ТВ не после грозы, случайно?.[/uquote]
Нет, в ясный день просто выключился и всё, при разборе оказалось второй предохранитель вылетел на 3,15 А, после замены вылетел резистор на 3.3 Ома и первый предохранитель на 5 А и этот резюк.
При замене предохранителя, включал блок без нагрузки.
Да у нас на Сахалине и грозы то большая редкость
По его виду не видно, что бахнул, видно, что его ковырнули чем то, когда сковыривали компаунд. Чтобы 750К 1Вт бахнул на него нужно подать больше киловольта, тем более эти резисторы высоковольтные, от тех же 380 ему вообще ничего не будет.
Я написал название програмы потому как там как раз куча нестандартных кодировок, сам долго искал маркировку низкоомных резюков, оказалось что в стандартной таблице таковых нет вообще, да и советских меньше 1ом не было, а в этой проге нашлись. То что нет кодировки у которых по краям и чёрный и фиолетовый возможно недоработки.
Видел резюки от копира для отвода статики, пихали их в корпус, размеры под 2вт, сопротивление неизмеряемое ничем, хоть в 220 пихай, приборы ничего через них не видят, и частое как раз зелёный и фиолетовый, хотя возможно резюки нерабочие были. Обычно к ним или приварены провода или клемы обжаты, и ставились туда где их никто не найдёт, в кембрик в пучёк проложеный в щели.
Проблема вашего телека видимо в непропае очень много чего. Современная безсвинцовка хоть и вечная, но не на гетинаксе
Форумчане, есть блок управления заслонкой дизельгенератора. Сгорел элемент. Маркировка сточена. Не могу сообразить как должно работать. Примерно набросал схему.
На плате обозначений нет, к сожалению. Прикрепил фото элементов. Два файла почему то не получилось прикрепить. С хостингом img. радиокот пока не подружился.
[uquote="masuiti",url="/forum/viewtopic.php?p=3840324#p3840324"]Маркировка сточена.[/uquote]
Хорошо вижу в конце 39. Ацетоном должна "проявиться" и остальная часть.
Большой опыт, порой, не даёт находить/видеть нам простые и очевидные решения. Всегда с уважением, Александр.
Нарисовал расположение деталей. Если брать VT с распиновкой 1.Б 2.К 3.Э, получается нагрузка в виде мотора висит на эмиттере. В режиме ключа так может быть?
Помогите пожалуйста с опознанием. Тепловой вентилятор не работал из-за заклинившего вала электродвигателя. Маркировку на корпусе не разобрать . Если я правильно понял, то это защита спирали, на случай остановки электродвижка.
Друзья, помогите опознать компонент.
Это температурный датчик из электронного термометра, типа такого: http://ozali.ru/i/4000900212777.html
На корпусе нет никакой маркировки. Не известно как он называется и как его подключать. К датчику идут только контакты TM TP TG
контакт TG звонится с корпусом датчика
Сделать своими руками всегда интересней чем просто купить и пользоваться