..так, горячие финские...коты...

..давайте-ка посерьезнее - то что Хек с копейкой в лужу сел - это всего лишь один момент и не повод для травли...в некоторых вопросах он кое-что дельное пишет, так шо я вас умоляю, таваристчи майоры...
HariusHek писал(а):Там тогда многие интересы переплелись
..не юли, а то хвалить не буду...

..интерес там был всего один - бабло...
..карибский кризис - раз, пиндосы навязали непосильную гонку вооружений - два, а тута на тебе - кредит, технология, заводик свечной...итальяшки сами на такое долгожительство не рассчитывали - у них это была одна из наиболее не долгожительских серий..
HariusHek писал(а):А что, если дизель поставить или ротор, это новая модель будет? Или таки модификация?
..а давай еще раз посмотрим:
1)..доработан двигатель - по сути, не просто доработан, а разработан заново, ибо у прототипа был маленький моторесурс..
2)..доработана КПП - и так же, по сути, разработана заново - из трехступки сделана четырехступка..
3)..изменены силовые и несущие элементы кузова - усилены лонжероны, сгоны крыши, увеличена толщина металла в сравнении с прототипом, в результате чего кузов смог более эффективно поглощать энергию деформации при движении..
4)..изменена конструкция тормозной системы - задние дисковые тормоза, которые плохо вентилировались и которые заклинивало от перегрева заменены барабанными..
..все это сделано силами конструкторов из СССР...
..что в итоге получилось - модификация или модель..?...

..да как хочешь назови, вывод один - из говна сделали годную телегу для наших дорог, а совсем не то, что ты говорил...
