Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Блоки питания, преобразователи напряжения, UPS'ы - это здесь :)
Аватара пользователя
Aenigma
Это не хвост, это антенна
Сообщения: 1433
Зарегистрирован: Чт фев 03, 2011 17:36:53
Откуда: Новосибирск
Контактная информация:

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Сообщение Aenigma »

Строго говоря, КМОП-аналог ставить нельзя, у него другие электрические параметры. Работать будет, но хуже (в частности, стабильность напряжения пострадает). Чтобы без проблем использовать КМОП-аналог, нужно между выводами 5 и 8 включить резистор на 5,1 кОм - таким образом параметры будут подогнаны под нужные. Правда, защита от снижения входного напряжения перестанет работать.
Аватара пользователя
Hertz
Нашел транзистор. Понюхал.
Сообщения: 184
Зарегистрирован: Ср дек 28, 2011 20:31:35
Откуда: Нижний Новгород

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Сообщение Hertz »

Всем привет!
Собрал схему блока питания для нетбука по этой схеме http://radiokot.ru/circuit/power/converter/45/
Все детали как в схеме. Часть заменил на предложенные аналоги.
За исключением дросселя. Из-за отсутствия двух магнитопроводов из пермаллоя МП140 и жёлто-белого магнитопровода T106-26, поставил дроссель из бесперебойника (белое кольцо 26 витков провода 1,1мм).
На выходе получил 18,3 В, но зарядка не идет.
Подскажите, пожалуйста, проблема в дросселе?
м@стер к@тюпк@
Встал на лапы
Сообщения: 81
Зарегистрирован: Пт ноя 09, 2012 09:44:42
Откуда: Брест (Беларусь)

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Сообщение м@стер к@тюпк@ »

о таже проблема, как дома буду скорее всегоперемотаю
serg_ns
Собутыльник Кота
Сообщения: 2767
Зарегистрирован: Ср окт 06, 2010 14:30:35
Откуда: 100км от Москвы

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Сообщение serg_ns »

На выходе получил 18,3 В, но зарядка не идет.
При нагрузке, или на х.х.?
Не ценят люди никогда того, что им легко досталось.
Аватара пользователя
Aenigma
Это не хвост, это антенна
Сообщения: 1433
Зарегистрирован: Чт фев 03, 2011 17:36:53
Откуда: Новосибирск
Контактная информация:

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Сообщение Aenigma »

Hertz, на х.х. напряжение на 0,2-0,3 В больше, чем под нагрузкой. Может банально не хватает выходного напряжения? Тогда достаточно подобрать другой стабилитрон, чтобы на выходе напряжение было ближе к 19 В.
Аватара пользователя
Hertz
Нашел транзистор. Понюхал.
Сообщения: 184
Зарегистрирован: Ср дек 28, 2011 20:31:35
Откуда: Нижний Новгород

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Сообщение Hertz »

Вечером измерю под нагрузкой, отпишусь.
Дело в том, что пробовал питать нетбук с лабораторного БП и выставлял ровно 18 В. Зарядка идет.
На автомобильный блок питания подаю 12 В с того же лабораторного БП, на выходе 18,3 В, но зарядка не идет.
Судя по всему не хватает тока. Грешу на дроссель.
Так все же подскажите, можно ли использовать тот, что я выдернул из компьютерного бесперебойника? (белое кольцо 26 витков провода 1,1мм)
Или его нужно перемотать, увеличив число витков?
Аватара пользователя
Xakeppok
Встал на лапы
Сообщения: 113
Зарегистрирован: Пн мар 14, 2011 14:33:44
Откуда: Мариуполь
Контактная информация:

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Сообщение Xakeppok »

Hertz писал(а):Вечером измерю под нагрузкой, отпишусь.
Дело в том, что пробовал питать нетбук с лабораторного БП и выставлял ровно 18 В. Зарядка идет.
На автомобильный блок питания подаю 12 В с того же лабораторного БП, на выходе 18,3 В, но зарядка не идет.
Судя по всему не хватает тока. Грешу на дроссель.
Так все же подскажите, можно ли использовать тот, что я выдернул из компьютерного бесперебойника? (белое кольцо 26 витков провода 1,1мм)
Или его нужно перемотать, увеличив число витков?



