Двухколесные коты

[HariusHek]

[uquote="Gudd-Head",url="/forum/viewtopic.php?p=4460653#p4460653"]Подёргал педальку — никакого люфта не замечено.
Ща попробую смазать и проехаться...
А может ли скрипеть подшипник в раме? Или скрипело бы, когда давишь на обе педали?[/uquote] В педальном узле два подшипника. Смазка подбирается в зависимости от нагрузки. Я бы посоветовал советскую №158 синего цвета, но какой-то мудак придумал в неё графит сыпать, теперь подобная смазка имеет цвет застаревшего солидола пополам с водой, и нет никакой уверенности, что её основу составляет та самая "синяя", а не какое-нибудь пальмовое масло с "веретёнкой".
После разборки и пробного выезда опять на люфт надо проверять.

[Gudd-Head]

Что-то последнее время совсем не хочется кататься. Может, потому что уже все пригороды объездил. Хотя пока ещё тепло (хоть иногда и ветренно).
Думаю, скоро закину велик на зимовку.

[Upgrader]

[uquote="HariusHek",url="/forum/viewtopic.php?p=4470999#p4470999"]В педальном узле два подшипника.[/uquote]Вообще мудаки это все придумали.
Не хватало еще шарики перебирать, и прочей муденью заниматься...

Есть же картриджные каретки, если кончился подшипник - взял и заменил на новую, стоит меньше 1000 рублей, ни о какой смазке думать не надо, всё закрыто и смазано на весь срок службы настоящей фирменной смазкой с завода. Ходят долго, очень долго... даже самые дешевые.

[AlexS4]

основное отличие картриджей и "промов" в о всех узлах от рулевой колонки до педалей в это уплотнения (сальники) на подшипниках , собственно они практически ходят до износа сальников и попадания грязи/воды к парам трения. не в любую раму просто вкрячить картридж, особенно если он тоже "любой за 1000р"

но можно взять вел за 1000р , аккуратно приколхозить авто/мото сальники по 50-100р, от коробок, редукторов и прочего, подходящего по диаметрам осей, на все втулки, и этот вел будет ходить также долго как вел за 100500р

... разница в том что одни воспринимают вел как транспорт, другие как досуг, причем не обязательно только для разминки ног но и шаловливых ручек и инженерного зуда , не вижу причин осуждать какое либо из перечисленных применений этой штуковины да хоть гонки на выживание с разлетевшимися шариками и страшным скрипом

[Upgrader]

Нормальных сальников там никогда и небыло.

и этот вел будет ходить также долго как вел за 100500р

Не будет. Шарики из пластилина, с завода квадратные

не вижу причин осуждать какое либо из перечисленных применений этой штуковины

Все прогрессивное человечество давно перешло на картридж и бед не знают.

[gsmart]

[uquote="Upgrader",url="/forum/viewtopic.php?p=4477325#p4477325"]Не будет. Шарики из пластилина, с завода квадратные [/uquote]
В дешёвых катриджах то-же самое.
Берёте пром-подшипники, у меня их дофига халявных, и добываете оттуда приличные шарики.
Либо идёте в магазин "Подшипник" и покупаете там рассыпные калиброванные шарики для подшипников нужного диаметра.
Далее удаляете из каретки заводские подшипники с сепаратором и шариками, и переводите узел на насыпные подшипники, сносу не будет.

[uquote="Upgrader",url="/forum/viewtopic.php?p=4477325#p4477325"]Все прогрессивное человечество[/uquote]
Что есть такое по Вашему "прогрессивное человечество"?
Просто для русского человека фраза "прогрессивное человечество" считай ругательная, и при употреблении этого слово-сочетания возникают ассоциации: "прогрессивное человечество"="европо-задо-гомолиберально-ориентированное человечество"

[Upgrader]

Далее удаляете из каретки заводские подшипники с сепаратором и шариками, и переводите узел на насыпные подшипники, сносу не будет.

Проблема даже не в шариках. Их можно добыть, их можно заменить. Хотя если неоткуда брать халяву - это еще большой вопрос!
Проблема в чашках по которым эти шарики ездят. Они тоже в говновелосипедах изнашиваются. А вот заменить их бывает совершенно нечем.

В дешёвых катриджах то-же самое.

