Украина - следим за событиями

ТРУТЕНЬ

[uquote="SALEXUS",url="/forum/viewtopic.php?p=4310523#p4310523"]HariusHek, само слово "атомная", уже сразу говорит о том что не проверишь работоспособность твоей работы.
была польза или нет- никто не знает.
Хотя ты делал то что тебе давали делать.

Как впрочем и остальные.

ssc писал(а):.ему пох там, что лексус, что газ 51, что АА - он по таким местам ходит, что никто кроме него и сусликов там пройти не может..еще и с рюкзаком..так шо он в машинах не сечет..

Это точно, у меня машины нет, я хожу пешком. С рюкзаком. ДВС меня не интересуют... Бараны и ишаки, другое дело.
Хотя, зря я так, сегодня началась продажа первого, в России, электромобиля!!!
Уже поступили к диллерам в продажу.
Ход около 400км. Более 2млн стоит.
До конца года будет выпущено около2000 машин.

Про информацию, я сказал что не проверенная.
Будем проверять!
Если забугорные враки.
То, Слава Аллаху что это враки.[/uquote]
Тут нам Вьетнам собрался поставлять электромобили.
https://yandex.ru/yandsearch?&clid=2186 ... %B0&lr=213
А тут ещё и из Уганды обещали поставлять... во потеха... полный пирамидон.
https://yandex.ru/search/?text=%D1%8D%D ... id=2186620

Реклама

zenner

[uquote="HariusHek",url="/forum/viewtopic.php?p=4310507#p4310507"][Собирал приборы, которые обеспечивают срабатывание тех самых пресловутых ядерных боеголовок в нужном месте и в нужное время.[/uquote]

Вот чмо брехливое.. кто тебе их доверит то? В СССР только два предприятия этим занимались,
одно из которых осталось в Казахстане.

Добавлено after 7 minutes 26 seconds:
[uquote="ТРУТЕНЬ",url="/forum/viewtopic.php?p=4310580#p4310580"]Тут нам Вьетнам собрался поставлять электромобили.[/uquote]

Вьетнамцы года три назад у себя построили супер современный завод по выпуску
как легковушек так и электромобилей. Всего на это понадобилось 160млн баксов
и два года.
Вьетнам поставляет легковые машины на рынок США!
А РФ последовательно уничтожала существующие воспроизводства в РФ,
докатились до того, что не в состоянии произвести даже ОДНУ свою модель!
Не разработать её, не собрать даже.
Производство легковых автомобилей в России рухнуло на 72%
https://auto.rambler.ru/news/49585224/? ... e=copylink
Позорище великих вставальщиков с колен просто. За 22 года разбазарить то, что было и не создать
него взамен!
Комбайны и тракторы- Канада, Ю.Корея, Китай..
Легковушки- LEGO из запчастей сов сего мира.
Китайцы, Вьетнамцы, Казахи, Иран даже готовы поставлять легковушки в Россию.
Страна первая в космосе 70 лет назад... супер держава бывшая.
Вчера читал, что докатились до того, что пр-во разрешило ставить на самолёты
не лецензированные запчасти и даже кустарного производства. Это когда какое то
ИЧП в подвалах выпиливает напильником из металлолома.

Реклама

SALEXUS

https://xn--90aivcdt6dxbc.xn--p1ai/arti ... a_evolute/

zenner

[uquote="SALEXUS",url="/forum/viewtopic.php?p=4310584#p4310584"]https://xn--90aivcdt6dxbc.xn--p1ai/articles/news/nachalis_prodazhi_pervogo_rossiyskogo_elektromobilya_evolute/[/uquote]

В России начались продажи электромобиля Evolute i-Pro, который является российской версией
китайского автомобиля Dongfeng Aeolus E70. Рекомендованная цена новинки составила 2,99 миллиона рублей

Достижение! До слёз.

Реклама

SALEXUS

ТРУТЕНЬ, Вот и вьетнамцы легли под американский доллар!!!

И войну забыли со злейшими врагами.

