Сам я цены 7.5 коп не видел, видел 10 коп (Лен.обл и Питер). Водители грузовиков продавали за пол-цены.[/uquote]
Это называется - купить ворованное. Мы не обсуждали как покупать ворованное.
Опять вижу что об автономке вы знаете только из рекламы.За 12В уже давно никто не вспоминает.
Именно автомобили активно продвигают преобразовательные технологии. Массовый продукт делает компоненты специфической электрики и электроники достаточно дешевыми. Даже ваши отстойные свинцовые АКБ наверняка дешевы благодаря массовости производства компонентов в том числе для автотранспорта.WatchCat писал(а):Опять автомобили
Самые отстойные на рынке...WatchCat писал(а):производят инверторы 12->220в и массово торгуют ими.
, а ещё три четверти потолка мира и половину западной стены - той, где окно в Европу прорублено.Слесарь писал(а):Экономика СССР охватывала пол мира
И снова ошибка - садись, два. Можем, не можем - дело десятое. Фундамент, то есть тот самый пол мира - у нас есть ценный невозобновляемый ресурс. Кому он нужен, те и протянут к нам свои трубы.Слесарь писал(а):С чего Вы взяли что маленькая РФ в сравнении с СССР что-то такое масштабное может сама построить?
Вообще-то можно АЭС ночью нагружать. У них плохо с маневрированием мощностью,им бы более-менее постоянную нагрузку надо.Диверсия в виде нагрузки на электроеть - она самая!
А откуда брать водород? Он или из тех же ископаемых углеводородов или из электролиза воды,на что тоже надо электричество.А самое главное это всё тормозит у нас водородную энергетику.
Опять же пропан - он из нефти,также как и бензин. Кроме того, в нашей нефти довольно много серы,в отличие от арабской - ну геология так распорядилась.риформинг водорода из пропана
А подключение к газу всё равно около полмиллиона стоит.Путин говорит - берите, жрите газ, мы даже до участка вам дотянем, ан нет!
А где их заправлять? На весь огромный Питер всего несколько штук метановых заправок.Берите машины на метане - нет!
Розеток хотябы много. Владелец частного дома может прямо дома свой электрический автомобиль и заправлять.Будем ебатт мозги розеткам
Интересно,а как это двигатель может засосать что-то из выхлопной трубы?баг приводящий к засасыванию абразивной пыли в цилиндры
Вот это хорошо. Значит в катализотор не попадает недогоревшее в цилиндрах топливо и он не перегревается. Потому и жив через столько лет.СО в норме.
Если не миллионнике жить - то куда и зачем столько ездить?Идеальный режим - 10...100 км каждый день.
Я и не говорю что электромобиль для российских условий это так уж очень хорошо.Он чем то напоминает струйный принтер, на котором нужно регулярно расходовать чернила, иначе они высохнут в головке.