала реакции окисления. Для быстрого окисления нужна строкая пропорция. Я тут газ из балончика туристического не мог никак зажечь ни спичками , ни зажигалкой, сдувает пламя спички и все. Потом догадался заткнуть пару дырок в форсунке, для уменьшения воздуха (обагатил смесь)-и все пошло как по маслу.

[Upgrader]

[uquote="oleg63m",url="/forum/viewtopic.php?p=3577018#p3577018"]кто-нибуть пробовал, даже не кидать, а разжать пальцы держа зажженную газовую зажигалку? она сразу же потухнет .[/uquote]Есть с откидной крышкой. Пока она открыта - пламя горит, ничего держать не надо.

[oleg63m]

[uquote="diesel170",url="/forum/viewtopic.php?p=3577819#p3577819"]Но почему от искры пары бензина не взрываются? [/uquote]
а в двигателе внутреннего сгорания как быть?

Добавлено after 2 minutes 15 seconds:
[uquote="Upgrader",url="/forum/viewtopic.php?p=3577873#p3577873"]Есть с откидной крышкой. Пока она открыта - пламя горит, ничего держать не надо.[/uquote]
а если ее бросить, думаешь будет продолжать гореть, пока летит ? это разве что турбированные с закрытым пламенем.
но в кино бросают обычные

[Андрей Бедов]

Горит обычная бензиновая Zippo, горит. Её даже сильный ветер не тушит.

[oleg63m]

[uquote="Андрей Бедов",url="/forum/viewtopic.php?p=3577932#p3577932"]Горит обычная бензиновая Zippo, горит. Её даже сильный ветер не тушит.[/uquote]
ага, а если еще и вместо бензина коктейль молотова заправить....

[6ф1]

Несколько лет назад по ящику реклама зажигалок была - космонавт в скафандре ' за бортом' и с довольной рожей... потом убрали, видимо нашелся, тот кто смог объяснить рекламщикам, что в вакууме кислорода нет. Но еб@нутой рекламы меньше не стало.
В двигателе тоже бензин не просто так горит, если 'засраные' свечи или момент зажигания неправильно выставлен - хрен заведется, вплоть до полной посадки аккума и переходу на ''закат солнца вручную''. Не говоря уж о 100500 капризов карбюратора.

[kentgaryk]

космонавт в скафандре ' за бортом' и с довольной рожей.

Да похер им кислород. Команду сверху дали - космонавты не курят!

[diesel170]

В цилиндрах ДВС совсем другие условия - там высокое давление и искра нужна мощная.
А смесь воздуха с парами бензина взрывается только так. И я очень сомневаюсь, что от искры она НИКОГДА не рванёт...

Несколько лет назад по ящику реклама зажигалок была - космонавт в скафандре ' за бортом' и с довольной рожей

А может там зажигалка на ракетном топливе (два баллончика с окислителем и горючим)? Наши космонавты настолько суровы...

[12943]

В цилиндрах ДВС условия очень разные. При работе на малых нагрузках, давление в момент зажигания может быть ниже атмосферного.
А смесь рванёт, конечно, если состав будет подходящий.

[diesel170]

При работе на малых нагрузках, давление в момент зажигания может быть ниже атмосферного.

Каким образом? Зажигание ведь происходит в момент, когда поршень ещё не дошёл до ВМТ и оба клапана закрыты, то есть происходит сжатие бензовоздушной смеси. А ниже атмосферного давление может быть разве в такте впуска, зажигание в этот момент бессмысленно.

[Ярослав555]

[uquote="den2",url="/forum/viewtopic.php?p=3577803#p3577803"]Как правильно подбирать модули питания для светодиодных светильников.
В ванной стоял светильник.Сгорел модуль питания.Напряжение выходное от 52 до 65 В,ток 590 мА.
Поиском нашёл на напряжение от 46 до 62 В и ток 1 А.Подойдёт ли?[/uquote]
Когда указывают диапазон напряжения и точный ток - похоже на источник тока. А если учесть что он работает на светодиоды, то скорее всего так и есть. Поэтому конечно же 590мА и 1А никак не сопоставимы. Нужен источник тока точно или меньше 0,59А

[сэм53]

тип источника зависит от ВАХ нагрузки, светикам нужен стабильный ток (без заметного превышения), а напруга носит просто информационный характер. Обеспечте ток. напруга сама собой получится, как результат падения на диодах.