Вопрос по детектору напряжения сети

[anten89]

[quote="anten89"он при закрытом воздушнике пропердываеться и не выходит в нормальные обороты пока ты не откроешь воздушник

Не ужели обороты когда крутит движок и обороты "пропердывания" одинаковые?
У меня авто, когда запускается дистанционно с брелка сингалки, "газует", т.е. такое ощущение, что заводится с нажатой педалью газа.
Может и тут сделать подобное: периодически заслонку открывать, чтоб если движок заработал, то обороты поднять?[/quote]
нет обороты когда крутит стартер и обороты когда пропердываеца неодинаковые но они по моему столько схожи что различить их программно это ювелирная работа. газ у меня не регулируется вообще - этот бензогенератор без регулировки газа. насколько я знаю по правилам при его заводке нужно полностью закрыть заслонку иначе он не заводится вообще (я пробовал).

так вот я спросил про зиро кросс детекшон. вопрос - генератор генерирует синус с определенной частотой, частота зависит от скорости вращения двигателя или нет? то есть если посредством этого замерять обороты - реально или глупость?

[AndTer]

Глупость, ибо там стоит преобразователь. Обороты проще снимать бесконтактно, навесив на свечной провод прищепку .

Спойлер

Датчик этих импульсов представляет собой обычную прищепку, на одной из сторон которой намотан провод диаметром 0,1 ...0,3 мм.

Количество витков 30-50, эта обмотка надежно закреплена клеем "Момент" или "Супер цемент", "Глобус" и т.д. Поверхность обмотки защищают обычной изолентой таким образом, чтобы прищепка надежно закрывалась или открывалась. К одному концу этой обмотки припаивают провод, лучше экранированный. Экран провода подключают к "земле" в основной схеме. Элементы R1 C1 R2 R3 согласовывают сигнал от датчика с входом микросхемы. Длительность выходного импульса регулируют звеном R3C2.

Само собой с ноги 3 таймера идёт 12В, ставить ключик транзисторный мелкий и на МК или попытаться запитать это дело от 5В но придётся пересчитать детали.

[anten89]

Для начала нужно двигатель отремонтировать а после писать прогу.

двигатель новый. топливо плохое. а может и не только топливо.

[BOB51]

Вопрос в самой контрольке - светодиод оптрона просто "поджарился" от амплитудного значения и/или случайного выброса напряжения. Надо не только обратный диод ставить, но и ограничивать прямое напряжение (или использовать стабилизатор тока).
А еще лучше или трансформатор или светик внутри диодного моста при соответствующих добавках в схеме.