Скинь ссылку. Я чет не нашел их

Добавлено after 3 minutes 10 seconds:
Надеюсь ничего не бабахнет.
Радики от амудешных процов. Охлаждение будет вентиляторами. Каркас распечатал на 3д принтере. Выпрямитель на спаренных диодах в корпусе TO-247. Все добро прикручено через керамические изоляторы.

Спойлер

Кто нибудь может мне объяснить какие кнопки тут с фиксацией а какие нет?

Спойлер

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

Реверс с фиксацией.

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.

Подробнее>>

на сколько я знаю кнопка с фиксацией вот так изображаться должна.
У меня реализован тумблер со средним положением, запуск в одну сторону вращения и в обратную. А контроллер прошил в спешке под кнопку с реверсом, в итоге получил запуск только в одну сторону. Не стал перепрошивать, мне реверс не нужен, работает на компрессоре. Фазы в нужную сторону сфазировал, на том и остановился)

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.

Подробнее>>

Чуть выше схемы этого варианта подключения русским по белому написано:

U04. – вариант управления с одним командным входом “Пуск” для кнопки без
фиксации и вторым входом смены направления вращения “Реверс” (с кнопкой Пуск
и тумблером реверс). Для запуска достаточно один раз нажать кнопку “Пуск”. По
команде “Реверс” в работе будет выполняться остановка и реверсирование с
установленными темпами.

Неужели для пикабушников это такая непосильная задача

Можно ли для теста на столе запустить частотник без Y конденсаторов и заземляющего проводника? Конденсаторы еще не приехали.

Ты уверен что это 100% оригинал? В каком магазине брал?

Добавлено after 5 hours 45 minutes 12 seconds:
Пару слов хочу сказать о термопасте GD900. Друг проводил тесты на электрический пробой и замеры показали всего то 140В!!! Так что не используйте GD900 в восьмикруте. Прошьет за милую душу... Уж лучше кпт-8

Можно, есть ещё сети где всего 2 провода и земли нет.

Добавлено after 5 hours 45 minutes 12 seconds:
Так что не используйте GD900 в восьмикруте.[/uquote]

У меня с MX-4 тоже была утечка. Всё вроде работает, но странный запах смущал. Оказалось в одном транзисторе даже пластик разрушился в отверстии для крепления и было видно путь тока утечки с коллектора через пластик-керамику-винт крепления на радиатор.

Успешно запустил свежесобранный частотник. Мотор 1.2 кВт бодро крутит!!! Собран на mbq40t120fes.
Печатка универсальная под разные смд версии PIC18F1330. Для сборки применил 3д печать, так что кому надо могу поделиться СТЛьками.

Спойлер

Добавлено after 5 minutes 39 seconds:
Вопрос на счет мощности. Можно ли подключить к частотнику 220-380 мотор на 5.5кВт? Так как прошивка на 4кВт, то мощность на моторе выше 4кВт не получить?

Добавлено after 5 minutes 21 second:
И еще вопрос. Можно ли параллельно питанию реле подцепить вентиляторы?

Добавлено after 8 hours 48 minutes 2 seconds:
Куда мне сбросить свои наработки по варианту печатных плат и файлам STL?

Прошивка на 4кВт выдает определённое напряжение на низких частотах, которое в среднем подходит для моторов до 4кВт. Для мотора на 5,5кВт напряжение будет излишним, будет выше ток и более скорый перегрев на низких частотах.
Что касается мощности, то неверно задан вопрос. Мощность на валу это произведение момента на обороты. Максимальное значение мощности достигается на высоких оборотах, от прошивки уже не зависит и определяется питающей сетью, на сколько будет просадка DC-шины.

Нет

На какой-нибудь ресурс можно, а сюда ссылки. Варианты плат лучше конечно в формат lay, в архив и прям вложить сюда на форум.

Спасибо автору.Обычный восьмикрут года три как крутит бетомешалку у тестя сына.
Начал разбирать схему HD версии и по моему есть некая неувязочка. На схеме тормозного модуля земля питания связана напрямую с шиной -DC а на схеме силовой части обозначение шины -DC встречается дважды до и после шунта. В результате через тормозной модуль при некоторой невнимательности можно закоротить токовый шунт

Моя версия платы управления и вместе с ней 3д файлы.
Плата управления подходит для двух версий pic18f1330 в SMD корпусе

https://disk.yandex.ru/d/okoGJr4yy1p-WA

Добавлено after 1 hour 27 seconds:
Нужен ли радиатор для транзистора в тормозном модуле?

При редких торможениях можно не ставить.
Если возможна постоянная работа привода в режимах быстрого останова, то нужен.


К тормозному модулю идут 3 (три) провода, два силовых с конденсаторов и один питающий с +24В, поэтому шунт никак не может быть закорочен. Земля питания тормозного модуля - это его внутренняя земля, она никуда не подключается. Запитка схемы идёт по силовому проводнику -DC. Всё обозначено на силовой схеме.

Уважаемый DC-AC, вы говорили что отсутствие заземления может вывести из строя частотник так как одна из защит по току не будет работать корректно. Расскажите пожалуйста про этот пункт.

Добавлено after 15 minutes 59 seconds:
Начал было смотреть скок стоят ящики железные для корпуса и афигел от цен. 1 килограмм пластика для 3д принтера дешевле выйдет...

Я такого не говорил, схеме частотника заземление не нужно. Заземление нужно для защиты от поражения током.

по моему разумению шунт может быть закорочен через землю источника 24 в. все дело в том что шина -DC обозначена как шина до шунта и шина после шунта,что есть некорректно, причем второе обозначение гораздо виднее чисто зрительно

Добавлено after 7 minutes 14 seconds:
росто посмотрите куда приходит земля источника 24 в на схеме тормоза , на схеме управления и потом на схеме силовой части .это конечно мелкая придирка просто так для порядку .

Добавлено after 3 minutes 58 seconds:
все наверное понял вашу мысль - земля 24 вольт идет через -dc тогда наверное значек земли в тормозном модуле несколько вводи в заблуждение, его бы везде обозначить как -dc

Собрал "Бульдюка". Вижу сильный нагрев R20 (82К) в цепи ОСН платы управления. Доходит до 80 градусов, останавливаю проверку. Это нормальная температура для резистора? Или искать причину. На выходе 310В пока на высокоомной нагрузке.
Подскажите.

Он должен быть 2х ватным (на схеме есть знак), на нем выделяется почти 1,2 Вт тепла и греться он будет. А если случайно поставлен меньшей мощности, он и дымиться будет. Ставь МЛТ-2. Бульдюк у меня вышел тяжелый, но при плохой сети нужный аппарат. Посмотреть нагрев у себя не смогу, аппарата под рукой нет и в ближайшей перспективе не будет (далеко на даче).
ps. Аккуратней с измерением температуры "пальцем", на нем DC напряжение.

На 504 и 508й страницах мои "грабли" с высокоомной лампой, посмотри, может поможет обойти стороной одни из граблей.