1. Пока не встречал, езжу на дешевом.
2. Заменить проще простого.
3. Не жалко ездить до полного развала подшипников, даже когда все шарики вылетят еще можно куда-то доехать и ничего при этом плохого не случится с велосипедом.

Добавлено after 2 minutes 18 seconds:

Просто для русского человека фраза "прогрессивное человечество" считай ругательная

Ну в меру извращенного восприятия... для кого-то и ругательная.
Я в грязную политику не лезу и никому не советую.

[AlexS4]

мой опыт общения с китайскими великами продающимися у нас (всякие велосклад/спортмастер/декатлон/ашан ... то что называют ашанбайк ) говорит о том что, вероятно, слухи о пластилиновости шариков и чашек сильно преувеличены, не видел такого даж на детских великах, НИРАЗУ!, вероятно это чтото совсем дикое/левое, такое еще поискать надо видел гаражную тележку из всеинструменты с такими подшипниками, может на этом же заводе и спец-велики клепают

[nds]

был у меня псевдороссийский велосипед (собранный в рф из китайских деталей)
так вот шарики подшипников тупо пополам лопались
да и остальной металл хреновый

[Муркиз]

Ха! Как будто в свободных экономических зонах - и китая, и РФ - частное гаражное хреноводство подделок не производит и по миру их не продает под марками приличных фирм ?

[Gudd-Head]

Закинул велик на шкаф на зимовку.

[Upgrader]

[uquote="AlexS4",url="/forum/viewtopic.php?p=4477522#p4477522"]пластилиновости шариков и чашек сильно преувеличены, не видел такого даж на детских великах, НИРАЗУ![/uquote]Значит на этих велосипедах НЕ ЕЗДИЛИ
Другого объяснения нету.
Основная причина замены велосипеда это развалившиеся подшипники везде.

[Муркиз]

А смазывать их иногда надо.

[Upgrader]

Иногда это когда?
В инструкции к велосипедам Стелс есть информация о необходимости смазки всех подшипников 1 раз в год в условиях мастерской.
Кто-то серьезно будет разбирать все подшипники ежегодно? Тем более в мастерской, отдавая за это деньги.
Не смешите мои тапочки.

Есть то что хотелось бы. А есть реальная жизнь.

Вот приличные пром подшипники не смазываются. И легко меняются без необходимости заниматься е"лей.

А любители говна будут перебирать велосипед не то что ежегодно, по 2 раза в сезон

[AlexS4]

Значит на этих велосипедах НЕ ЕЗДИЛИ

не, "ЕЗДИЛИ", конечно, а просто "ездили" , даунхил на песчанном карьере с ашанбайком я конечно не рекомендую регулярно практиковать...

семейные велики прошли по 3-4kkm по паркам/лесам/полям/холмам, под дождем итп, из них 50% ашанбайков, какойто драмммматической разницы именно в надежности подшипников я не замечал, и конечно каждый год в них никто не лазил, без явных признаков вроде люфтов/звуков конечно ниче не делали с ними. но и со скрипящими втулками их не насиловали месяцами... обычный кмк режим разумной эксплуатации. и на ашанах и на меридах больше всего сил отнимала цепь и проколы колес.

вот переключатели и тормоза ДА, умаешся на ашанбайках тамогочить чтоб идеально работали ...но не всем же необходимо "идеально" , а коекак они норм подолгу работают

[Gudd-Head]

Вчера вечером наконец-то достал велик со шкафа, накачал колёса, смазал по-максимуму и навернул кружок 2,5 км.
Мог бы и больше, но был сильно под пивом

[Upgrader]

На велосипеде хорошо, можно и под пивом.
Усы, лапы и хвост - мои документы!

[HariusHek]

У меня уже месяц подготовленный велосипед без дела стоит. То дождь, то снег, то заморозки, то ветер такой, что только в одну сторону можно ехать. Ну и огородные хлопоты...

[Upgrader]

Сегодня всемирный день велосипеда.

[Gudd-Head]

[uquote="Upgrader",url="/forum/viewtopic.php?p=4586903#p4586903"]Сегодня всемирный день велосипеда.[/uquote]Как знал!

Не зря я сегодня навернул первый полтиник (почти 53,6 км)!!!
И даже снял видос: