Тимофей Носов писал(а):...ниже предлагаю вариант включения ЛДС без баласта, который максимально прост, но скажем так, морально устарел (см. прикрепленный файл ниже). Интерес в схеме представляет то, что она нетипично мало потребляет тока, а если быть точнее, наглядно наблюдается, что на выходе энергии больше, чем на входе. Видимо это связано с резонансом, в который входит трансформатор...
а транс от комповского бп сойдет????
нет нет а вот и даааааааааааа!!!!!!
упс......рвануло.......
зря я это сделал........
Уважаемые участники форума. Помогите! Подскажите! Пожалуйста.
Пытаюсь собрать данный преобразователь практически со дня его опубликования на сайте! И ничего не выходит!!!!
Транзисторов спалил немерено! Микросхемы испытал почти все. Всё равно транзисторы сгорают. Трансформатор ставил и готовый от БП и самодельный. Результат один транзисторы сгорают.
Самое интересное, что когда собираю схему она на холостом ходу выдает около 400В. Но транзисторы всёравно кипят даже на радиаторе. Но так ведь не должно быть!!? А если ещё и лампу включить то транзистор просто загорается. Были случаи даже просто сгорала плюсовая дорожка на плате. На самой плате прибор не показал никаких коротких замыканий. Один раз у меня даже лампа всё же зажглась но транзистор в этот момент просто взорвался от перегрева (на радиаторе).
Может попробовать собрать на биполярных транзисторах , а не на полевых? Схему нашел в Интернете на сайте «Паяльник» http://forum.cxem.net/index.php?showtopic=36483&st=20 Посоветуйте как исправить ситуацию.?
Почему горят транзисторы?
Будет ли работать данная схема на биполярных транзисторах (для питания ЛДС)?
Если в схеме на биполярных транзисторах конденсатор С3, вместо 2200пф(222), поставить 1000пф(102) схема будет работать?
Может быть данная статья есть у кого-то целиком? Скиньте мне ее пожалуйста в ЛС.
Буду благодарен за любые советы.
Последний раз редактировалось Кулибин Сб ноя 29, 2008 09:32:47, всего редактировалось 1 раз.
«О сколько нам открытий чудных
Готовят просвещенья дух,
И опыт, сын ошибок трудных,
И гений, парадоксов друг,
И случай, бог изобретатель...»
кулибин , если хотите поиграться со схемой автора , то :
1) вам нужен осциллограф
2) трансы из комповских БП (без повреждений , подгорелостей и с известными вторичками )
транзисторы могут вылетать из-за плохого транса (например КЗ какой-то обмотки )(но это врядли в вашем случае ) , либо из-за того , что вы прицепили в первичку не те обмотки , либо из-за того что появляются сквозные токи через первичку . для этого желательно двухлучевой осциллограф . его подрубаем к затворам полевиков и смотрим не налаживаются ли импульсы друг на друга и есть ли небольшой промежуток между импульсами (dead time - мёртвое время ). если такого не наблюдается (либо нету осциллографа ) - цепляем вывод 4 микрухи на подстроечник 4.7-10 кОм , который висит на питании и устанавливаем его на "+" питания . запускаем преобразователь и , если ещё ничего не сгорело - крутим его потихоньку в сторону "-" питания . при этом следим по осциллографу что у нас творится на затворах и устанавливаем небольшую паузу между импульсами , либо при отсутствии осца снимаем транзисторы с радиатора , подключаем слабую нагрузку и медленно крутим до появления нагрева , затем сдаём немного назад и так оставляем .