Реклама

angren68

[uquote="SALEXUS",url="/forum/viewtopic.php?p=4310577#p4310577"]Да утверждаю отстаёт на 100 лет в технологиях. Технологии надо ещё развить, довести до совершенства.
Идея это хорошо, но сумей внедрить в производство и клиентов заполучить...[/uquote]
Ярлыки не буду навешивать, но утверждать то, что Россия сейчас научилась делать то, что америка в 1922 году уже делала... Это надо либо всё понимать, но стать в ряды фанатиков америки (с отрицанием всех других стран), либо просто быть тупым, безгранично тупым. Вопрос закрыт.

Реклама

SALEXUS

HariusHek, angren68, почему не построили завод во Вьетнаме, по производству эл. мобилей Прохорова?
Опять батут?
Удивляемся - Не может быть -100лет.... а оглянёшся вокруг, своёго то и ничего нет- всё из омерики пришло.
Или через Чайну, корею, а теперь ещё и через Вьетнам.....

zenner

Интересно как развивалась история с Прошиным Ёп мобилем.
Они почти пять лет занимались разработкой одной единственной машины, грохнули
на это сколько то там сот миллионов баксов, а когда машина бала готова, Проша просто бросил проект,
продав его за 1$ государству которое тут же проект похерило.
У меня есть версия, что этот гибрид был не выгоден го-ву.
Он слишком мало потреблял бензина. В черте города не более 2..2,5 литра, хотя писали о чуть большем расходе.
Видимо нефтяники были недовольны тогда. Ёп мобиль лишал олигархию прибылей.
Если попытаться разобраться в причинах неудачи с «ё-Мобилем», то становится ясно –
это был в большей степени пиар-проект Михаила Прохорова, равно как и его вхождение
в партию «Правое дело»
https://dzen.ru/media/bankstoday.net/em ... 00ac6242b9
В общем наша олигархия в принципе не может нечего производить. Они как глисты, способны паразитировать
на чём то, что было создано до них.

horiz64

Легковушки- LEGO из запчастей сов сего мира.

назови хоть один автомобильный бренд, который массовые автомобили делает полностью сам? ПОЛНОСТЬЮ, а не ЭБУ со всей остальной электроникой заказывает у других? Весь автопром давно ЛЕГО. И мало того в темноте по одним только контурам хер отличишь один от другого.

angren68

[uquote="SALEXUS",url="/forum/viewtopic.php?p=4310594#p4310594"]HariusHek, angren68, почему не построили завод во Вьетнаме, по производству эл. мобилей Прохорова?
Опять батут?
Удивляемся - Не может быть -100лет.... а оглянёшся вокруг, своёго то и ничего нет- всё из омерики пришло.
Или через Чайну, корею, а теперь ещё и через Вьетнам.....[/uquote]
Зачем быть упёртым? Ещё раз повторю Ты вообще не знаешь слово "технология". Абсолютно. Ты мне тычешь про автопром. Я его не защищаю. Но назови хоть одну страну в мире, у которой появился замкнутый ядерный цикл в атомной энергетике, кроме России. Не в лаборатории, а на практике? Ты думаешь, это проще, чем легковушку собрать? Или это то, что америка сто лет назад уже имела?
Кстати, ты писал, что мы отстаём от америки на 100 лет, а от европы на 50. И много стран в европе, да даже совместно, создают реактивные ракетные двигатели уровня того же РД-180, чертежи, и конструкторскую документацию на который вечно пьяный ЕБН подарил америке? А "Великая" америка не смогла их за 30 ьлет повторитью. Станки у них опережают наши технологии на 100 ьлет, вот и не могут повторить. Они даже свой F-1 не могут воспроизвести.

horiz64

У меня есть версия, что этот гибрид был не выгоден го-ву.
Он слишком мало потреблял бензина. В черте города не более 2..2,5 литра, хотя писали о чуть большем расходе.
Видимо нефтяники были недовольны тогда. Ёп мобиль лишал олигархию прибылей.

