Электромобили

Сообщение As » Вс окт 13, 2019 12:02:12

...На самом деле, многие электронные "прибамбасы" устанавливаются на автомобиль по весьма прозаической причине: для того, чтобы прикрыть конструктивные недостатки!

Сейчас ведь у автомобиля главное - внешний вид, а потом этот пузырь с бойницами и кое-как привешенными колёсами нужно заставить относительно ровно ехать по дороге - вот тут и пригождаются системы стабилизации! Без этих систем - автомобиль элементарно неустойчив!

Реклама

Upgrader

Херня.
Кстати возьмем еще в пример ABS. Пускай в некоторых случаях тормозной путь больше (несовершенство техники). Но главная суть этой фитчи в том чтобы машина была полностью управляемой, а не неуправляемой. И это, даже с учетом более худших тормозов, приносит очень много безопасности на дорогах. Есть разница, не успел затормозить и тюкнул в жопу, или вылетел на встречку и всмятку. Это очевидная безопасность.

ESP тоже самое, только наоборот.

Реклама

Brigadir

Ты вначале разберись, что такое ESP? А потом тут бреши про безопасность. Тоже самое и про ABS, что мешает правильно тормозить. Помогает только совсем тупому, что с перепугу бьёт в педаль тормоза, подставляя зад заднему следом.
Эти системы может и полезны в гололед, хотя и не совсем. Мораль простая: там , где дороги чистят и поливают антиобледенителем никакие системы и даром не надо. А где гололед, грамотные не гоняют как шумахер. Потому и все эти системы для идиотов!

Upgrader

Тупица.

Реклама

kentgaryk

Brigadir знает ФСЕ!...но хуёвасто! ESP умеет притормаживать одно колесо при боковом сносе стабилизируя курс, Brigadir а ты так умеешь?

Реклама

Brigadir

[uquote="Upgrader",url="/forum/viewtopic.php?p=3717443#p3717443"]Тупица.

[/uquote]
Спасибо, а то я и не подозревал даже....
https://www.youtube.com/watch?v=E5Lu9fCSldg Этот тоже ТУПИЦА?

Да и кстати: на моей машине есть ABS вот только за период больше года она ни разу не тарахтела (не била в ногу).

Реклама

Сообщение As » Вс окт 13, 2019 12:50:34

...Я тут где-то писал: проездил зиму без задних тормозов. Вообще. Результат - порадовал: тормозной путь увеличивается не так уж заметно, а вот склонность к заносу отсутствует напрочь!

И что, теперь рекомендовать всем ездить без тормозов? Принцип действия ABS ведь тот же самый - растормаживание колёс. Только у меня не тормозили два задних, а ABS растормаживает ВСЕ колёса!

Slabovik

Нифига не все, а только заблокированные. Впрочем, ранние версии ABS действительно снижали давление во всей магистрали.

Касаемо неблокировки задних, то достаточно лишь правильно настроить "колдуна" - регулятор давления между контурами. Если он есть...

Brigadir

Slabovik, опять ты по незнанию пытаешься что то произнести. Аппарат ABS всего один на оба контура, потому и снижает давление тормозной жидкости во всех 4 колесах. (тормозных цилиндрах).

Upgrader

Brigadir писал(а):Slabovik, опять ты по незнанию пытаешься что то произнести. Аппарат ABS всего один на оба контура, потому и снижает давление тормозной жидкости во всех 4 колесах. (тормозных цилиндрах).

ТУПИЦА!!! Четырехканальная ABS !!! ЧЕТЫРЕХ КАНАЛЬНАЯ АБС БЛЯДЬ!
Пиздабол каких еще никогда не было.

[uquote="Brigadir",url="/forum/viewtopic.php?p=3717456#p3717456"]Этот тоже ТУПИЦА?

[/uquote]Не знаю, посмотрю видео. Но первое впечатление что он бухнул прежде чем записывать видео.
Явно же видно!

Slabovik писал(а):Касаемо неблокировки задних, то достаточно лишь правильно настроить "колдуна" - регулятор давления между контурами. Если он есть...

