сделай крупное фото там где 2 симистора и оптроны
и со стороны печатки тоже фото
Аглы?
И вот еще начитал
СпойлерБеру отключаю прибор
снимаю оптопару
подключаю оптопару, только со стороны тиристора
включаю прибор
движёк стоит
подключаю часть оптопары со светодиодом
во время нуля движок не вращается
при приходе единицы начинает вращатся
при приходе нуля всёравно вращается
отсоединяю часть оптопары со стороны светодиода движок продолжает вращатся.
А, дык у тебя закрывания симистора нет
В общем, беда такая: тиристоры (и симисторы) закрываются при нулевом токе через них. В то же время, быстродействие симисторов сравнительно низкое, а сигнал - цифровой, то есть по определению - с крутыми фронтами. В общем, нулевого тока через симистор практически нет, есть ток переменной полярности
Поставь последовательно с входом резючок ом эдак на 100, и непосредственно вход прижми к общему проводу кондёрчиком 10...47 нФ. Это так, навскидку, без расчётов, но ИМХО (если в этом дело) даже для закрытия самого тугодумного силового тиристора должно хватить, не то, что для симистора оптрона.
Что то я стал сомневаться , что дело в этой плате . Напряжение на диод оптопары приходит с контроллера , двигатель ведь работает . Может прошивка слетела , на заводские сбрасывал не помогает . Короче ума не дам , что с ним делать .
[uquote="Дмитрий М",url="/forum/viewtopic.php?p=4184164#p4184164"]Вот упорно не хотите проверить напряжение на светодиоде оптрона.... Начинается конечно рассказы о прошивке...слетела дескать .[/uquote]
Надо поставить плату на место , подключить сеть и мерять напряжение на входе оптрона , который напротив колодки двиигателя . Я правильно понял ?
И если оно там есть , значит косяк в плате управления . Так ?
Всем привет , это снова я . Подпаял симисторы подключил плату , напряжения на диодах нет , симисторы закрыты . Мотор работает независимо от мозгов . Как только подаю питание начинает крутить . Даже при сбросе на заводские , он не прекращает крутить . Как будто он на прямую от блока питания работает .
Кто что думает ? Куда дальше рыть ?
На одном оптроне на выходе 0.75 вольт намерил , как раз напротив колодки двигателя , странно на входе нет ничего на нём . Заменить нечем пока , в пути оптроны и симисторы .
Симисторы я проверял лампочкой , открываются и закрываются при замыкании управляющей ноги . А если местами оптопары поменять что то другое будет глючить . Интересно , они все задействованы , может крайние лишние ? )
На крайней колодке ни чего не подключено , я так понимаю , что она для второго мотора предназначена . А что если в неё мотор переключить ? Ах да , там и симисторов нет , а пары зачем впаяны ?
Какие мысли народ ? Всем добра !
Вы так и не ответили насчет напряжения на ВХОДЕ оптрона... Для проверки можно выпаять ножку органичительного резистора в цепи оптрона, тогда точно он должен быть закрыт. Выпаивать сам оптрон чисто для проверки не рекомендую, шестинога без опыта сложно выпаять без ущерба.
Ничто так не укрепляет взаимное доверие, как 100% предоплата! Дмитрий, ex-RK3AOR.
[uquote="alexxxxx_36",url="/forum/viewtopic.php?p=4185019#p4185019"]... нет напряжения на входе ни на одном оптроне .[/uquote]
Там импульсное управление, мультиметром вы никогда ничего не измерите.
Единственный способ отключить управление, это как писали выше отпаивать одним концом по очереди токоогранительные резисторы идущие к выводу светодиодов оптопар.
НУ вот R12(или 16) выпаяйте и смотрите на работу мотора. Если со схемы идёт открывающее напряжение то должен остановиться.
Возможно просто вынуть разъём CN9 можно, похоже на нём только управление каналами идёт и всё.
Ничто так не укрепляет взаимное доверие, как 100% предоплата! Дмитрий, ex-RK3AOR.
Вынул разьём CN9, мотор крутит . Померил напряжение на выходе оптопар и симисторв , на одном канале (U4)- 95 в. на другом (U5)- 12 в . Кто что думает ?
.