по ходу вам нужно уменьшить кол-во витков. Если это обычное кольцо (желтый с белым боком) , то у вас индуктивность малость выше, в районе 50 мкГн. Нужно 23 витка. Испытывать всегда нужно под нагрузкой.
картина маслом...
Аватара пользователя
adam
Открыл глаза
Сообщения: 41
Зарегистрирован: Чт апр 14, 2011 22:01:26
Откуда: Луганская обл С. Паньковка

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Сообщение adam »

Hertz Вы подключите к АКБ автомобиля и проверте, а больше всего Ваш блок питания слабый. :music:
Аватара пользователя
Hertz
Нашел транзистор. Понюхал.
Сообщения: 184
Зарегистрирован: Ср дек 28, 2011 20:31:35
Откуда: Нижний Новгород

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Сообщение Hertz »

Xakeppok писал(а):...по ходу вам нужно уменьшить кол-во витков. Если это обычное кольцо (желтый с белым боком)...

Кольцо даже не белое, а сероватое без каких-либо других цветных маркировок.
adam писал(а):Hertz Вы подключите к АКБ автомобиля и проверте, а больше всего Ваш блок питания слабый. :music:

Так для моего лабораторного 4 А не проблема, а мне на выходе надо 2,7 А...
В прикуриватель втыкал. Результат тот же... :(
Аватара пользователя
Aenigma
Это не хвост, это антенна
Сообщения: 1433
Зарегистрирован: Чт фев 03, 2011 17:36:53
Откуда: Новосибирск
Контактная информация:

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Сообщение Aenigma »

Схема не сильно критична к индуктивности дросселя, гораздо важнее ток его насыщения. Насыщение дросселя приведёт к выходу из строя силового транзистора. Если детали исправны, и схема правильно собрана, то работать начинает сразу.
Аватара пользователя
Treicer
Электрический кот
Сообщения: 1092
Зарегистрирован: Пн мар 29, 2010 17:42:51
Откуда: Ростовская Область

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Сообщение Treicer »

Вот и у меня вопрос по этой схеме, у меня НЕТБУК блок питания для него вроде 19 вольт но ток где в районе 3ампер, а на схеме написанно 4 с лишним ампера, не будет ли это как то влиять на нетбук?
Друзья у меня есть свой канал для радиолюбителей на YOU TUBE https://www.youtube.com/c/Treicer100
Аватара пользователя
Hertz
Нашел транзистор. Понюхал.
Сообщения: 184
Зарегистрирован: Ср дек 28, 2011 20:31:35
Откуда: Нижний Новгород

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Сообщение Hertz »

Он просто "возьмет" свои 3 А :)
Аватара пользователя
Treicer
Электрический кот
Сообщения: 1092
Зарегистрирован: Пн мар 29, 2010 17:42:51
Откуда: Ростовская Область

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Сообщение Treicer »

отлично
Друзья у меня есть свой канал для радиолюбителей на YOU TUBE https://www.youtube.com/c/Treicer100
Аватара пользователя
ALEXLAB
Вымогатель припоя
Сообщения: 615
Зарегистрирован: Вт янв 11, 2011 18:52:49
Откуда: город ветров - Новороссийск
Контактная информация:

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Сообщение ALEXLAB »

Всем здрасте! Вопрос к товарищу Aenigma - возможно ли указанный в схеме стабилитрон заменить на TL431?
Заранее спасибо.
Ученье - свет, а неученье - чуть свет, и на работу.
||||||||||||||||||||||||||||||| ЛК
-20 -10 -5 -3 -1 0 +1 +2 +3 +6 dB
||||||||||||||||||||||||||||||| ПК
Аватара пользователя
Aenigma
Это не хвост, это антенна
Сообщения: 1433
Зарегистрирован: Чт фев 03, 2011 17:36:53
Откуда: Новосибирск
Контактная информация:

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Сообщение Aenigma »

ALEXLAB
TL431 применить не только можно, но и хорошо. Во-первых, по сравнению с обычными стабилитронами будет лучшая термостабильность, во-вторых, путём подбора резисторов делителя проще выставить заданное напряжение.
Аватара пользователя
ALEXLAB
Вымогатель припоя
Сообщения: 615
Зарегистрирован: Вт янв 11, 2011 18:52:49
Откуда: город ветров - Новороссийск
Контактная информация:

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Сообщение ALEXLAB »

Спасибо за ответ! Будем пробовать.
P.S. Возник еще вопрос: стоит ли менять номинал резистора R5 (который 390 Ом) при замене на TL431, или оставить как есть?
Ученье - свет, а неученье - чуть свет, и на работу.
||||||||||||||||||||||||||||||| ЛК
-20 -10 -5 -3 -1 0 +1 +2 +3 +6 dB
||||||||||||||||||||||||||||||| ПК
Аватара пользователя
Aenigma
Это не хвост, это антенна
Сообщения: 1433
Зарегистрирован: Чт фев 03, 2011 17:36:53
Откуда: Новосибирск
Контактная информация:

