Схема для светодиодов

mickbell

[uquote="Dim979",url="/forum/viewtopic.php?p=4481469#p4481469"]А ещё можно что нибудь сделать,чтобы возможно было яркость подобрать?[/uquote]1. Закоротку резистора уберите. А то получается как в том меме: "сопротивление бесполезно".

2. Номинал резистора надо поменять. Падение на нём 1.25 В при требуемом токе нагрузки. Далее - закон Ома.
3. И вот как раз этим резистором и задаются ток и яркость светодиодов. Если сделать его переменным или подстроечным (не забыв про рассеиваемую им мощность), то можно плавно регулировать яркость. А если плавная регулировка не нужна, а достаточно, скажем, двух уровней яркости (к примеру, габариты и стоп-сигналы), то вместо одного резистора ставят два, один из них подключают, или, наоборот, закорачивают по требованию.

Реклама

Dim979

[uquote="mickbell",url="/forum/viewtopic.php?p=4481485#p4481485"][uquote="Dim979",url="/forum/viewtopic.php?p=4481469#p4481469"]А ещё можно что нибудь сделать,чтобы возможно было яркость подобрать?[/uquote]1. Закоротку резистора уберите. А то получается как в том меме: "сопротивление бесполезно".

2. Номинал резистора надо поменять. Падение на нём 1.25 В при требуемом токе нагрузки. Далее - закон Ома.
3. И вот как раз этим резистором и задаются ток и яркость светодиодов. Если сделать его переменным или подстроечным (не забыв про рассеиваемую им мощность), то можно плавно регулировать яркость. А если плавная регулировка не нужна, а достаточно, скажем, двух уровней яркости (к примеру, габариты и стоп-сигналы), то вместо одного резистора ставят два, один из них подключают, или, наоборот, закорачивают по требованию.[/uquote]
Такая схема должна быть?И про резистор-который я указал,он не подходит что ли?

Реклама

mickbell

Ну давайте посчитаем, это всегда делать надо, занимаясь электроникой. Между выходами Out и Adj микросхемы LM317 должно быть 1.25 В. Это напряжение как раз и падает на резисторе, который теперь работает датчиком тока. По закону Ома ток через него при таком падении I = U/R = 1.25/130 = 9.6 мА, он же ток, питающий светодиоды. Вам такой нужен разве?
Схема правильная, только предохранитель на входе надо было бы изобразить, хотя бы для того, чтобы не забыть про него потом.

Dim979

[uquote="mickbell",url="/forum/viewtopic.php?p=4481682#p4481682"]Ну давайте посчитаем, это всегда делать надо, занимаясь электроникой. Между выходами Out и Adj микросхемы LM317 должно быть 1.25 В. Это напряжение как раз и падает на резисторе, который теперь работает датчиком тока. По закону Ома ток через него при таком падении I = U/R = 1.25/130 = 9.6 мА, он же ток, питающий светодиоды. Вам такой нужен разве?
Схема правильная, только предохранитель на входе надо было бы изобразить, хотя бы для того, чтобы не забыть про него потом.[/uquote]
Диоды 60-150мА...если 150мА-то примерно 8,5 Ом?

Реклама

mickbell

Да. Но что при таком токе будет со стабилизатором? Прикинем и это. Четыре СД с падением... сколько там, 2.2 В на каждом? Всего 8.8 В. В бортсети максимум будет, пожалуй, 15 В - это не считая коротких импульсов, о которых мы тут уже говорили. Остальное напряжение падает на регуляторе, это 6.2 В. Определим рассеиваемую им мощность как произведение тока через регулятор на падение напряжения на нём, получится P = U*I = 6.2*0.15 = 0.93 Вт. Известно, что корпус TO-220 может без радиатора рассеивать до одного ватта. Ну у нас тут примерно столько и получилось - близко к пределу, так что небольшой радиатор явно не помешает. Хотя бы для самоуспокоения. На самом деле 15 В - это слишком много, в реальности меньше будет, так что в крайнем случае и без радиатора можно. А если ток установить меньше, то мощность ещё снизится.

Реклама

HochReiter

Не надо 150 мА, дольше проживут. Тем более, что в машине может быть и не +25 градусов тепла, а заметно больше. Расчитывайте на 100мА - разница в яркости визуально небольшая, а надёжность намного лучше. Итого 12.5 Ом. LM317 у вас есть? Если да, то не забудьте прикрутить к ней алюминиевую пластинку для охлаждения и уберечь от замыкания на массу. Если нет, то можно ограничиться и резистором, но яркость будет заметно меняться при изменении напряжения.

Когда в продаже начали появляться светодиодные лампы, я для эксперимента покупал по две одинаковых лампы, выбирал подешевле, чтобы быстрее перегорели. У одной из них перепаивал резистор, уменьшал ток раза в полтора. На цоколях писал дату и вкручивал в люстру. Разница в сроке службы - 5-10 раз.

