Помогите опознать зарядное устройство.

musor

ну в чип дипе это грабеж 16в я у нас в рознеце не встречл есть на 12 24 48 60в можноости 120 и 240и 300вт
штатно резистор дает до 14в впринципе хватает но если хочется чуть болше подпаиваем резик главное блок очень компактени не требует обдува для зарядки надо вскрыф ограничить ток рекомендованым 0,1с подпайкой резистора ставить туда подстроечник я не советую пои 2 проичинам
1 не нужен
2 снизит радежнось и ударостойкость(может отказать защита) тоже относитсяи к выходу штатно там микроподстроечник если хочется меняем на спо 05 спо о,4 тогож номинала с коротким валом встаетка роднлй по дыркам он вечный

Реклама

dess1

[uquote="musor",url="/forum/viewtopic.php?p=3561652#p3561652"]на этом трансе такое не выйдет.....[/uquote]

Так это и так понятно, речь идет не о том что бы именно из этого транса сделать зарядное, а из другого более мощного транса.
Что можно выжать из транса, потребляющего 80мА (17-18 ватт) на холостом ходу?

Реклама

Asaba

Вполне можно доделать это зарядное до относительно удобоваримого состояния. Раз уж оно почищено и налажено, то можно повесить на выходе конденсатор примерно 2000 мкФ 16В. Это должно повысить зарядный ток и напряжение. Ограничение тока тут не требуется, ибо сам трансформатор не способен перекачать через себя мощность более установленной. Предохранитель на выходе поставить можно, чтобы диоды не сгорели. Диоды можно туда впихнуть получше. Например КД202. При наличии конденсатора работать постоянно в буферном режиме нельзя и надо смотреть, чтобы не перезарядил. Хотя тут заряжать надо сутками.

Кстати отдельные автоэлектрики пытаются восстанавливать аккумуляторы малыми токами в 1 ампер. Наверное был удачный опыт.

Телекот

dess1 писал(а):Что можно выжать из транса, потребляющего 80мА (17-18 ватт) на холостом ходу?

1. Ток холостого хода не несёт информации о мощности трансформатора.
2. Ток холостого хода практически не потребляет активную мощность так как является на 90% реактивным. Значит высказывание 17-18вт безграмотно.

Asaba писал(а):Раз уж оно почищено и налажено, то можно повесить на выходе конденсатор примерно 2000 мкФ 16В. Это должно повысить зарядный ток и напряжение.

Наличие или отсутствие на выходе конденсатора не как не влияет на мощность трансформатора, а значит не могут повысить ток.

Реклама

Asaba

Я ставлю конденсатор на выходе таких зарядок, когда выходное напряжение трансформатора маловато. Это позволяет лучше задействовать габаритную мощь трансформатора. Кто сомневается может самостоятельно проверить или покопать теорию. Емкость имеет значение.

Реклама

Телекот

Ну ставь дальше.

Только не забудь измерить ток с конденсатором и без него.

Реклама

musor

да для заряда акб вне схемы он не нужен если же акум подключен к какойто херне то пулсаци тока снижаются и это позволит например радио без фона слушать првда цкеой неадекватной емкость нужна порядка 22тыщ мелких фарат

Телекот

А по русски? Что означает

musor писал(а):к какойто херне

musor

херню

kentgaryk

musor писал(а):радио без фона слушать

Да не нужно для радива 100500 фарад, 5000мкФ достаточно. Но это все херня.

Мое любимое ЗУ - мощный транс 500-1000ВА с 2мя доп отводами от первичкм, мост и конденсатор 5000-10000мкФ на выходе. Зачем конденсатор? Он конечно не увеличит ток заряда АКБ, но он позволяет мне перед подключением нагрузки определить к какому напряжению будет ЗУ тянуть АКБ и переключить соответственно первичку чтобы был оптимальный заряд и не было перезаряда - амплитудный детектор то бишь. Ну и бонусом радиво если надь.

При просаде до 8В такое ЗУ дает ток 100-150А в зависимости от транса и помогает в пуске холодного двигателя!

Карален

IMG_0025.xnbak 1.jpg: Что за девайс?; (60.35 КБ) 323 скачивания

kentgaryk

Н.Ё.Х. лежащая на боку.