Электромобили

[kentgaryk]

и гибридов

Слово и гибридов дезавуирует слово электро. Но такова наука - статистика!

[Morroc]

Эт да Может и есть отдельно, лень ковыряться было.

[MIF]

Докатались. Но этого и следовало ожидать.

Электросамокаты начали угрожать движению в Риге, поэтому ответственные органы планируют ограничить их скорость и обозначить территории, где будет разрешено ездить на электросамокате.
Предполагается, что максимальная разрешенная скорость на тротуаре будет не выше 6 км/ч, максимальная скорость на велодорожках — 20 км/ч.

Источник

[ЭлектроKOT]

[uquote="MIF",url="/forum/viewtopic.php?p=3671212#p3671212"]Докатались. Но этого и следовало ожидать.

Предполагается, что максимальная разрешенная скорость на тротуаре будет не выше 6 км/ч, максимальная скорость на велодорожках — 20 км/ч.

[/uquote]
Камеры, номера, права, штрафы... как неизбежное следствие

[As]

Вот-вот! А ещё европейцы... А в Европе даже не для всех категорий автомобилей требуются права...

[kentgaryk]

Просто надо согнать всех этих велосипедных и электровелосипедных наездников с пешеходных тротуаров. Они там значительнее опаснее автомобиля тихонько объезжающего по тротуару препятствие, однако автомобилю нельзя, а этим можно.
Они наезжают на маленьких детей, переворачивают коляски, да и взрослому пешеходу не по кайфу когда в него на лисапедке въезжает со скоростью 20км/ч стокилограммовый дядя. А это происходит сплошь и рядом!

[MIF]

[uquote="ЭлектроKOT",url="/forum/viewtopic.php?p=3671218#p3671218"]штрафы... как неизбежное следствие[/uquote]Не без этого, конечно, поскольку система хочет есть.
Но дело в другом - самокаты плохо управляемые, их чаще используют не фанаты своего дела, а любители. Всё это приведёт к выработке каких-то электрокапсул для более безопасного передвижения - поскольку велосипед тоже неудобен, а с набором скорости, становится ещё менее удобным.

В электрокапсуле должно быть уютное сиденье, защита от непогоды, хорошее рулевое управление и тормоза - она должна быть дешёвой и привлекательной.
Здесь пока есть ниша для российского производства и разработок.

КАР. Но в российском производстве есть серьёзные исторические проблемы с подчёркнутыми моментами.

[ЭлектроKOT]

[uquote="MIF",url="/forum/viewtopic.php?p=3671700#p3671700"]В электрокапсуле должно быть уютное сиденье, защита от непогоды, хорошее рулевое управление и тормоза - она должна быть дешёвой и привлекательной.[/uquote]
И после этого в метро, в отличие от уже используемых, с ней уже не попасть

[АлександрЛ]

[uquote="MIF",url="/forum/viewtopic.php?p=3671212#p3671212"]Докатались.

Электросамокаты начали угрожать движению в Риге, поэтому ответственные органы планируют ограничить их скорость и
Предполагается, что максимальная разрешенная скорость на тротуаре будет не выше 6 км/ч,

[/uquote]
Да, фигня какая.. В каком- то из "европЭйских городов" скорость движения АВТОМОБИЛЕЙ ограничили на уровне 32 км/ч.. Правда, там такой "большой город", который со скоростью 32 км/ч можно пересечь из конца в конец за 10 минут..


зы.. Надо в Москве скорость ограничить, из расчёта, чтобы "из конца в конец" (по самому большому измерению) можно было бы доехать за 10 минут

Всего- то 540 км/ч...

[MIF]

Однако, логика прослеживается - город городу рознь и под каждый город свои законы нужны, разумеется, исходя из здравого смысла.
Для капсул своё метро должно быть, т.е. свои "вагоны" платформы. Кроме того, должны быть уличные транспортные эскалаторы - самодвижущиеся дорожки.
Движущиеся Дорожки "ДД" - это тоже электротранспорт.

[Brigadir]

Эх! Размечтался!

[MIF]

Бриг,

Да в России взяться - на всю Европу ещё можно элементов для самодвижущихся дорожек наштамповать. Представь объёмы какие, выделенные средства - а в результате весь центр города как универмаг в эскалаторах - культура, организованное движение, автоматика определяет загруженность и скорость, с мобильника показывает наилучший маршрут к цели (магазинам, заданным ценам).
Тут и Европа побреется.

