"думать" можно сколько угодно, а для "особо вумных" можно подумать на тему "сможет ли сдержать давление плывуна в 5~6 атмосферы ДВЕРЬ ЛИФТА..(средняя глубина заложения Питерского метрополитена- около 50-ти метров). Конструкция дверей на станциях "закрытого типа" (с дверями) мало чем отличается от конструкции двери лифта...Bear2011 писал(а):Достаточно элементарно ПОДУМАТЬ чтобы понять назначение дверей
зы.. Хотя, на самом деле, ходили слухи о том, что эти двери нужны для того, чтобы сдержать, в случае необходимости, хлынувший в тоннель "плывун", но реально, конструкция дверей этого просто не обеспечит. Дверь (заслонка), предназначенная для перекрытия пешеходного тоннеля в метро (при использовании метрополитена в качестве бомбоубежища) примерно сантиметров 25~4- толщиной, в зависимости от глубины заложения тоннеля, у "мелких"- 2~3 метра от поверхности- 25 сантиметров. А "толщина двери" метро в Питере- сантиметров пять, на сколько я помню... Более точно может подсказать тот, кто там регулярно бывает..
О! Ещё один пиZдобол нарисовался...ELcat писал(а):Так смешно
Элик, тебе что, госдеп пару часиков в интернете поторчать разрешил?