это если не хочется переделывать схему . если всёже переделать немного есть желание , то для начала неплохо бы другие транзисторы присмотреть , т.к. эти имеют довольно внушительную ёмкость затвора и на частоте в 100 кГц неудивительно что они вылетают , т.к. ни быстрой зарядки , ни быстрой разрядки им не обеспечивается без полноценного драйвера . альтернативой может послужить снижение частоты до 50-70 кГц , но мощность преобразователя снизится . ещё как вариант ничего не меняя прикрепить к полевикам самопальные драйверы на КТ315 + КТ361 (схему прикрепил)
PS: в вашей схеме конденсатором С3 задаётся частота по формуле
f=1,1/(R1*C3) из оффициального ДШ на микруху . единицы в СИ . вопрос выдержат ли биполярники новую частоту
Огромнейшее спасибо за схему, очень понравилась, собрал, заработала без впросов, использовал для освещения от бортовой сети авто. Некоторе время лежала без надобности, а вот на днях появилась проблема, нужно было срочно зарядить ноут в машине, в багажнике на глаза попался этот преобразователь, не долго думая оторвал лампочку и прикрутил преобразователь к БП ноута, к моему великому счастью индикатор заряда на ноуте засветился и процесс пошёл))) единственный момент это нагрев транзисторов, они у меня без радиаторов были, после часа зарядки они были довольно гарячие, палец не удержишь. Печальный момент оказался в том что забыл я отключть зарядку и когда включил ноут, прошло секуд 10, транзисторы зашипели и отпаялись(((. При выключеном ноуте в процессе заряда, напряжение на вилке БП было ровно 300 Вольт. Ноут R20 гнусмус. Так вот, пока куплю новые транзисторы, хотел узнать, если их на радиаторы поставить, потянет ли преобразователь не просто заряд, а работу ноута? Где то в начале темы говорили что 75 Вт схема тянула.
Ага, я посмотрел, спасибо, только вот этот преобразователь уже готов, а те надо собирать, всё равно собираюсь этот восстанавливать, вот по этому и хочу узнать, может сразу купить мощнее, что бы и свет если надо, а если что и ноут запитать.
Притарабанили мне 10 комп. блоков несисправных. все их разобрал.
платы выкинул. собрал один преобразователь. лампа 25Вт- горит супер, 2А потребляет. Решил второй собрать и тут прозрел - все трансы совсем разные..
и выводы - разное количество и распиновка.
Завтра пару фоток сдлаю - покажу что нашел. платы выбросил - поэтому так просто не разобраться:)
есть трансы разного размера, косичка-стедняя точка - или делается как обычно или выводится на один из выводо - прийдется тоже разбираться.
один из транзюков заметно греется - можно обжечь пальцы.
толи должно так быть то ли с обмотками у меня не так - тоже интересно выяснить.
Собрал.
Пока макет-навесняком.
Завелось не сразу:
- перепутал полярность включения диода на выходе
- не знал обмоток трансформатора
На холостом ходу потребляет 0,05 А,
на лампе 36Вт - 1,26 А
на лампе 15Вт - 0,76 А
одна лампа китайческая не завелась в принципе, толи напруги мало, толи переменку её для старта нужно...
Напряжение выдаёт маловато - до 150 Вольт всего, ещё покручу.
То были обмотки на 12 Вольт
Теперь на 5 Вольт, всё ка кна схеме.
На холостом ходу потребляет 0,2 А,
на лампе 36Вт - 2,2 А
на лампе 20Вт - 1 А (которая китайческая и не заводилась)
на лампе 18Вт (обычная длинная, китайский электронный баласт) - 1,7 А
на лампе 15Вт - 1,58 А
Напряжение выдаёт 250-300 Вольт, ещё покручу.
Хочу немного убавить, чтобы было 200-250, заодно транзисторы грется меньше станут и на холостом ходу меньше кушать будет.
При 36 Ватт лампе (ток потребления 2 - 2,2А) транзисторы греются градусов до 60, без радиаторов у меня.
Собрал я эту схему, всё запустилось, всё работает. НО сильно греются транзисторы и трансформатор, если транзисторы я могу "посадить" на радиатор, то что делать с трансом я не знаю. Или он и должен так нагреваться?