Не работает он адекватно нигде. Нынче колдуны не в почете!!!
Да и не поможет он если что-то с тормозом одного колеса случилось. А АБС удержит машину на двух-трех!

Brigadir

Я не блядь, а скорее наоборот! Да ужж...у тебя не только Земля плоская, но и мозги такие же...

Slabovik

Upgrader писал(а):Не работает он адекватно нигде. Нынче колдуны не в почете!!!

Нынче - нет конечно. Но более-менее настроенный не даёт задним колёсам блокироваться раньше передних. ABS ведь тоже далеко не везде...

А престарелым пиздунам-всезнайкам - просвещаться (хотя логичнее было бы просто протрезвляться)

Андрей Бедов

[uquote="Upgrader",url="/forum/viewtopic.php?p=3717390#p3717390"]Поэтому выход только один - электроника. Ее сбои принесут намного меньше бед, чем отсутствие.[/uquote]Да-да... Вон на самолётах уже "съели".
Я приводил недавно цитату - "ИКАО официально признала, что пилоты по всему миру(!) утратили навык ручного пилотирования при наступлении экстремальной ситуации".
Они теперь не пилоты, а "операторы-обезьяны бортового компьютера".
Только за этот год уже два самолёта ёбнулись, потому-что борткомпьютер вдруг глюканул, а пилоты-то и рулить не умеют...

С автомобилями ровно то же самое происходит. Нельзя доверять электронике "думать и решать" за водителя.

Сообщение **nds** » Вс окт 13, 2019 13:26:48

так это не проблема электроники
это проблема обучения и желания капиталистов сэкономить на регулярных курсах повышения/поддержания квалификации

Сообщение As » Вс окт 13, 2019 13:28:41

...Интересно было бы сравнить статистику ДТП по разным классам автомобилей... Не окажется ли, что самые примитивные модели - менее опасны?

Upgrader

[uquote="Андрей Бедов",url="/forum/viewtopic.php?p=3717499#p3717499"]"ИКАО официально признала, что пилоты по всему миру(!) утратили навык ручного пилотирования при наступлении экстремальной ситуации".[/uquote]Это неизбежность. Пилотов вообще должен полностью заменить компьютер... а пилот сидеть на земле и рулить самолетами удаленно по мере возникновения нештатных ситуаций.

[uquote="Андрей Бедов",url="/forum/viewtopic.php?p=3717499#p3717499"]Только за этот год уже два самолёта ёбнулись, потому-что борткомпьютер вдруг глюканул, а пилоты-то и рулить не умеют...

[/uquote]Повторю простой вопрос - сколько аварий из-за электроники, и сколько по причине ошибок пилотов? Электроника "ошибается" несоизмеримо меньше, и это очень высокий уровень безопасности. Без этих сравнений все рассуждения напоминают бред напуганного ребенка.

Борт компы не "вдруг" глюкают, а в большинстве случаев это атака из вне (есть оружие вырубающее электронику) что равносильно выстрелу в самолет. Исход в обоих случаях один.

As писал(а):Не окажется ли, что самые примитивные модели - менее опасны?

ОКА менее опасна? Спасибо, я поржал.

На первой же яме руль пробьет череп, потому что тормоза отказали.

А в дорогих тачках для безопасности со всех сторон подушки, и мягкий кузов, да и сама тачка не даст себя убить!

Slabovik

Безопаснее всего ходить пешком. Но, перебрав, некоторые и в таком режиме умудряются покалечиться

HariusHek

[uquote="Upgrader",url="/forum/viewtopic.php?p=3717512#p3717512"]А в дорогих тачках для безопасности со всех сторон подушки, и мягкий кузов, да и сама тачка не даст себя убить![/uquote] Прям ужас, какой мягкий кузов!
Тачка и не даёт себя убивать, её чайник за рулём убьёт и не спросит разрешения.

Brigadir

Как дети....(или дикари....).

Upgrader

Известно, что мужчина отличается от мальчика стоимостью игрушек.