А для разработчиков это вообще клондайк - элементы все есть, разрабатывай хоть в симуляторе, хоть в железе.
Финансистов полно, что бы возле их магазина, учреждения, Д-Дорожка прошла.
Опять же, разгрузка\распределение транспорта.

КАР. ДД как конструктор и не требуется глубокой траншеи - правильно сразу затворить такой комбайн ДД-укладчик, который вырезает траншею и закладывает основную часть Д-Дорожки.
Белорусы комбайны на ура сделают. А вот технические стандарты нужно совместными усилиями в Москве отрабатывать.

[ЭлектроKOT]

[uquote="MIF",url="/forum/viewtopic.php?p=3671804#p3671804"]под каждый город свои законы нужны, разумеется, исходя из здравого смысла.
Для капсул своё метро должно быть, т.е. свои "вагоны" платформы.[/uquote]
Все бабки тогда точно осядут в столицах, а вся остальная страна окажется на паперти

[MIF]

ЭлектроKOT

Тема не про политику! Нет никакой "остальной страны", мы единая страна, а кто сам себя отделил, пусть обратно присоединяет.

[nds]

[uquote="ЭлектроKOT",url="/forum/viewtopic.php?p=3671762#p3671762"]И после этого в метро, в отличие от уже используемых, с ней уже не попасть [/uquote]
тут два варианта
1 нафига метро по сути автомобилю
2 хитро-складные конструкции.
я прикидывал одноместный электромобиль можно сложить в габариты типичной кравчучки (при использовании в качестве обшивки ткани а в качестве стекол гибкого пластика(как у летних палаток))
а некоторые англичане и нескладные авто не стеснялись в метро возить

[ЭлектроKOT]

[uquote="MIF",url="/forum/viewtopic.php?p=3671938#p3671938"]Тема не про политику![/uquote]
Причем тут политика. Голимая экономика.
У кого-то щи пустые, а у кого-то жемчуг мелкий (с)

[MIF]

[uquote="ЭлектроKOT",url="/forum/viewtopic.php?p=3671979#p3671979"]У кого-то щи пустые, а у кого-то жемчуг мелкий[/uquote]Потому что страна повелась за разобщением - нужно организоваться, как обычно, в единую страну, где все смогут найти себе полные щи и жемчуга в придачу.
В нашей богатейшей стране, включая таланты и опыт, есть всё и намного больше.

Форум для того и есть, что бы способствовать организованности. Нужно в нём не сетовать на пустоту щей, а искать ингредиенты, помогать в этом друг другу.
Каждая тема и каждое сообщение может быть направлено на организацию в преодолении проблемных задач и поиска творческих решений, от маркировки СМД до финансирования предприятия.

КАР. РадиоКот.

==
У кого какие сложности, нужно повылазить из пыльных чердаков и тёмных подвалов, выйти на солнышко и пошевелить усами в стае с собратьями Котами.
Где на Форуме раздел ищу-предлагаю работу, дистанционную работу, услуги, товары - эти темы нужно использовать по максимуму, совершенствовать в них подачу информации.
Эти темы нужно: организовать профессионально, привлекать туда профессионалов в виде учащихся, фирмы, заводы, индивидуальные предприятия, продавцов элементов, любителей способных работать за оплату.
Электроника тяготеет к дистанционной работе - это можно и нужно использовать, рассылать задания, получать образцы разработок, выполнять заказы, отрабатывать ПО.
Если есть интернет, что бы дойти до РадиоКота и сетовать на проблему, значит здесь же можно эту проблему решить - так должно быть.

КАР. Потому что, приходить на лучший в мире Форум и уходить с теми же проблемами, подобно тому, как заходят в свой банк полный денег и говорят, что карманы пустые.
Здесь ничего личного, проблема эта наша общая и решать её нужно сообща.

[kaetzchen]

Электромобиль Великого князя Алексея Александровича, 1898 год

[As]

Интересный конструктив! (а сколько сил нужно было приложить "кучеру", чтобы заставить этого монстра повернуть! )

[diesel170]

Да это же седельный тягач с полуприцепом! Возможно даже первый!