Электромобили

[nds]

Волков бояться в лес не ходить.
Чтобы аварии не затрагивали большое количество людей придумали дублирование и прочие противоаварийные методы.
Ну и форс-мажор он и есть форс-мажор, в таком случае у людей есть законное право никуда не ехать.

В любом случае большинство аварий на инфраструктуре сейчас последствия износа в следствии капиталистической эксплуатации.

[roman.com]

сильный ветер, аварии на ЛЭП, и, как результат, несколько районов упомянутой области остались без эл-ва.

чтоб ничего не ломалось... надо закопать все провода под землю))
об этом знали ещё наши предки...
ничего изобретать не надо...

[ПростоНуб]

[uquote="roman.com",url="/forum/viewtopic.php?p=4646205#p4646205"]

сильный ветер, аварии на ЛЭП

чтоб ничего не ломалось... надо закопать все провода под землю))
об этом знали ещё наши предки...[/uquote]
Вы из будущего? Может расскажете своим предкам, технологию прокладки подземных кабелей если не на 1150, то хотя бы 750 КВ?
А то у нас, Ваших предков, даже 400 КВ лишь в проектах.

[roman.com]

[uquote="AlexS4",url="/forum/viewtopic.php?p=4645798#p4645798"]давайте лучше gyrobus перетирать
мне кажется что просто на том уровне технологий он был преждевременным
не использовали магнитные или гидроподшипники (позволяющие бОльшие скорости и плотность энергии), не было силовой электроники,
там даж не парились за аэродинамические потери. не было гироподвески.[/uquote]
всё это уже давно сделали...
-вакуумная камера
-магнитные подшипники
-и т.д.

Screenshot_4.jpg

(60.02 КБ) 34 скачивания

в сша даже построили установку... на 200 мегаватт... 20 лет назад)) заявленое КПД 98 % ...

Screenshot_1.jpg

(47.83 КБ) 41 скачивание

Screenshot_2.jpg

(55.02 КБ) 36 скачиваний

... и т.д.


да только потом про всё это быстро забыли... сказали: "дорого... сложно... не рентабельно"

и стали опять ставить обычные аккумуляторы.. на электростанциях и подстанциях...

Screenshot_3.jpg

(73.93 КБ) 46 скачиваний

ничего лучше пока не придумали...

Добавлено after 20 minutes 47 seconds:

Вы из будущего? Может расскажете своим предкам, технологию прокладки подземных кабелей если не на 1150, то хотя бы 750 КВ?

вы или не читает сообщения... или специально делает вид что не понимате о чём речь... а может действительно не понимаете))

в Новосибирской области сильный ветер, аварии на ЛЭП, и, как результат, несколько районов упомянутой области остались без эл-ва.

там порвало распределительные сети...

Screenshot_1.jpg

(56.69 КБ) 50 скачиваний

Screenshot_2.jpg

(83.62 КБ) 44 скачивания

Screenshot_3.jpg

(105.74 КБ) 38 скачиваний

Screenshot_4.jpg

(35.39 КБ) 37 скачиваний

...

магистральные сети 750 КВ порвать очень трудно))

Добавлено after 3 minutes 36 seconds:
магистральные сети 330 кв или 750 КВ обычно сами по себе не рвутся))
обычно должно случиться что-то ужасное...

в ленинградской области взорвали диверсанты...

Screenshot_5.jpg

(63.36 КБ) 40 скачиваний

в херсонской области взорвали диверсанты...

Screenshot_6.jpg

(43.56 КБ) 41 скачивание

...

хотя иногда магистральные тоже рвутся... обычно из-за обледенения... но с этим научились бороться))

[nds]

Сверхпроводящие dcdc линии позволят не завышать напряжение при сохранении и даже повышении КПД
И само собой их можно закапывать.
А уж местные линии "закапывать" должно быть само собой разумеющимся
Закапывать в кавычках потому что я считаю что подземные коммуникации нужно прокладывать в жб тоннелях под дорогами для свободного доступа в любой момент без земляных работ.

[As]

В нашем бардаке, подземные линии рвут даже чаще, чем воздушные... Слишком много "распилов" при строительстве, это основная причина...

[SfS]

[uquote="MIF",url="/forum/viewtopic.php?p=4645998#p4645998"]Не могу себя назвать "поклонником", хотя тематику уважаю, особенно как переходной процесс к современному транспорту.

Но хотел уточнить, что выгода - это далеко не всегда решающий фактор. То есть не так важно, что пока это стоит дороже или сложнее в изготовлении, или инфраструктура не развита.
Любой усатый Кот преследует сразу два направления - рациональное и прогрессивное, разумеется, оба эти направления спорят друг с другом, что только подогревает творческие процессы.

[/uquote]

Сразу два вопроса:

В чем "современность " электромобилей? Какие у них преимущества?

В чем выгода затрат на строительство десятков электростанций для зарядки аккумуляторов? Ведь эти триллионы можно потратить на более нужные вещи)

[nds]

As, Так капитализм счастье заебись же )
Sfs, конечно эти деньги можно поправить лучше.
На строительство нормальной инфраструктуры для электромобилей без ёмких аккумуляторов
С питанием на ходу, и автопилотом.благо при наличии инфраструктуры автопилот можно реализовать даже на технологиях 60х

[SfS]

[uquote="nds",url="/forum/viewtopic.php?p=4646197#p4646197"]Волков бояться в лес не ходить.
Чтобы аварии не затрагивали большое количество людей придумали дублирование и прочие противоаварийные методы.
Ну и форс-мажор он и есть форс-мажор, в таком случае у людей есть законное право никуда не ехать.