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Сообщение Aenigma »

Резистор R5 (на 360 Ом) обеспечивает ток стабилизации 2 мА. Для TL431 это приемлемо, но близко к нижнему пределу, поэтому лучше ток стабилизации увеличить хотя бы до 5 мА. Т.е. сопротивление резистора R5 имеет смысл уменьшить до 100...150 Ом.
SDimOkk
Родился
Сообщения: 15
Зарегистрирован: Вс дек 18, 2011 15:04:52
Откуда: Владимир

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Сообщение SDimOkk »

м@стер к@тюпк@ писал(а):не выходит 18,8 вольт ,но ноут не питает

Вот и пойми, чего хотел сказать... Здесь уже обсуждалось, что русский язык надо учить и правильно излагать свои мысли. А такими выражениями только форум засорять.
Большое спасибо Aenigma за терпение и ответы.
Аватара пользователя
ALEXLAB
Вымогатель припоя
Сообщения: 615
Зарегистрирован: Вт янв 11, 2011 18:52:49
Откуда: город ветров - Новороссийск
Контактная информация:

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Сообщение ALEXLAB »

Здравствуйте, товарищи!
Ну вот и мне удалось собрать и протестировать преобразователь по схеме товарища Aenigma. С некоторыми доработками, правда, но об этом ниже.
Изображение Изображение
Результаты испытаний:
Потребляемый ток в режиме холостого хода - 45 мА (при напряжении питания 10.5 - 13.5 В)
Выходное напряжение в режиме холостого хода - 19.56 В
Испытания под нагрузкой:
Входное напряжение - 12.50 В
Потребляемый ток - 6.334 А
Выходное напряжение - 19.36 В
Ток в нагрузке - 3.778А
КПД ~92%
Немного о конструкции:
Дроссель выполнен на кольце из компьютерного БП с размерами 27×14×12 черного цвета (22 витка проводом ПЭВ2-0.6 в пять жил). Все жёлто-белые кольца, которые удалось найти, имели меньший размер и при испытаниях сильнее грелись. В качестве ключевого транзистора применен IRFB3206 - тот еще зверюга, сопротивление в затворе пришлось снизить до 5.6 Ом - иначе грелся до 75 гр. (без радиатора). После замены резистора - 55 гр.
Теперь о доработках:
Справедливости ради, стоит сказать, что схема товарища Aenigma начинает работать сразу, безо всяких плясок с бубном, а внесенные мной доработки были продиктованы исключительно моими капризами. Для начала я решил немного "оживить" преобразователь, добавив индикаторы рабочего диапазона аккумулятора (настраиваемый) и выходного напряжения преобразователя. Собственно по второму индикатору и я обнаружил следующий момент - при напряжении на аккумуляторе в районе 9В, начинает снижаться и выходное напряжение (автором так и было задумано), схема в ноуте отключает внешний источник (нарузка пропадает) напряжение на аккумуляторе возрастает, выходное - тоже, ноут, почуяв прежние 19 В, снова подключает внешнее питание, круг замкнулся. И так, с частотой 10 - 20 Гц. Я подумал, что не стоит так издеваться над ноутом и добавил пороговую схему (настраиваемая) с гистерезисом порядка 2-х Вольт.
ЗЫ: Выражаю благодарность товарищу Aenigma за ответы и советы.
Схема моего варианта:
Вложения
ALBP-1219_13.01.08.pdf
(25.12 КБ) 710 скачиваний
Последний раз редактировалось ALEXLAB Вс янв 20, 2013 01:06:25, всего редактировалось 2 раза.
Ученье - свет, а неученье - чуть свет, и на работу.
||||||||||||||||||||||||||||||| ЛК
-20 -10 -5 -3 -1 0 +1 +2 +3 +6 dB
||||||||||||||||||||||||||||||| ПК
Аватара пользователя
Aenigma
Это не хвост, это антенна
Сообщения: 1433
Зарегистрирован: Чт фев 03, 2011 17:36:53
Откуда: Новосибирск
Контактная информация:

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Сообщение Aenigma »

ALEXLAB, и Вам спасибо за интерес к схеме и подробный отчёт. :)
Ответить

Вернуться в «Питание»