еще одна идея,которая обычно осенью и весной всплывать начинает, когда кукуха кашляет.
В такой стране как Россия электромобили массово будут использоваться разве что в такси. И то с учетом подменного фонда. Даже сейчас на той же Теле от Москвы до Питера будет более геморно доехать, чем на бензине или дизеле. Мало больных на голову найдется что бы в придорожной кафехе сидеть и ждать несколько часов пока авто зарядится. И это в лучшем случае. В худшем придется кругами скакать вокруг заправочной стойки в чистом поле обняв бестолковку и причитая какой я долбоеб, что купил электричку.

Добавлено after 3 minutes 39 seconds:
Еще рыжего вспомните на ночь с его роснановским электромопедом по цене приличной иномарки. Тоже наверное нефтяное лобби забанило

zenner

[uquote="horiz64",url="/forum/viewtopic.php?p=4310598#p4310598"]назови хоть один автомобильный бренд, который массовые автомобили делает полностью сам?[/uquote]
Много таких. В том то и дело.
Китайцы как раз по такому пути пошли.
Они делают правильные выводы.

HariusHek

[uquote="zenner",url="/forum/viewtopic.php?p=4310581#p4310581"][uquote="HariusHek",url="/forum/viewtopic.php?p=4310507#p4310507"][Собирал приборы, которые обеспечивают срабатывание тех самых пресловутых ядерных боеголовок в нужном месте и в нужное время.[/uquote]

Вот чмо брехливое.. кто тебе их доверит то? В СССР только два предприятия этим занимались,
одно из которых осталось в Казахстане.[/uquote] Да на ты, педрило ты толстожопое: Это завод.

Скриншот 27-10-2022 005504.png: (78.64 КБ) 80 скачиваний

А это подтверждение того, что я там работал (правка для получения пенсии):

20221027_004822_Moment.jpg: (199.15 КБ) 74 скачивания

Иди гандоны собирай на пляже.

бабай

Хохлы плачут:

Спойлер

Украине и люди, и бизнес массово жалуются на нарушение графиков веерных отключений электроэнергии, по которым сейчас живет вся страна.

Электроэнергию могут выключить на час раньше, чем по графику, а включить - позже. Или вообще "устроить темную" внепланово - хотя по графику в это время перебоев со светом быть не должно. Еще одна особенность - явно неравномерные отключения в рамках одного микрорайона или населенного пункта. Одни дома почему-то сидят без света намного чаще, чем другие. И, когда многоэтажки - полностью во тьме, напротив могут сиять всеми огнями наружная реклама и вывески магазинов и ресторанов.

Украинцы пытаются вычислить хоть какую-то логику отключений. "В Киеве особо опасные первые минуты каждого часа, с 00 до 0.9", "По Киеву и области практикуется в среднем 4-х часовой интервал отключений, в Ивано-Франковской, к примеру, - двухчасовой", - делятся люди своими наблюдениями в соцсетях.

Так как угадать - когда именно вырубят электричество - сложно, в лифтах столичных многоэтажек уже появились "тревожные пакеты" - небольшой запас продуктов, воды и лекарств на случай, если человек случайно застрянет между этажами на время "веерного отключения". Подобные случаи, к слову, сейчас массовые. Люди жалуются, что проводят в лифтах по несколько часов, пока их "вызволят".

На сбой в работе "из-за веерных отключений" сетует и бизнес.

"Графики не соблюдаются от слова совсем. Добиться объяснений - почему в плане отключений указано одно время, а электроэнергию вырубают в другое, - нам так и не удалось, как и получить доступ к более точным графикам, если они вообще существуют (предприятие находится в Вишневом Киево-Святошинского района). Это фактически блокирует работу бизнеса. Люди выходят на смену, подкорректированную с учетом графика отключений электричества, а света нет. Что делать дальше - неясно. Платить нужно, а работа все равно стоит. Если так пойдет дальше, через пару месяцев бизнес попросту остановится. Работать на генераторах для нас не выход - промышленные мощности они не тянут. На генератор можно подключить офис или склад, но не станки по 20 кВт. Да и генераторы не у всех есть, а их сейчас не купить", - говорит глава общественного объединения SAVEФОП Сергей Доротич.

