Контроллер дневных ходовых огней для авто

Все прочитали, вроде даже поняли, взяли паяльник - а нифига не получается? Скорее сюда! Поможем. Чем можем...
Ответить
Друг Кота
Аватара пользователя
Сообщения: 4741
Зарегистрирован: Вс янв 24, 2010 13:14:02
Откуда: Омск

Сообщение vem566 »

У меня другой алгоритм работы.
После подключения фиксируется напряжение аккумулятора, после заводки двигателя фиксируется напряжение генератора
(кнопка стоит для этого.) Потом разница делится на 3.
Напряжение включения = напряжение аккумулятора + 2/3 разницы.
Напряжение выключения = напряжение аккумулятора + 1/3 разницы.
Нареканий или мерцаний нет. Ну и для форсу еще прикрутил плавное зажигание и затухание. Все это на тиньке 13.
Реклама
Ответить

Вернуться в «Практика»