Лучший способ понять что-то самому - объяснить это другому.
так , ещё раз всем у кого всё греется - не в обиду автору , но схемка сильно упрощена . в идеальном случае следовало бы добавить по два транзистора (драйвера) на каждый полевик для их раскачки и вместо двух трансов ставить один намотанный своими руками . первичку мотаем сразу двумя проводами витков на 20-30 (больше - меньше вероятность вогнать сердечник в насыщение , меньше вероятность что что-либо будет греться ) , вторичку рассчитываем из соотношения витков_в_первичке/напряжение_первички . более мощные транзисторы без драйверов ставить не советую - будут ещё больше греться и вылетать быстрее . по документалке IRFZ44N держат 50А на постоянке и в 3 раза больше на импульсе . вам такого тока не хватит ? на двух транзюках уже можно попробовать стартер гонять а греются из-за переходных процессов , т.к. 494 не может обеспечить ток на заряд затворов более 200 мА , а ёмкость у IRFZ44N довольно приличная для полевиков . трансы будут греться вместе с полевиками из-за насыщения сердечника (в идеальном случае лучше всётаки перемотать трансы под себя , к тому же транс запитывается от половинного напряжения сети по первичке - примерно 150В , вот и получается что нужно ставить умножитель).
по поводу ноута - я бы не стал с ним играться в машине , особенно зимой - рискуете больше не завестись на этом аккумуляторе а преобразователь спокойно вытянет если , как я писал выше , примастырить к полевикам драйвера - тогда и без радиаторов можно будет обойтись . для примера - у меня под столом усь на двух TDA7294, в преобразователе полевики те же , прикручены к корпусу - вырезан из корпуса системника , нагрева транзисторов не чувствуется даже на нормальной громкости .
есть вопросы ? чего-то не знаешь ? [url=http://s61.radikal.ru/i174/1006/79/bc6a635c1451.jpg][color=blue][b]прежде всего смотри это[/b][/color][/url]
Здравствуйте, уважаемые обитатели форума РадиоКот! С наступившим вас НГ!
Я к вам с неофициальным визитом с форума Клуба любителей четырехтактных скутеров
Есть проблема, помочь можете только вы, спасайте пожалуйста.
Суть проблемы такова: имеется конденсаторная система зажигания (CDI).
По сути, это просто конденсатор 1мкФ 300В, который по сигналу датчика разряжается на катушку зажигания.
Причем частота таких разрядов теоретически может доходить до 200 в секунду.
Заряжается же он на разных аппаратах двумя разными способами:
1. От специальной высоковольтной обмотки генератора (80-200В в зависимости от оборотов).
2. От аккумулятора, через встроенный в CDI преобразователь напряжения.
Второй способ по ряду причин предпочтительнее. Поэтому возникает мысль переделать 1 вариант CDI во второй.
Для этого надо только добавить подходящий преобразователь напряжения из 12В в 200-300В.
Ток, который обычно потребляют CDI с питанием от аккумулятора не превышает 2А.
В связи с этим вопрос:
Подойдет ли для наших целей обсуждаемый в теме преобразователь для питания ЛДС?
По ламерскому впечатлению это как раз то что надо. Или может быть есть какие-нибудь другие варианты?
Например "морально устаревший" с первой страницы этой темы вообще идеально прост.
Да, еще одна тонкость, -Uвх в нашем случае придется соединить с -Uвых и с рамой подопытного экипажа.
я бы не стал заморачиваться с этой схемой для скутера .
советую взгянуть на микросхему IR2153 - минимум обвязки и все необходимые функции (кроме обратной связи).
и я вам советую в другую тему обратиться с данным вопросом -- http://radiokot.ru/forum/viewforum.php?f=11
есть вопросы ? чего-то не знаешь ? [url=http://s61.radikal.ru/i174/1006/79/bc6a635c1451.jpg][color=blue][b]прежде всего смотри это[/b][/color][/url]