Союз молочных предприятий Украины уже заявил, что из-за обесточивания производителей и переработчиков молочных продуктов нарушены основные производственные процессы молокоперерабатывающих предприятий, что может привести к их закрытию.

Энергетики обещают, что скоро все наладится, "Укрэнерго" вместе с операторами систем распределения (облэнерго), местными органами власти, Минэнерго и Офисом президента начало работать над тем, чтобы сделать графики принудительного ограничения потребления более удобными для потребителя", - сказал глава правления "Укрэнерго" Владимир Кудрицкий в эфире телемарафона.

Большую прогнозируемость графиков обещают также поставщики электроэнергии. В ДТЭК (брэнд YASNO) анонсировали "ясность" по отключениями буквально с сегодняшнего дня. Впрочем, как говорят энергетики, на самом деле из-за технических нюансов добиться супер точного соблюдения графиков отключений не так просто.

Есть нюансы и по самим отключениям. "Особенность нынешних ограничений электроснабжения в том, что они не совсем "веерные" и "плановые". Часто добавляется "аварийный" фактор, когда диспетчер видит "выпадение" сети и реагирует - отключает потребителей. Люди воспринимают это как нарушение графика, а на самом деле - это отдельное, внеплановое отключение", - говорит аналитик Института стратегических исследований Юрий Корольчук.

А источники на энергорынке говорят и о коррупционной составляющей - когда отдельные предприятия договариваться с местными властями о том, чтоб их заводы не отключали, а конкурентов "вырубали" вне очереди.

Разбирались, почему не работают графики отключений электроэнергии, и есть ли вообще в них какая-то логика.

Не хватает электричества
Масштабные проблемы с электроэнергией в Украине начались с 10 октября, после того, как россияне атаковали объекты критической инфраструктуры во многих регионах страны. По областям сразу же пошли аварийные отключения света и воды. Энергетики оперативно ликвидировали последствия ударов, но это полностью не решило проблему - в сети начали возникать дефицитные часы (как правило, утром и вечером, в моменты пиковых нагрузок). Поэтому появились графики веерных отключений. Такие есть буквально в каждом населенном пункте, и, собственно, для Украины они не новы. "Графики предусматривают определенную очередность в ограничении электроснабжения. Сначала ограничивают промышленных потребителей с учетом категории предприятия, уличное освещение, затем - население", - отмечает руководитель специальных проектов НТЦ "Психея" Геннадий Рябцев.

Удары по критической инфраструктуре повторились еще несколько раз (17 и 20 октября), после чего отключения света стали массовыми, и до сих пор применяются по всей стране. Причем, в "Укрэнерго" заявили, что угрозы отключений напрямую связаны с "сознательным" потреблением - людей призвали по максимуму экономить электроэнергию и не включать "лишние" приборы. По ряду областей, в частности, Киевской и Черниговской, сэкономить не удалось, наоборот, был зафиксирован рост потребления. Что, по сути, стало еще одним аргументом в пользу принудительных ограничений электропотребления.

Можно ли обосновать логику веерных отключений конкретными цифрами? Ведь, если в сети идет сбой, и приходится "вырубать" потребителей, это значит, что существует дефицит электроэнергии, то есть, ее потребление превышает генерацию.

Мы запросили у "Укрэнерго" статистику по генерации и потреблению, но в пресс-службе нам ответили, что сейчас такие данные не обнародуют "из соображений безопасности".

Ранее власти заявляли, что повреждено 30% энергообъектов, а недавно этот показатель увеличился уже до 40%.

"По оценочным данным, если прошлой осенью генерировалось порядка 15 гигаватт, то сейчас - 11 гигаватт. Минувшей зимой было 20 гигаватт, этой - едва дотянем до 15. Но и потребление упало примерно на 40%. Точных данных нет, что усложняет просчет баланса всей энергосистемы. Непонятно, какие предприятия закрылись, какие провели релокацию бизнеса и как она повлияла на местные сети", - отмечает Корольчук.

Он подсчитал, что с учетом снижения потребления, реальный дефицит электроэнергии составляет порядка 1,5 гигаватт. А в отдельные часы система может "проваливаться" еще больше. То есть, без отключений не обойтись.

