Так масло не вместо пружин. Вместо пружин воздух. А так, где должно было быть масло - в таких вилках стержень из плотного тип поролона. При половине хода в кирпич сжимается.Кот-Кот писал(а):Качество проверятся разборкойНо тут разбирать думаю нет смысла, там пружины а не масло.
Вот ты наконец понял, что такое муляж -))SeregaT писал(а):Совсем не пружинит? У меня пружинит, но ход какой-то маленький. Я её смог сантиметра на 4-5 продавить. Или тупо силы не хватает или дальше и не пружинит.
ну если ехать как на шоссейнике по шоссе.Кот-Кот писал(а):Знакомый купил стелс и накручивал на нем почти каждый день на дачу по сотке, угадай на сколько лет хватило без ремонтов ?
В дешевых стоят просто дубовые не регулируемые пружины которые не сжимаются совсем. Просто пружина в трубе.Satyr писал(а):Так масло не вместо пружин. Вместо пружин воздух. А так, где должно было быть масло - в таких вилках стержень из плотного тип поролона. При половине хода в кирпич сжимается.
Через пару-другую сотней км или в труху рассыпается, или в твердую деревяшку усыхает. Так и так не работает.
Это к каким дачам шоссе ведёт ?Satyr писал(а):ну если ехать как на шоссейнике по шоссе.
но на кой тогда горный брать ? он тяжелее катится
Пружина она нигде не регулируется. как ты ее отрегулируешь, если ее сечение задано на заводе ? Ну а преднатяг и на дешевых регулируется, только что толку.Кот-Кот писал(а): В дешевых стоят просто дубовые не регулируемые пружины которые не сжимаются совсем. Просто пружина в трубе.
У меня есть регулировка жёсткости, но только почему-то на одной стороне. Но я ещё не пробовал крутить. Вроде и так нормально. Кстати хорошая идея, я попробую потом поставить туда камеру и посмотреть, как работает вилка (самому интересно). А так в работе вроде ничё так пружинит. Но мне её работа была заметнее всего при торможении (чувствуется, как велик вдавливается в вилку и потом поднимается назад). На видео ход вилки почти до конца, а у меня по пыли видно, что работала сантиметров на 5.Satyr писал(а):Пружина она нигде не регулируется. как ты ее отрегулируешь, если ее сечение задано на заводе ?
Не, у меня как-то более равномерно. Чтобы её с места сдвинуть, надо сразу всем весом налечь.Satyr писал(а):Вот ты наконец понял, что такое муляж -))
первая треть хода почти без сопротивления - болтается тупо когда педали крутишь. 2 треть хода усилие, что всем весом давить. последняя треть и вовсе нерабочая - до нее не продавить -))
Потому что всегда в одной ноге пружина, в другой демпфер. или ничего -))SeregaT писал(а): У меня есть регулировка жёсткости, но только почему-то на одной стороне. Но я ещё не пробовал крутить.
Пробег 400 км, и вроде сильно хуже не стала. 
У некоторых облазиет на дорогих велах если не ухаживать, вот обломSatyr писал(а):Ну, пока никель с ног не облезет -))
Ну мудак ты если купил дорогой вел и не ухаживаешь. Ессно если масло не менять он у тебя за то же время сдохнет, что и копеечная вилка. А если раз в 1000-1500км уделишь пол часа внимания и расходников на 1000р оно тебе служить будет пока не надоест.Кот-Кот писал(а): У некоторых облазиет на дорогих велах если не ухаживать, вот облом
Нам нишебродам тебя не понять.Satyr писал(а): Вилка стоит сотни $ , резинки баксов 15, башинги баксов 30. Вилка почти вечная. Ну, пока никель с ног не облезет -))
А вот здесь не понялSatyr писал(а):Каждый такой умник думает, что все лоханулись, а именно ему повезет -))Fallk писал(а): Отнюдь. Именно на столько хватило более именитого велосипеда начального уровня. GT agressor, уровень Tourney.