В любом случае большинство аварий на инфраструктуре сейчас последствия износа в следствии капиталистической эксплуатации.[/uquote]

То есть сначала создавать себе ненужные проблемы, а потом героически их превозмогать?)

[nds]

Проблемы создал капитализм
И решать их он естественно не будет.
А отказоустойчивость обязана быть у критичной инфраструктуры.

[SfS]

[uquote="nds",url="/forum/viewtopic.php?p=4646250#p4646250"]Сверхпроводящие dcdc линии позволят не завышать напряжение при сохранении и даже повышении КПД
.[/uquote]

Сколько они стоят? Готовы оплатить из своего кармана?)

[nds]

Деньги это результат общественного договора, как и стоимость.
При плановой экономике они значения не имеет.

[SfS]

[uquote="nds",url="/forum/viewtopic.php?p=4646263#p4646263"]Проблемы создал капитализм
И решать их он естественно не будет.
А отказоустойчивость обязана быть у критичной инфраструктуры.[/uquote]

А при социализме законы физики иные?)
Электричество бесплатно?)

Добавлено after 33 seconds:
[uquote="nds",url="/forum/viewtopic.php?p=4646266#p4646266"]Деньги это результат общественного договора, как и стоимость.
При плановой экономике они значения не имеет.[/uquote]

Угу. Поэтому сейчас уровень жизни гораздо выше, чем при СССР?)

[roman.com]

[uquote="SfS",url="/forum/viewtopic.php?p=4646259#p4646259"]В чем выгода затрат на строительство десятков электростанций для зарядки аккумуляторов? Ведь эти триллионы можно потратить на более нужные вещи)[/uquote]
да, триллионы можно потратить на более нужные вещи... например на лекарства... от ДВС)

Screenshot_2.jpg

(41.25 КБ) 50 скачиваний

Screenshot_1.jpg

(32.25 КБ) 39 скачиваний

...
и т.д.

[АлександрЛ]

Угу. Поэтому сейчас уровень жизни гораздо выше, чем при СССР?)

А что, он ниже?

Много в СССР личных автомобилей было?
Много в СССР было квартир В СОБСТВЕННОСТИ, которую вы можете продать, купить, подарить итдитп?
Сколько сортов колбасы в магазине было в СССР в свободной продаже?
Сколько телевизоров, в среднем, было в СССР на, допустим, трёхкомнатную квартиру?

[nds]

Уровень жизни выше из-за возросшей производительности труда в общемировых масштабах.
Из-за новых изобретений, но всё это уже сворачивается.
И дальше уровень жизни будет падать. Собственно он уже фактически падает года с 2007.
Просто за мишурой это не всем заметно.

ЗЫ измерять уровень жизни в частной собственности смешно. В сортах колбасы из туалетной бумаги ещё смешнее.

Ззы законы физики не мешают уже сейчас обеспечить всему населению земли уровень жизни как у верхушки среднего класса, преграды чисто социальные.

[roman.com]

АлександрЛ

)).jpg

(31.98 КБ) 36 скачиваний

Добавлено after 1 minute 34 seconds:
зачем нужны Электромобили ?

Screenshot_3.jpg

(35.98 КБ) 40 скачиваний

[ПростоНуб]

[uquote="nds",url="/forum/viewtopic.php?p=4646250#p4646250"]Сверхпроводящие dcdc линии позволят не завышать напряжение при сохранении и даже повышении КПД[/uquote]
Я только про обратные ситуации слышал, когда затраты энергии для поддержания температуры сверхпроводимости по факту превышали потери в аналогичной высоковольтной ЛЭП. То есть, КПД передачи энергии снижалось.

[SfS]

[uquote="АлександрЛ",url="/forum/viewtopic.php?p=4646271#p4646271"]

Угу. Поэтому сейчас уровень жизни гораздо выше, чем при СССР?)

А что, он ниже?

Много в СССР личных автомобилей было?
Много в СССР было квартир В СОБСТВЕННОСТИ, которую вы можете продать, купить, подарить итдитп?
Сколько сортов колбасы в магазине было в СССР в свободной продаже?
Сколько телевизоров, в среднем, было в СССР на, допустим, трёхкомнатную квартиру?[/uquote]

Я написал слово "выше" с чем ты споришь?)

Добавлено after 41 second:
[uquote="roman.com",url="/forum/viewtopic.php?p=4646269#p4646269"][uquote="SfS",url="/forum/viewtopic.php?p=4646259#p4646259"]В чем выгода затрат на строительство десятков электростанций для зарядки аккумуляторов? Ведь эти триллионы можно потратить на более нужные вещи)[/uquote]
да, триллионы можно потратить на более нужные вещи... например на лекарства... от ДВС)

Screenshot_2.jpg

Screenshot_1.jpg

...
и т.д.
[/uquote]

Чушь это все. ДВС дешевле и экологичнее лития.
Поэтому и не начали массово пересаживаться на электрички.

Добавлено after 3 minutes 1 second:
[uquote="nds",url="/forum/viewtopic.php?p=4646274#p4646274"]Уровень жизни выше из-за возросшей производительности труда в общемировых масштабах.
.[/uquote]

Правда? Почему ж тогда во многих странах уровень жизни не вырос?) или даже снизился?)

[КРАМ]

[uquote="nds",url="/forum/viewtopic.php?p=4646274#p4646274"]Ззы законы физики не мешают уже сейчас обеспечить всему населению земли уровень жизни как у верхушки среднего класса, преграды чисто социальные.[/uquote]
Преграды не социальные, а чисто экономические.
Неравенство позволяет удерживать и даже повышать производительность труда. Есть мотивация.
Человек должен бояться вылететь на обочину жизни.