Графики - отдельно, отключения - отдельно
Главная проблема сейчас - не только сам факт отключений, но и то, что они серьезно выбиваются из анонсированных ранее графиков.

На это жалуются и рядовые граждане, и бизнес.

"Скажем, у нас отключали в 9.20 вместо указанных в графике 10.00, и включали около 15.00, хотя по графику должны были в 14.00. То есть, без света мы в итоге были вместо 4 часов - пять с половиной. И это только "первый заход", так как с 18.00 электроэнергию снова ограничивают", - рассказала нам жительница Киевской области Виктория.

Из -за "эффекта внезапности" граждане застревают в лифтах, не успевают вовремя отключить "чувствительную" технику, из-за чего она выходит из строя, банально - не могут постирать, приготовить еду, принять душ и вовремя собраться на работу. То есть, из -за "непредсказуемой" электроэнергии в повседневную жизнь.

"Графики не соблюдаются. Предупреждают за 10-15 минут до отключения. За эти минуты завершить технологический процесс невозможно, приходится включать для этих целей дизельный генератор, хотя такая электроэнергия в 1,9 раз дороже сетевой", - рассказал нам руководитель компании "Молочный альянс" Сергей Вовченко. По словам Сергея Доротича, такая непредсказуемость попросту убивает бизнес.

"Через пару месяцев все остановится, работать невозможно. Мы понимаем, что энергетическая система подвергается мощным атакам врага, и готовы приноравливаться к ограничениям. Но они, во-первых, должны быть понятны - по графикам, а, во-вторых, на одинаковых для всех условиях", - говорит Доротич.

Правда, случаются и "бонусы". К примеру, по графику свет должны отключить на 4 часа, а на самом деле без электричества приходятся сидеть только два часа. Но такое бывает нечасто.

Также потребители заметили "несправедливость" отключений - одни дома, к примеру, сидят по полдня без света, а другим электроэнергию практически не отключают. Или же многоэтажкам устраивают "темную", а в двух шагах рекламные вывески сияют всем огнями.

Почему так происходит?
В ДТЭК Электросети (YASNO) отмечают несколько нюансов по графикам отключений.

Во-первых, части адресов в них вообще до недавнего времени не было (в компании заявляют, что уже доработали графики и буквально с сегодняшнего дня их выполнение будет "близким к 100%").

Во-вторых, в Киеве порядка 5 тысяч домов, которые имеют сложную и специфическую конфигурацию подключений, вплоть до того, что разные квартиры подпадают под разные ветки отключений. Поэтому временно адреса таких домов из сервиса проверки графиков отключений временно уберут. То есть, если вашего адреса в сервисе YASNO (недавно компания запустила специальный Телеграм-бот, в котором можно проверять статус дома по электроэнергии) нет, то когда именно у вас отключат, а когда включат электричество - непонятно. Остается просто сидеть и ждать. Но компания подала запрос оператору системы распределения, и обещает в ближайшее время этот недочет исправить.

"На самом деле проблем сейчас сразу несколько. Во-первых, есть потребность в плановом ограничении электроснабжения - из-за дефицита. Для таких отключений составлены графики, но проблема в том, что энергосистема у нас строилась таким образом, что даже в спальных районах городов практически нет микрорайонов, которые бы не пересекались по энергопитанию с промышленным сектором. То есть, отключить отдельно, к примеру, предприятие, и не отключить несколько многоэтажек - не всегда возможно. И наоборот, если ваш дом "питается" по той же линии, что и стратегическое предприятие, которое не отключают или почти не отключают, то и многоэтажка будет сидеть без света по минимуму.

Во-вторых, плановые отключения сейчас пересекаются с аварийными. После ударов по энергосистеме идут оперативные ремонты, которые позволяют стабилизировать систему на время. Но она может снова "выпадать", и тогда идет принудительное ограничение энергопотребления. Они, понятно, ни в какие графики не вписываются", - пояснил нам Корольчук.

