Электромобили

[Upgrader]

Это наверное Гараж54 сделал. Вроде они обещали сделать. Или кто там еще такое успел сделать?

[MIF]

Судя по парам сзади, навряд ли это из системы охлаждения аккумуляторов, что означает наличие глушителя и ДВС.

[Upgrader]

А кому это интересно... тут главное дизайн! Дизайнище! Шедевр 21 века!

[MIF]

Шедевр (затеи Маска) присутствует без всякого сарказма, просто мало кто это способен оценить.


КАР. Вот, если континенты обменяются климатом, то их шедеврами придётся пользоваться нам. (сарказмище) Так что они на нас благо цивилизации работают.

[As]

...А всё равно, для нашей реальности Ё-мобиль много лучше полноценного электромобиля или гибрида - нет сложной механики, как в гибриде и не нужна батарея огромной ёмкости, как в электромобиле, в то же время - хорошая топливная экономичность. Сочетание малой себестоимости, экономичности в эксплуатации и комфорта в управлении - мне кажется, именно то, что требуется массовому автомобилю...

[Upgrader]

Сейчас как сделают дешевый аккумулятор, так завалят электромобилями и тут же запретят ДВС. Думаю это дело ближайших лет.

[kentgaryk]

Тока сначала построят электростанций два раза по столько, сколько сейчас есть. А уж потом.....полетим на Марс или ДВС запретим, расстреляем всех велосипедистов, посадим всех шахматистов....ну или Грета, или еще какой нить психически больной ребенок нам что нибудь придумает.

[MIF]

[uquote="As",url="/forum/viewtopic.php?p=3759169#p3759169"]Ё-мобиль много лучше[/uquote]

[Upgrader]

[uquote="kentgaryk",url="/forum/viewtopic.php?p=3759248#p3759248"]Тока сначала построят электростанций два раза по столько, сколько сейчас есть.[/uquote]Ну не правда. Большинство электростанций работают меньше чем в пол мощности. Доэкономились до того что все производства закрыты. В регионах особенно. А нищие домочадцы экономят каждый ватт... потребление энергии сократилось и очень существенно. Ее девать некуда.

[kentgaryk]

Это в бывшем СССРе только. И то электростанции работают в пол мощности, а периферию сетей переделывать. Крупные предприятия электроэнергию по линиям 110КВ получали, а дальше сами с ней разбирались.

[Upgrader]

От балды возьмем несколько случайных электростанций. Чтобы не пиздеть

Рязанская ГРЭС: выработка энергии млн квтч в 2009 году: 7393, а в 2017 всего 3033.
Троицкая ГРЭС: выработка энергии млн квтч в 2009 году: 7866, а в 2018 всего 1429.
Псковская ГРЭС: выработка энергии млн квтч в 2009 году: 1860, а в 2018 всего 149.
Берёзовская ГРЭС: выработка энергии млн квтч в 2009 году: 10821, а в 2018 всего 5495.

Попробуйте хоть имеющуюся потребить, чтобы рабочие станции не простаивали!
Энергии хоть ЖОПОЙ жуй.
Да, не везде конечно такая ситуация. Но много где, а это уже не мало!

а дальше сами с ней разбирались.

Это уже не столь глобальные вопросы, мелочи жизни.

[kentgaryk]

Для крупных городов не мелочь когда каждый захочет авто возле дома заряжать.

[As]

...Главное - чтоб не получилось как с новогодними ёлками: уговорили всех на искусственные, а оказалось, что даже при самом грубом подсчёте они втрое вредней для экологии, чем натуральные! Думаю, если электромобиль, особенно современный, сравнить по экологичности с "классическим" автомобилем - соотношение окажется не лучше, а уж с Ё-мобилем и сравнивать нечего - разница будет гигантской!

[kentgaryk]

При углеводородной энергетике смысл электромобиля такой же как - спиздил ящик водки, продал, а деньги пропил. Не понимают это только экожурналюги считающие что электричество получается из розетки, а розеток в любых электротоварах накупить можно!

[Slabovik]

При углеводородной энергетике даже те несколько процентов, которые экономятся в цикле расходования энергии - это огромная величина. Плюсом тащится возможность дышать чистым воздухом в городах. Это, в технократическом мире бесплатно, увы, не даётся - всё чего-то стоит. В противном случае дома до сих пор отапливались бы дровами и углём, ибо центральное отопление обходится однозначно дороже. Что такое "печное отопление" и какой от него "аромат", прекрасно знают жители дачных сообществ.

Безусловно, электротранспорт не заменит 100% ДВС, особенно в малонаселённых районах - он просто не для них. А для крупных городов и агломераций.

[kentgaryk]

В противном случае дома до сих пор отапливались бы дровами и углём,

А они и отапливаются частенько дровами и углем, там где теплее бывает солярой. Бездумное где надо и где не надо центральное отопление - это достояние и наследство советской власти.
А в нормальных котлах и дрова, и опилок, и уголь, и соляра сжигаются очень эффективно.
Ролик твой тоже весьма показательный - надо нормальные дизеля делать, а не электромобилем страдать, пользуясь при этом ДВС начала прошлого века.
Все давно придумано и давно существует, просто крестьянина сложно убедить в том что надо выкинуть нахер кирпичную бестолковую печь, заменив на малогабаритный котел с гидроаккумулирующей системой (бонусом наличие ГВС), а советскую мотороделательную промышленность заставить делать что то кроме копирования американских ДВС 50 летнего возраста.

[Slabovik]

Вот именно эти действия для "крестьянина" станут вовсе неподъёмными по сравнению с центральным отоплением (попробуй - заставь соседей, потом расскажешь ). Это всё прекрасно поддаётся расчётам и проектированию. Однако если смотреть исключительно из дырки своего личного кошелька - дрова и печь-буржуйка будут "самое то". Не бывает всеобщего счастья задаром, увы...

[kentgaryk]

Печью буржуйкой топят дачные бытовки, жилые дома ей не отапливают по любому т.к. аккумулирующим свойством она не обладает. Система отопления с котлом и гидроаккумулятором, обойдется не дороже хорошей печки-голанки, если конечно делать по максимуму самому с привлечением соседа сварщика, а не закупить под ключ в Швеции или Германии. Так, что дело в мозгах, а не в кошельках. Уебищная печь вбита сельскому жителю в моск гвоздями от рождения и проблема только в этом!

[Slabovik]

Уёбищная печь диктуется тем же самым, чем диктуется и неприятие электротранспорта: нежеланием платить больше. И... да... это в мозгах

[kentgaryk]

Кстати сейчас центральное отопление на селе дико дорогое ибо дотаций местным котельным никто не дает, а дровишки стоят денег и эксплуатация котельных тоже. Я это знаю не понаслышке, а эксплуатируя на филиале котельную уже почти 20 лет. А как только была установлена система регистрации температуры теплоносителя начались еще и проблемы с набором кочегаров причем при ЗП вдвое по сравнении со среднерайонной кочегарской ставкой!

Добавлено after 1 minute:
Уебищная печь не дешевле! Она просто в мозгах!

Добавлено after 4 minutes 44 seconds:
Электротранспорт помимо дороговизны сопряжен еще и с неудобствами (непонятно где заряжать, долго, запас хода мал), а правильная система отопления наоборот позволяет протопить мощный котел один раз в сутки в течении 3х часов и не думать больше не о тепле не о горячей воде. Вот в чем разница!