"Благополучная" Европа - следим за событиями )

[WatchCat]

[uquote="HariusHek",url="/forum/viewtopic.php?p=4621748#p4621748"]Вернёмся к Европе, однако https://ria.ru/20240903/germaniya-1970085458.html[/uquote]

И где падение ВВП в Германии?

https://tradingeconomics.com/germany/gdp
https://data.worldbank.org/indicator/NY ... cations=DE

Оно было 2015 и 2022 годах. А в 2023 рост нарисован.

А вот Россия для интересующихся:
https://data.worldbank.org/country/russ ... view=chart
Никаких "ужасных ужасов" в экономике не видно.
Особенно вот хороший график:
https://data.worldbank.org/indicator/NY ... cations=RU
За четверть века GDP вырос в десять раз. Офигеть!
И всё жалуемся что плохо живем.

А ездить будем естественно на китайских автомобилях.
Меня тут на новом "китайце" прокатили - это круто!
Такого количества электроники и такого почти "космического" дизайна салона не видел даже в самых модно-навороченных "бандитских" мерседесах в 90е-00е.

[angren68]

[uquote="WatchCat",url="/forum/viewtopic.php?p=4621869#p4621869"][uquote="HariusHek",url="/forum/viewtopic.php?p=4621748#p4621748"]Вернёмся к Европе, однако https://ria.ru/20240903/germaniya-1970085458.html[/uquote]
И где падение ВВП в Германии?[/uquote]
А вы как себе такой процесс представляете? Сегодня электроэнергия подорожала, завтра остановилось производство?
Несколько лет порой проходит, прежде, чем реальные цифры, не оценочные, попадут в статистику
Всё идёт медленно и размеренно. Вот как вы себе представляете, чтобы компания, очень крупная, просто так, с кондачка, ЗАКРЫЛА своё производство там, где налажено ВСЁ - логистика, персонал, есть энергоёмкости, и т.д. И вот этой компании взять, и закрыться, новые производственные мощности возвести незнамо где... Ведь там ВСЁ надо заново строить, и цеха, и жильё для сотрудников, и организовывать логистику, и для сырья, и для готовой продукции. Вы себе такие масштабы можете представить? Даже одна семья при переезде в другую квартиру ох..ет. А тут - целое предприятие!!! Уйдут годы и десятки миллиардов долларов. О каком ВВП вы тут трындите?!
https://www.rbc.ru/business/02/09/2024/ ... 55860c4e22

Оттуда: Крупнейший немецкий автопроизводитель Volkswagen рассматривает возможность закрытия заводов в Германии впервые в своей 87-летней истории
Хоть чуть-чуть осознайте масштаб.

На самом деле, всё ещё печальнее. При таком раскладе ни одна из самых крутых немецких фирм, которые работали на массового покупателя, в данный исторический момент не выживет, либо "выживет" чисто условно, продавшись тому же Китаю или Америке. Конечно, в ближайшем будущем, скорее всего, Америке. Но не факт, что это будет вечно...

[WatchCat]

[uquote="angren68",url="/forum/viewtopic.php?p=4621883#p4621883"]А вы как себе такой процесс представляете?[/uquote]

Как раз я c вашими рассуждениями согласен. Но в статье по ссылке написано дословно:

ВВП с наметившегося роста (плюс пять процентов) опустился в отрицательную зону (минус двадцать процентов).

Я имею привычку такие утверждения проверять. Пошел,посмотрел на график ВВП Германии,публикуемый Всемирным банком.
Падения ВВП на 20% не увидел. Вопрос: откуда журналист Сергей Савчук взял эти -20%?