Аварийный фактор
Эксперт энергорынка Олег Попенко также говорит, что график веерных отключений не соблюдается, так как по факту идут не веерные, а аварийные отключения. "Укрэнерго" дает команду, когда видит, что идет перегрузка сети, а облэнерго его выполняют", - отметил Попенко.

"Укрэнерго" объявила, что во вторник, 25 октября применила графики ограничений потребления для промышленных и других категорий потребителей по всем регионам Украины. Цель - стабилизация энергосистемы.

Некоторые облэнерго стали давать графики вообще без указания адресов - только линии электропередач. Такие недавно обнародовало, в частности, "Прикарпатьеоблэнерго".

"Когда в системе нужно снизить нагрузку, отключают целые линии электропередач. А не несколько домов, улиц или населенных пунктов. Поэтому предусмотреть точное время отключений невозможно. График аварийных отключений поделен на 19 очередей. Каждую очередь будут отключать на 2 часа, может, немного дольше. К сожалению, в течение дня может быть несколько отключений. Команду "Отключение" дает "Укрэнерго", тогда у наших энергетиков есть до 15 минут, чтобы ее выполнить. Найти "свою" очередь можно на странице "Прикарпатьеоблэнерго" по ссылке https://bit.ly/3W437rO", - написал на своей странице в Фейсбуке мэр Ивано-Франковска Руслан Марцинкив.

Глава Львовской ОВА Максим Козицкий выложил на своей странице в Фейсбуке данные по отключениям во Львовской области. "Специалисты "Львовоблэнерго" поделили территорию области на 4 группы. В каждой отключение будет длиться 4 часа. Предварительно график внедрили до конца недели. "Но график аварийных отключений внедряют не планомерно. Только тогда, когда поступает распоряжение "Укрэнерго". Это зависит от оперативной ситуации в энергосистеме Украины. Ситуация динамическая, поэтому рекомендую следить за обновлениями на официальном сайте "Львовоблэнерго", - отметил Козицкий, добавив, что из-за большого количества посещений в работе ресурса могут быть перебои. В этом случае можно звонить в кол-центр компании. Но в комментариях к этому сообщению люди жалуются, что непонятно, кто к какой группе относится, и, следовательно, когда ждать отключений. Плюс - снова не выдерживаются временные рамки. "Первую группу должны были отключить в 15.00, а отключили еще до 12.00", - жалуется Ольга Супрун.

"На самом деле до последней минуты никто не знает, как поменяется ситуация на линии. Ранее город питался от нескольких линий, и был "запас" до 20% мощности. После уничтожения трансформаторов и подстанций осталась одна линия. Как сейчас происходит включение потребителей после того, как им по графику веерных отключений ограничивали подачу электроэнергии? Оператор включает тумблеры один за другим. Но на каком -то этапе система не тянет, и они начинают снова отключаться - уже в аварийном режиме. Поэтому, чтобы не оставить без электричества весь город, оператор начинает работать в обратном режиме - снова отключает отдельные дома, улицы и районы, пока сеть не стабилизируется. затем пробует их снова поочередно подключать. все идет в ручном режиме. Многое зависит от текущего энергопотребления. Не зря власти призывают украинцев экономить. Если у людей включены обогреватели и бойлеры, нагрузка на сеть значительно повышается. Тут получается замкнутый круг. Ограничить включение обогревателей можно, запустив централизованное отопление. Но для этого нужно, чтобы производитель тепла хотя бы сутки получал электроэнергию без перебоев. Поэтому во многих населенных пунктах начало отопительного сезона анонсировали, но реально запустить пока так и не смогли - пришлось снова все спешно отключать", - рассказал нам советник мэра Броваров Алексей Дорошенко.

Как говорит наш источник на энергорынке, графики отключений сейчас «ломаются» и по другой причине.

"Некоторые предприятия "давят" на местные власти и энергетиков, убеждая их выключать "других" пользователей, вне очереди, а для них - сохранять электроснабжение", - отметил источник.