Реклама

Dim979

[uquote="mickbell",url="/forum/viewtopic.php?p=4481785#p4481785"]Да. Но что при таком токе будет со стабилизатором? Прикинем и это. Четыре СД с падением... сколько там, 2.2 В на каждом? Всего 8.8 В. В бортсети максимум будет, пожалуй, 15 В - это не считая коротких импульсов, о которых мы тут уже говорили. Остальное напряжение падает на регуляторе, это 6.2 В. Определим рассеиваемую им мощность как произведение тока через регулятор на падение напряжения на нём, получится P = U*I = 6.2*0.15 = 0.93 Вт. Известно, что корпус TO-220 может без радиатора рассеивать до одного ватта. Ну у нас тут примерно столько и получилось - близко к пределу, так что небольшой радиатор явно не помешает. Хотя бы для самоуспокоения. На самом деле 15 В - это слишком много, в реальности меньше будет, так что в крайнем случае и без радиатора можно. А если ток установить меньше, то мощность ещё снизится.[/uquote]
Спасибо огромное за подробное описание и попытки(во многом удачные) меня чуть чуть просветить в этом вопросе!

Добавлено after 1 minute 2 seconds:
[uquote="HochReiter",url="/forum/viewtopic.php?p=4481791#p4481791"]Не надо 150 мА, дольше проживут. Тем более, что в машине может быть и не +25 градусов тепла, а заметно больше. Расчитывайте на 100мА - разница в яркости визуально небольшая, а надёжность намного лучше. Итого 12.5 Ом. LM317 у вас есть? Если да, то не забудьте прикрутить к ней алюминиевую пластинку для охлаждения и уберечь от замыкания на массу. Если нет, то можно ограничиться и резистором, но яркость будет заметно меняться при изменении напряжения.

Когда в продаже начали появляться светодиодные лампы, я для эксперимента покупал по две одинаковых лампы, выбирал подешевле, чтобы быстрее перегорели. У одной из них перепаивал резистор, уменьшал ток раза в полтора. На цоколях писал дату и вкручивал в люстру. Разница в сроке службы - 5-10 раз.[/uquote]
Благодарю за помощь!

Добавлено after 1 minute 3 seconds:
Значит резистор 12,5 Ом 1,5Вт ?

HochReiter

Вариант с LM317 и током 100 мА - да, 12.5 Ом, но мощность - у-квадрат-на-эр или у-на-и, где у - 1.25 вольт, остальное будет не на резисторе, а на микросхеме. 0.125 Вт, если с запасом - 0.25. Можно и полутораваттный, если в машине много места.

Если без микросхемы, только с резистором - на резисторе 15-8.8 = 6.2 вольта. 6.2В/100мА=62 Ом. 6.2 В * 100 мА= 0.62 Вт. Но если заглушить мотор, аккумулятор выдаст 12.6 вольт, 12.6-8.8= 3.8 В, 3.8 В / 62 Ом = 61 мА, почти вдвое меньше. Если такие перепады не пугают, можно обойтись и без микросхемы, но я бы не стал.

mickbell

[uquote="Dim979",url="/forum/viewtopic.php?p=4481806#p4481806"]Значит резистор 12,5 Ом 1,5Вт ?[/uquote]Его тоже обсчитаем. Только имеем в виду, что среди номиналов ряда E24 такого - 12.5 Ом - нет, поэтому берём или 12, или 13, то и другое есть. Рассчитаем мощность 12-омного, на 13-омном мощность точно будет меньше. Напряжение известно, сопротивление известно, для этого случая мощность (формула преобразована с привлечением того же закона Ома) P = U^2/R = 1.25^2/12 = 0.13 Вт. Всего-то, ему полтора ватта - явно многовато будет. Вопрос: где остальная мощность? Сможете ответить?

Добавлено after 3 minutes 34 seconds:
[uquote="HochReiter",url="/forum/viewtopic.php?p=4481821#p4481821"]Вариант с LM317 и током 100 мА - да, 12.5 Ом, но мощность - у-квадрат-на-эр или у-на-и, где у - 1.25 вольт, остальное будет не на резисторе, а на микросхеме. 0.125 Вт, если с запасом - 0.25..[/uquote]Ну вооот, взял да подсказал...

Dim979

[uquote="HochReiter",url="/forum/viewtopic.php?p=4481821#p4481821"]Вариант с LM317 и током 100 мА - да, 12.5 Ом, но мощность - у-квадрат-на-эр или у-на-и, где у - 1.25 вольт, остальное будет не на резисторе, а на микросхеме. 0.125 Вт, если с запасом - 0.25. Можно и полутораваттный, если в машине много места.

Если без микросхемы, только с резистором - на резисторе 15-8.8 = 6.2 вольта. 6.2В/100мА=62 Ом. 6.2 В * 100 мА= 0.62 Вт. Но если заглушить мотор, аккумулятор выдаст 12.6 вольт, 12.6-8.8= 3.8 В, 3.8 В / 62 Ом = 61 мА, почти вдвое меньше. Если такие перепады не пугают, можно обойтись и без микросхемы, но я бы не стал.[/учтите]
Не,я с lm317 буду делать....Вроде всё.Вроде разобрался.