[SfS]

[uquote="АлександрЛ",url="/forum/viewtopic.php?p=4621841#p4621841"]

Вернёмся к Европе, однако: https://ria.ru/20240903/germaniya-1970085458.html

А на чём же мы теперь ездить будем?
Фольксваен закрылся, вслед за ним пойдут Ауди, Мерседес, БМВ, Порш, Даймлер, Опель и Форд.. [/uquote]

Учитывая количество китайцев на любой вкус - не вижу проблем:)

Добавлено after 1 minute 29 seconds:
[uquote="WatchCat",url="/forum/viewtopic.php?p=4621869#p4621869"][uquote="HariusHek",url="/forum/viewtopic.php?p=4621748#p4621748"]Вернёмся к Европе, однако https://ria.ru/20240903/germaniya-1970085458.html[/uquote]

И где падение ВВП в Германии?
.[/uquote]

ВВП и промышленность мало зависимы...

[АлександрЛ]

Учитывая количество китайцев на любой вкус - не вижу проблем:)

"Какчество" у китайцев, пока что, хромает на обе ноги...
Хотя, учитывая "экологический переход", который начался "в европах" где-то с 2004 года, "какчество" и там уже "не фонтан".. На сколько были живучи Фолксвагены 90-х и начала нулевых годов, то, с середины нулевых, по требованию многочисленных организаций, начали подгонять автомобили под "требования", то безопасности, то экологии.. Ввели "запланированное устаревание" и, тому подобные "радости"..

[SfS]

[uquote="АлександрЛ",url="/forum/viewtopic.php?p=4621904#p4621904"]"Какчество" у китайцев, пока что, хромает на обе ноги...
:[/uquote]

Ну не знаю что там особо хромает. Соотношение цена-качество очень достойное.
Сейчас много лифанов уже 6-10 лет. Ездят, не рассыпались.
Современные Джили и эксиды куда лучше.

Ржавых тойет и мерсов куда больше ..

[angren68]

[uquote="WatchCat",url="/forum/viewtopic.php?p=4621893#p4621893"][uquote="angren68",url="/forum/viewtopic.php?p=4621883#p4621883"]А вы как себе такой процесс представляете?[/uquote]

Как раз я c вашими рассуждениями согласен. Но в статье по ссылке написано дословно:

ВВП с наметившегося роста (плюс пять процентов) опустился в отрицательную зону (минус двадцать процентов).

Я имею привычку такие утверждения проверять. Пошел,посмотрел на график ВВП Германии,публикуемый Всемирным банком.
Падения ВВП на 20% не увидел. Вопрос: откуда журналист Сергей Савчук взял эти -20%?[/uquote]
Если бы он писал реальные цифры, это никого бы не впечатлило. Он же журналиЗД, он ни за что не отвечает.
Но то, что промпроизводство в Германии заваливается, это точно.

[WatchCat]

[uquote="АлександрЛ",url="/forum/viewtopic.php?p=4621904#p4621904"]Какчество" у китайцев, пока что, хромает на обе ноги...[/uquote]
В начале 90х,когда появилась на базарах первая китайская бытовая электроника, мы - советские радиолюбители,залезая внутрь при ремонте смеялись "в каком радиокружке это собрано". А сейчас китайская электроника абсолютно нормальная(весьма давно уже),а некитайской просто нет. Уверен что с китайскими автомобилями будет тоже самое. А может и уже есть,судя по упоминанию экземпляров,
ездящих уже десяток лет.

[SfS]

У лифанов недостаток - ржавеют.
Современные Джили или донгфенги вроде лучше.

[WatchCat]

[uquote="SfS",url="/forum/viewtopic.php?p=4622202#p4622202"]У лифанов недостаток - ржавеют.[/uquote]
В Питерском климате хорошо ржавеют все автомобили кроме может быть рамных внедорожников.
Поэтому на вторичном рынке продается много дешевых живых моторов :)

[angren68]