Что будет дальше?
Как сказал глава правления "Укрэнерго" Владимир Кудрицкий, "сейчас в энергосистеме наблюдается дефицит мощности, и "Укрэнерго" вынуждено вводить графики аварийных отключений потребителей. К сожалению, в некоторых регионах они распределяются неравномерно, и поэтому одни потребители имеют доступ к электроэнергии постоянно, а некоторые страдают от частых отключений. Мы работаем над тем, чтобы помочь операторам системы распределения (облэнерго), которые такие графики составляют, сделать так, чтобы отключения были равномерными и более справедливо распределенными между потребителями». Также Кудрицкий добавил, что по-прежнему нужно экономить электроэнергию. "Даже несколько процентов экономии очень сильно помогают сбалансировать энергосистему", - сказал Кудрицкий.

По его словам, "Укрэнерго" готовится ко всем возможным сценариям прохождения отопительного сезона, но в нынешней ситуации все должны быть готовыми к "худшему".

"Потребление сейчас очень сложно контролировать, особенно с учетом того факта, что по мере похолодания люди включают отопительные приборы. Отечественная энергосистема имеет неплохой запас прочности, есть резервные линии, возможность "перебрасывать" мощности между регионами. Но в случае повторения ударов и выведения из строя части объектов, могут быть риски "дробления" объединенной системы на отдельные "островки", стойкость которых резко снижается. И в этом случае запускается в буквальном смысле "рулетка" - электроэнергия может пропадать в любое время и на длительные промежутки", - резюмировал Корольчук.

angren68

[uquote="horiz64",url="/forum/viewtopic.php?p=4310601#p4310601"]еще одна идея,которая обычно осенью и весной всплывать начинает, когда кукуха кашляет.
В такой стране как Россия электромобили массово будут использоваться разве что в такси. И то с учетом подменного фонда. Даже сейчас на той же Теле от Москвы до Питера будет более геморно доехать, чем на бензине или дизеле. Мало больных на голову найдется что бы в придорожной кафехе сидеть и ждать несколько часов пока авто зарядится. И это в лучшем случае. В худшем придется кругами скакать вокруг заправочной стойки в чистом поле обняв бестолковку и причитая какой я долбоеб, что купил электричку.

Добавлено after 3 minutes 39 seconds:
Еще рыжего вспомните на ночь с его роснановским электромопедом по цене приличной иномарки. Тоже наверное нефтяное лобби забанило

[/uquote]
То же мнение. Это в европе, когда между городами по 20-30 км, и можно на электромобиле построить маршрут по нескольким городам, по всяким офисам, оставляя автомобиль для подзарядки, когда возникнет надобность. А у нас как? Когда едешь 100 км, а кругом лес? Начнёшь нервничать, и тут тебе навигатор: до ближайшей электрозаправки 150 км. Радуйся... И сиди потом, жди, когда там что зарядится. И это ещё почти густонаселённые районы, по российским меркам.

zenner

[uquote="HariusHek",url="/forum/viewtopic.php?p=4310603#p4310603"]Да на ты....[/uquote]
Я знаю это всё и без педрилы с плавничками. Я же писал о двух предприятиях в СССР, о втором промолчал.
Я в другом сомневаюсь, что ты был допущен к этому процессу.
Этим занимались исключительно люди с не просто высшим образованием.
А особые спецы. С образованием в области физики и процессов с делящимся материалами.
Ты судя по твоему внешнему виду и манере обобщатся- вокзальная хабалка.
Поверю ещё в то, что ты в грязной рогожке в цехах ветошью что-то протирал и был на подсосе
"пойди принеси".

Спойлер

тушка дохлого амера поехала на родину
В США подтвердили передачу из России останков американского наёмника Украине
https://news.rambler.ru/army/49585824/? ... e=copylink

HariusHek

[uquote="zenner",url="/forum/viewtopic.php?p=4310610#p4310610"][uquote="HariusHek",url="/forum/viewtopic.php?p=4310603#p4310603"]Да на ты....[/uquote]
Я знаю это всё и без педрилы с плавничками. Я же писал о двух предприятиях в СССР, о втором промолчал.
Я в другом сомневаюсь, что ты был допущен к этому процессу.
Этим занимались исключиетлньо люди с не прсото высшим образованием.
А особые спецы. Ты судя по твоему внешнему виду и манере обобщатся- вокзальная хабалка.
Поверю ещё в то, что ты в грязной рогожке в цехах ветошью что-то протирал и был на подсосе
"пойди принеси".

