Создание ЧПУ

[mr_kot]

как оно там на тросиках работает.

Возможно, что-то вроде каретки струйного принтера? Правда, там не тросик, а зубчатый ремень.

[novarobotix]

как оно там на тросиках работает.

Возможно, что-то вроде каретки струйного принтера? Правда, там не тросик, а зубчатый ремень.

это я и хочу выяснить. как там всё технически реализовано на тросиках

[nhrib]

http://www.youtube.com/user/Vlast100/videos
Здесь есть на ремнях.
Листайте вниз

[novarobotix]

Здесь есть на ремнях.

на ремнях неинтересно, там всё понятно. интересует на тросиках.

[1dimon1]

на ремнях неинтересно

На тросиках также. Только отличаеся принцип сцепления ведущего вала двигателя и троса - как правило это намотано несколько витков тросика по валу, или имеется ролик большого диаметра для увеличения площади сцепления, имеется система натяжения (более жесткая, что ли, чем у ремней). Посмотрите устройства копировальных аппаратов с подвижными зеркалами - как правило там на тросиках зеркала перемещаются.

[mr_kot]

Ну все, проблема люфта побеждена





Теперь осталось только дождаться с E-bay гибкую муфту

Муфт берите сразу или 5 или 10 в зависимости от лота. Так же проверяйте соосность иначе муфты лететь будут задолбаетесь их покупать.

Может, в таком случае, лучше купить такие:



Они раз в пять дороже, чем обычные, но зато ломаться уже не должны даже при не соосности. Практически вечные

[Sailanser]

Может, в таком случае, лучше купить такие:

У любой муфты есть предельная нагрузка. В этих в центре пластиковая вставка.

По поводу муфт такого плана у меня сложилось отрицательное впечатление у меня такие стояли там зажим идет по диаметру вала или винта, как кому проще. так вот поставил, выставил, закрутил винты да так что еще чуть-чуть или резьбу сорвешь или головку в винте. Начал гонять, вал шагового двигателя проворачивается в муфте, чуть чуть, где то от 0,1мм до 0,3мм но проворачивается. В итоге пришлось сверлить по бокам отверстия, нарезать резьбу и ставить на каждую сторону по два винта М3 и закручивать ими. После такой доработки прикол с проворачиванием ушел. Потом уже как получил спиральные поменял.

[mr_kot]

То есть, нет смысла заморачиваться с этими дорогими? Обычные спиральные лучше?
Хотя я чего-то недопонял. Крепятся к валу они абсолютно одинаково - пропил, который стягивается винтом. За счет этого муфта обхватывает вал, как хомут.

А как такая муфта себя ведет? Нарезка спирали у нее какая-то своеобразная:



ЗЫ
сейчас обратил внимание, что обычные спиральные муфты есть двух типов:
с прорезью:



и без оной:



Так какие же все-таки лучше?

[Sailanser]

У меня сейчас стоят на всех трех осях те что н третей картинке сверху. Т.е где два винтика на край.

Самые хорошие это сильфонные как на фотке, и точность выше и допуски и прочее но цена...

[mr_kot]

Да уж, эти муфты явно не для наших станков

[Sailanser]

Эт точно. Они у фирмы R+W на сколько помню самые хорошие их имеет смысл ставить когда ШВП рельсы, каретки, ШВП и рельсы выставлены от и до. Хотя конечно со 100% вероятностью утрверждать не буду

[novarobotix]

я в качестве муфты пользуюкусок тонкостенной резиновойтрубки снамотоной поверх ниткой. количество намотанной нитки задаёт необходимуюжёсткость. дёшево прочно и центровать не надо. и вибрации гасит. лучшего варианта пока не видел.

[mr_kot]

кусок тонкостенной резиновойтрубки снамотоной поверх ниткой. количество намотанной нитки задаёт необходимуюжёсткость

А фотку можно? Если расстояние от ходового винта до вала двигателя 15-20 мм - какая трубка там выдержит? Разве что взять кусок плотной резины и просверлить отверстие. Но как прикрепить к валам, чтобы не пробуксовывало?

[mial]

Самые хорошие это сильфонные как на фотке, и точность выше и допуски и прочее но цена...

Я тебе скажу, рвутся эти супер муфты на ура, причем без всякой нагрузки. У меня стояла такая муфта на пружинонавивном станке. Причем работала без нагрузки, через эту муфту был подсоединен энкодер. Стабильно раз в год ее обрывало как раз по кольцу. В конце концов поставили кусок шланга, работает до сих пор.

[novarobotix]

А фотку можно? Разве что взять кусок плотной резины и просверлить отверстие. Но как прикрепить к валам, чтобы не пробуксовывало?

фото в аттаче, только нитка ещё наматывается и посередине, мотается столько слоёв сколько надо. пробуксовывать в принципе не может - от такого количества ниток хватка мёртвая.

А фотку можно? Если расстояние от ходового винта до вала двигателя 15-20 мм - какая трубка там выдержит?

так винт вроде как крутится, и когда крутится перемещается.докрутить его поближе к валу движка и всего делов.

[mr_kot]

так винт вроде как крутится, и когда крутится перемещается.докрутить его поближе к валу движка и всего делов.

Дык винт то линейно не перемещается. И расстояние между ним и движком остается неизменным. А перемещается по винту каретка со шпинделем (ну, или портал - зависит от оси)

фото в аттаче

Спасибо, конструкция понятна. Но что-то не внушает доверия. Разве что подобрать какой-нибудь армированный шлаг с внутренним диаметром чуть меньше диаметра вала и зафиксировать хомутами.
Где-то у меня в подвале был кислородный шланг, надо измерить внутренний диаметр.

[mr_kot]

Где-то у меня в подвале был кислородный шланг, надо измерить внутренний диаметр.

Облом
Внутренний диаметр примерно 9 мм, а мне надо 8.
Надо будет еще на рынке посмотреть, вроде продают ПВХ армированные высокого давления. Может есть 8 мм. 6 мм точно есть, покупал для компрессора. Неармированные пищевые есть практически всех диаметров от 3 до 20 мм.

[novarobotix]

и зафиксировать хомутами.

обычные хомуты перекос дают в том месте где винт хомута закручивается. поэтому я перешёл на нитки. армированные мне непонравились тем что обычно они кривые - шланг скручивают в кольца, а выпрямить трудно. поэтому беру тонкий шланг и наматываю сверху много ниток. получается ровно прочно и с нужной мне жёсткостью.

[mr_kot]

обычные хомуты перекос дают в том месте где винт хомута закручивается

Нет, я имел в виду хомуты, которые равномерно зажимают по всему периметру. Вот такого типа:

армированные мне непонравились тем что обычно они кривые - шланг скручивают в кольца, а выпрямить трудно

Выровнять ПВХ трубку проблем нету - надеваем на ровный штырь, нагреваем в печке и даем остыть. Зато армированный не скрутит, даже если расстояние между концами валов будет 30-50 мм. Чего не скажешь о тонкостенном. Разве что тонкостенный обматывать ниткой, промазывая нитку эластичным клеем. Получится своеобразное армирование.

[vlad465]

Более равномерно зажимают хомуты из нескольких витков, но их сложнее найти.
Шланги (из твердой резины) очень неплохо фиксируются гайкой подходящего диаметра, после посадки шланга на вал в это место накручивается гайка, лучше широкая или несколько, еще плотнее встает самоконтрящаяся.
Резьбу, чтобы она не резала трубку, возможно придется притупить.
И сейчас очень много неплохих клеев, возможно проще попробовать приклеить?