[uquote="WatchCat",url="/forum/viewtopic.php?p=4622283#p4622283"][uquote="SfS",url="/forum/viewtopic.php?p=4622202#p4622202"]У лифанов недостаток - ржавеют.[/uquote]
В Питерском климате хорошо ржавеют все автомобили кроме может быть рамных внедорожников.
Поэтому на вторичном рынке продается много дешевых живых моторов [/uquote]
Был у меня когда-то знакомый из Питера, который мечтал о "Вольво", которые дно "лудят". Но он не успел "такое" приобрести... Ушёл...
А есть ещё мой друг - одноклассник, живёт в Питере с 1985 года. У него классический "Мерс", начала 90-х годов. Он за ним бережно ухаживает. И состояние его автомобиля - просто ТОП, хоть сегодня выставляй на продажу, но Серёга его очень любит, и даже не помышляет его продавать. Но у него автомобиль ещё из тех времён, когда его автомобиль собирали ещё в Германии. Он как-то не особо плакался по поводу того, что его автомобиль "убивает" Питерский климат...

[WatchCat]

[uquote="angren68",url="/forum/viewtopic.php?p=4622299#p4622299"]Был у меня когда-то знакомый из Питера, который мечтал о "Вольво", которые дно "лудят".[/uquote]
Мой сосед-приятель владеет Volvo 940GL выпуска 1992 года. В точности такое авто как снималось
в фильме "Брат 2".
Ржавчина на дне есть,но пока что весьма умеренная.
Автомобиль действительно хороший, ломается не часто.
Но он мало ездит,особенно зимой.

[SfS]

Доброе утро из Германии, где деиндустриализация набирает обороты.

Впервые за свою 87-​летнюю историю VW рассматривает возможность закрытия заводов в Германии — шаг, который нарушает традиции и может привести к конфликту с профсоюзами. Это решение подчеркивает серьезные проблемы в автомобильной промышленности Европы.

В Германии около 800 000 высокооплачиваемых рабочих мест связаны с автомобильным сектором, в том числе 120 000 — только в VW

Что там неполноценные пидорки пели про "в Европе усе хорошо"?:)

[АлександрЛ]

В Германии около 800 000 высокооплачиваемых рабочих мест связаны с автомобильным сектором, в том числе 120 000 — только в VW

Мелковато плавают... По состоянию на 31 декабря 2023 года списочная численность работников обществ Группы «Газпром» составила 498,1 тыс. человек.

[Sigma]

800 вроде больше 498,1 ?

да и по габаритам территорий чуть отличие...

[АлександрЛ]

[uquote="SfS",url="/forum/viewtopic.php?p=4622610#p4622610"]Впервые за свою 87-​летнюю историю VW рассматривает возможность закрытия заводов в Германии —[/uquote]
87 лет это фигня, Чешский стекольный завод закрывается после 230 лет работы. «С такими ценами невозможно вести бизнес», — говорит руководитель Стекольный завод из Страни-Кветны в регионе Угерске-Градиште закрывается из-за дорогой энергии и ручного производства.

Да, Газпром со своими 498,1 тыс. человек меньше, чем 800 тысяч, но и Газпром- не единственная контора с таким количеством людей, а тут 800 тысяч, это закрывается ВСЯ автомобильная промышленность Германии.

[Sigma]

Когда-то всё бывает в первый раз...

[АлександрЛ]

Ну, да.. Бывает.. Они пережили и рейх, и социализм (те, которые оказались в ГДР), и объединение Германии.. А вот шмульке-шольца пережить не смогли..

[SfS]

Тихромухуи и прочие трансрылы писали тут про жизнь в иуропе много хавалебного...

Франция. 50% населения живет менее чем на 1 930 евро и не принадлежит к среднему классу

https://aftershock.news/?q=node/1418413

[АлександрЛ]

Франция. 50% населения живет менее чем на 1 930 евро

Основная "тема" это "1 930 евро", начинается тупой пересчёт в рубли, и получается, что, это что-то в районе 190 000 рублей, а на них В РОССИИ можно жить, и очень неплохо..
Правда, при этом не учитывается то, что-
Франция - Цены 2024
https://travelinka.ru/franciya_ceny/