Спойлер

[/uquote] Зина, ты об этом предприятии и не знал, а у меня там родной отец работал и крёстный отец. Об этом предприятии вообще мало, кто знал.
Я в РВСН два года отслужил, а мои документы, чтоб мне допуск на завод получить, отправляли с курьером (не только мои), а когда нас человек 10 набралось) в Москву, в центральный аппарат КГБ.
Причём АБСОЛЮТНО ВСЕ ДОКУМЕНТЫ. НА МЕСЯЦ ПРОВЕРКИ.

Ты какое к этому имел отношение, чтоб обо мне судить? Научился в то время сам штаны снимать и на горшок садиться?

Советская мусорня в Сочи имела какой-то доступ к архиву КГБ или Минсредмашу чтоб ты тут своими познаниями похвалялся? Может менты имели доступ к документам РВСН? Да вас посылали обратно к маме в 3,14... Мацесту.

Когда я служил в Первомайске, весь городок стоял на задних лапках, если комендантский взвод выезжал на сопровождение специальных грузов. Никакие менты и ГАИ там громко выдохнуть не смели, не то, что пукнуть у себя дома.

Сейчас ты мне тарахтишь тут своей толстой жопой, что тебе в Сочи, В МЕНТОВКЕ, было всё известно об ядерных боеприпасах СССР?

Может расскажешь, к какому ведомству относилось то заведение, где я проходил отбор в диверсионную группу? Я-то до сих пор не знаю сам, а в Сочинской ментовке, наверное, про меня всё написано? И в Мацесте тоже.

Мухнун

[uquote="HariusHek",url="/forum/viewtopic.php?p=4310603#p4310603"]А это подтверждение того, что я там работал (правка для получения пенсии):[/b][/uquote]
Ксерокс с ксерокса, хуй знает кому и на кого, спецом для понтов форумных, весь интернет забит такой пургой, даже онлайн генераторы справок разных есть, хорошо что хорёк не рубит в этом, а то бы ещё больше заёбывал всех своими выдумками, похождениями бравого солдата рыбкина...

Он тут пару лет назад всё пстил, якобы свои документы, где всё замазано и ничего не прочесть. Затем вдруг стал Гончаровым Александром Анатольевичем, адрес выдумал. Затем опять начал пстить замазанные документы непонятно чьи. Кулацкая лживая паскуда, мерзкий тролль и извращенец

horiz64

Много таких. В том то и дело.
Китайцы как раз по такому пути пошли.
Они делают правильные выводы.

Ты уверен? Доказательства есть? Я с китайцами дела не имел,но практически на любое авто туева хуча аналогов запчастей и расходников. Отчего так не в курсе?

HariusHek

[uquote="Мухнун",url="/forum/viewtopic.php?p=4310627#p4310627"][uquote="HariusHek",url="/forum/viewtopic.php?p=4310603#p4310603"]А это подтверждение того, что я там работал (правка для получения пенсии):[/b][/uquote]
Ксерокс с ксерокса, хуй знает кому и на кого, спецом для понтов форумных, весь интернет забит такой пургой, даже онлайн генераторы справок разных есть, хорошо что хорёк не рубит в этом, а то бы ещё больше заёбывал всех своими выдумками, похождениями бравого солдата рыбкина...

Он тут пару лет назад всё пстил, якобы свои документы, где всё замазано и ничего не прочесть. Затем вдруг стал Гончаровым Александром Анатольевичем, адрес выдумал. Затем опять начал пстить замазанные документы непонятно чьи. Кулацкая лживая паскуда, мерзкий тролль и извращенец

[/uquote] Ещё раз благодарю: очередная твоя клевета на меня позволяет продлить срок подачи на тебя заявления.

Скриншот твоего поста будет подтверждением.
Как человек православный, я хотел простить тебя, а ты принял это за мою слабость и за свою силу.
Привет семье! Как говорится. Ждите ответа. По-русски ты не понимаешь.